سٹرکچرنگ اور گورننس کی ضروریات کے لیے
ہولڈنگ کمپنیاں اور خصوصی مقصد کی گاڑیاں (Special Purpose Vehicles)
مختصر جواب
ایک ہولڈنگ گاڑی یا SPV ایک غیر فعال ڈھانچہ ہے جو اثاثوں یا شیئر ہولڈنگز کو رکھنے اور انہیں آپریٹنگ خطرے سے بچانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ یہ ایک آپریٹنگ کمپنی نہیں ہے: مثال کے طور پر، ADGM کہتا ہے کہ SPVs غیر فعال گاڑیاں ہیں جنہیں ایک کوالیفائنگ نیکسس (qualifying nexus) کی ضرورت ہوتی ہے، وہ آپریشنل کاروبار نہیں کر سکتے یا عملہ بھرتی نہیں کر سکتے، اور عام طور پر ایک لائسنس یافتہ کارپوریٹ سروس فراہم کنندہ کی ضرورت ہوتی ہے۔
ہولڈنگ ڈھانچے شیئر ہولڈنگ، اثاثوں کی علیحدگی، مشترکہ منصوبوں اور سرمایہ کار انتظامات کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ وہ درج کرتے ہیں کہ کون کس کا مالک ہے اور کسے کنٹرول کرتا ہے۔ وہ بذاتِ خود کوئی ٹیکس نتیجہ یا رازداری پیدا نہیں کرتے۔
یہاں ہر انکوائری کا جائزہ ایک سینئر سٹرکچرنگ ماہر کے ذریعے لیا جاتا ہے، اور ہم آپ کے قانونی اور ٹیکس مشیروں کے ساتھ کام کرنے کی توقع کرتے ہیں نہ کہ ان کی جگہ۔
ایک نظر میں
- اندازہ لاگت
- آپ کے سیٹ اپ منصوبے کے اندر قیمت طے کی گئی ہے: ہر جزو الگ الگ درج ہے۔
- کیا شامل ہے
- سینئر سٹرکچرنگ سکوپنگ سیشن۔
- دستاویز شدہ مقصد، نیکس، اور گورننس کی ضروریات۔
- ADGM SPV، DIFC، RAK ICC اور فری زون (free zone) کے راستوں کا آپ کے مقصد، اثاثوں اور فریقین کے مقابل موازنہ۔
یہ آپ کے لیے ہے اگر
- آپ ایک یا زیادہ آپریٹنگ کمپنیوں میں حصص رکھتے ہیں اور انہیں الگ رکھنا چاہتے ہیں۔
- آپ سرمایہ کاری، ایک مشترکہ منصوبہ، یا خاندانی گورننس کے انتظام کی تیاری کر رہے ہیں۔
- آپ کو واضح رنگ فینسنگ (ring-fencing) کے ساتھ ایک مخصوص اثاثہ رکھنے کے لیے ایک گاڑی کی ضرورت ہے۔
- آپ کے پاس پہلے سے ہی مشیر ہیں جو ہمارے ساتھ سٹرکچر کا جائزہ لیں گے۔
یہ صحیح راستہ نہیں ہو سکتا اگر
- آپ چاہتے ہیں کہ گاڑی تجارت کرے، صارفین کو انوائس کرے، یا عملہ ملازمت دے۔
- بنیادی مقصد گمنامی یا افشا سے بچنا ہے۔
- آپ سٹرکچر سے خود ایک ٹیکس کا نتیجہ پیدا ہونے کی توقع کرتے ہیں۔
- آپ اپنا پہلا آپریٹنگ کاروبار بنا رہے ہیں۔ پہلے آپریٹنگ ادارہ قائم کریں اور اگر حقائق تقاضا کریں تو بعد میں ہولڈنگ وہیکل شامل کریں۔
ایک نظر میں
- اندازہ لاگت
- آپ کے سیٹ اپ منصوبے کے اندر قیمت طے کی گئی ہے: ہر جزو الگ الگ درج ہے۔
- کیا شامل ہے
- سینئر سٹرکچرنگ سکوپنگ سیشن۔
- دستاویز شدہ مقصد، نیکس، اور گورننس کی ضروریات۔
- ADGM SPV، DIFC، RAK ICC اور فری زون (free zone) کے راستوں کا آپ کے مقصد، اثاثوں اور فریقین کے مقابل موازنہ۔
اس سروس میں کیا شامل ہے
- سینئر سٹرکچرنگ سکوپنگ سیشن۔
- دستاویز شدہ مقصد، نیکس، اور گورننس کی ضروریات۔
- ADGM SPV، DIFC، RAK ICC اور فری زون (free zone) کے راستوں کا آپ کے مقصد، اثاثوں اور فریقین کے مقابل موازنہ۔
- آپ کے قانونی اور ٹیکس مشیروں کے ساتھ کوآرڈینیشن۔
- جہاں ضرورت ہو، لائسنس یافتہ کارپوریٹ سروس فراہم کنندہ کے ساتھ انکارپوریشن کوآرڈینیشن۔
- جاری گورننس اور تجدید کیلنڈر۔
اس میں کیا شامل نہیں ہے
- قانونی یا ٹیکس کی آراء، اثاثہ تحفظ کی یقین دہانیاں، یا معاہدے کے فوائد کے دعوے (treaty-benefit claims)۔
- کوئی بھی ڈھانچہ جس کا مقصد فائدہ مند ملکیت (beneficial ownership) کو چھپانا ہو۔
- ایک غیر فعال گاڑی (passive vehicle) کے ذریعے تجارت، انوائسنگ یا ملازمت۔
- سرمایہ کاری کے مشورے یا تشخیص کی خدمات۔
عمل
کام کی ترتیب کیسے ہوگی
ہر مرحلے کے اپنے انحصارات ہیں (سرگرمی کی منظوریاں، دستاویزات کی قانونی توثیق، اتھارٹی کی پروسیسنگ اور بینک کا جائزہ)، اور ہم پیش رفت کی اطلاع ان کے مطابق دیتے ہیں، کسی ایک مجموعی تاریخ کے مطابق نہیں۔
- 01
اسکوپنگ (Scoping)
مقصد، اثاثے، فریقین اور مشیر کے کردار دستاویزی شکل میں۔
- 02
قابل عملیت (Feasibility)
نیکیس (Nexus)، نظام کی شرائط اور گورننس کے تقاضے چیک کیے گئے۔
- 03
مشیر کا جائزہ (Adviser review)
آپ کے قانونی اور ٹیکس مشیروں کے ساتھ تحریری اسکوپ شیئر کیا گیا۔
کیا آپ تحریری شکل میں شروع کرنا چاہتے ہیں؟ تفصیلات رابطہ فارم کے ذریعے بھیجیں.
ساخت کا جائزہ لینے سے شروع کریں
ایک ابتدائی مشاورت میں آپ کو ایک سادہ زبان میں فیصلہ کا خلاصہ، دستاویزات کی تیاری کی فہرست، اور آپ کی صورت حال کے لئے اگلے اقدامات ملتے ہیں۔ موجودہ اعداد و شمار آپ کے مشیر کی جانچ کے تحت راستے کے موازنہ میں تصدیق کیے جاتے ہیں۔
فیصلہ کن عوامل
اصل میں آپ کے راستے کا فیصلہ کیا کرتا ہے
کوئی بھی ڈھانچہ تجویز کرنے سے پہلے ایک مشیر ان عوامل پر آپ کے ساتھ کام کرتا ہے۔ ہر ایک لائسنس، امارات یا فری زون، ویزا کی تقسیم، اور بینکنگ کی گفتگو کو تبدیل کر سکتا ہے۔
ہولڈنگ یا SPV راستہ تلاش کرنے سے پہلے دائرہ کار کے سوالات۔
مقصد
- ہم کیا جائزہ لیتے ہیں
- شیئر ہولڈنگ، اثاثہ جات کی ہولڈنگ، جے وی، یا سرمایہ کار کی گاڑی
- یہ کیوں اہمیت رکھتا ہے
- اگر مقصد میں تجارت، انوائسنگ یا بھرتی شامل ہو، تو غیر فعال وہیکل خارج ہو جاتی ہے اور آپریٹنگ ادارہ درکار ہوتا ہے
نیکسس (Nexus)
- ہم کیا جائزہ لیتے ہیں
- یو اے ای، متعلقہ دائرہ اختیار، یا GCC سے تعلق
- یہ کیوں اہمیت رکھتا ہے
- ADGM SPV کے لیے اہل تعلق (qualifying nexus) درکار ہے، اس لیے شمولیت سے پہلے یہ تعلق دکھانا ہوگا
اثاثے
- ہم کیا جائزہ لیتے ہیں
- شیئرز، رئیل اسٹیٹ، آئی پی (IP)، یا وصولیاں
- یہ کیوں اہمیت رکھتا ہے
- شیئرز، رئیل اسٹیٹ، IP اور قابلِ وصول رقوم کا ثبوت اور رجسٹریشن الگ الگ طریقے سے ہوتی ہے، اس لیے اثاثہ ہی نظام اور فائلنگز طے کرتا ہے
گورننس
- ہم کیا جائزہ لیتے ہیں
- ڈائریکٹرز، شیئر ہولڈرز، قراردادیں، اور رپورٹنگ
- یہ کیوں اہمیت رکھتا ہے
- بغیر عملے والی وہیکل کو بھی ڈائریکٹرز، شیئر ہولڈرز کی قراردادوں اور ریکارڈ کی ضرورت ہوتی ہے، اور انہیں رکھنے کے لیے کسی نامزد شخص کی
سروس پرووائیڈر
- ہم کیا جائزہ لیتے ہیں
- کیا ایک لائسنس یافتہ کارپوریٹ سروس فراہم کنندہ کی ضرورت ہے؟
- یہ کیوں اہمیت رکھتا ہے
- ADGM میں، غیر مستثنیٰ SPV کو عموماً ADGM سے لائسنس یافتہ کارپوریٹ سروس پرووائیڈر درکار ہوتا ہے، جسے شمولیت سے پہلے مقرر کرنا ہوتا ہے
مشیران
- ہم کیا جائزہ لیتے ہیں
- آپ کے قانونی اور ٹیکس مشیران اور ان کا دائرہ کار
- یہ کیوں اہمیت رکھتا ہے
- قانونی اور ٹیکس مشورہ شیئر ہولڈنگ کی زنجیر کو شکل دیتا ہے، اس لیے وہ شمولیت کے بعد نہیں بلکہ پہلے حاصل ہونا چاہیے
| عامل | ہم کیا جائزہ لیتے ہیں | یہ کیوں اہمیت رکھتا ہے |
|---|---|---|
| مقصد | شیئر ہولڈنگ، اثاثہ جات کی ہولڈنگ، جے وی، یا سرمایہ کار کی گاڑی | اگر مقصد میں تجارت، انوائسنگ یا بھرتی شامل ہو، تو غیر فعال وہیکل خارج ہو جاتی ہے اور آپریٹنگ ادارہ درکار ہوتا ہے |
| نیکسس (Nexus) | یو اے ای، متعلقہ دائرہ اختیار، یا GCC سے تعلق | ADGM SPV کے لیے اہل تعلق (qualifying nexus) درکار ہے، اس لیے شمولیت سے پہلے یہ تعلق دکھانا ہوگا |
| اثاثے | شیئرز، رئیل اسٹیٹ، آئی پی (IP)، یا وصولیاں | شیئرز، رئیل اسٹیٹ، IP اور قابلِ وصول رقوم کا ثبوت اور رجسٹریشن الگ الگ طریقے سے ہوتی ہے، اس لیے اثاثہ ہی نظام اور فائلنگز طے کرتا ہے |
| گورننس | ڈائریکٹرز، شیئر ہولڈرز، قراردادیں، اور رپورٹنگ | بغیر عملے والی وہیکل کو بھی ڈائریکٹرز، شیئر ہولڈرز کی قراردادوں اور ریکارڈ کی ضرورت ہوتی ہے، اور انہیں رکھنے کے لیے کسی نامزد شخص کی |
| سروس پرووائیڈر | کیا ایک لائسنس یافتہ کارپوریٹ سروس فراہم کنندہ کی ضرورت ہے؟ | ADGM میں، غیر مستثنیٰ SPV کو عموماً ADGM سے لائسنس یافتہ کارپوریٹ سروس پرووائیڈر درکار ہوتا ہے، جسے شمولیت سے پہلے مقرر کرنا ہوتا ہے |
| مشیران | آپ کے قانونی اور ٹیکس مشیران اور ان کا دائرہ کار | قانونی اور ٹیکس مشورہ شیئر ہولڈنگ کی زنجیر کو شکل دیتا ہے، اس لیے وہ شمولیت کے بعد نہیں بلکہ پہلے حاصل ہونا چاہیے |
ممکنہ سمتیں
ساختی زمرہ جات جن کا مشیر جائزہ لے گا
یہ تشخیص کے موضوعات ہیں، سفارشات نہیں۔ درست جواب آپ کی سرگرمی، صارفین، ملکیت، ٹیم، کام کی جگہ کی ضروریات، اور ریگولیٹر یا بینک کی ضروریات پر منحصر ہے۔
ADGM SPV
ایک غیر فعال گاڑی کا نظام جس میں نیکس کی ضروریات شامل ہیں اور، غیر مستثنیٰ گاڑیوں کے لیے، ایک ADGM-لائسنس یافتہ کارپوریٹ سروس فراہم کنندہ۔
DIFC سٹرکچرز
DIFC غیر فعال پریسکریبڈ کمپنی (prescribed-company) اور SPV سٹرکچرز کو ان کی اپنی شرائط کے ساتھ بیان کرتا ہے۔
RAK ICC کمپنی یا فاؤنڈیشن
RAK ICC ہولڈنگ کمپنیوں اور فاؤنڈیشنز کا انتظام کرتا ہے جو شیئر ہولڈنگ اور جانشینی کی منصوبہ بندی کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔
فری زون ہولڈنگ کمپنی
صرف اس صورت میں جب اس فری زون (free zone) اتھارٹی کے قواعد ادارے کو شیئرز رکھنے کی اجازت دیں۔ یہ فرض کرنے سے پہلے کہ وہ رکھ سکتا ہے، اجازت یافتہ لائسنس سرگرمیاں جانچ لیں۔
آپریٹنگ اینٹیٹی پلس ہولڈکو (holdco)
ہولڈکو ایک الگ آپریٹنگ کمپنی کے شیئرز کا مالک ہوتا ہے، اس لیے تجارتی ذمہ داریاں آپریٹنگ ادارے میں رہتی ہیں اور ملکیت اس کے اوپر۔
کوئی نئی گاڑی نہیں
اگر مقصد فیصلہ سازی کے حقوق یا ریکارڈ کو واضح کرنا ہے، تو موجودہ ادارے میں شیئر ہولڈرز کے معاہدے اور بورڈ کی قراردادیں نئی وہیکل کے بغیر کام کر سکتی ہیں۔
ہر راستہ اس کے مطابق منصوبہ بندی کیا جاتا ہے کہ کاروبار متحدہ عرب امارات (UAE) میں حقیقت میں کیسے چلے گا۔
کام کی مثالیں
اس اثاثے کے گرد جو گاڑی عام طور پر تعمیر کی جاتی ہے
جائیداد اور ٹوکنائزڈ اثاثے ملکیت سے متعلق درج ذیل سوالات اٹھاتے ہیں: کمپنی اپنی لاگت کب کماتی ہے، ملکیت کا حق کون رکھ سکتا ہے، موت کی صورت میں کیا ہوتا ہے، اور ٹوکن کس نظام کے تحت آتا ہے۔
دبئی کی جائیداد کمپنی کے ذریعے رکھنا کب فائدہ مند ہوتا ہے
نارو معاملات جہاں ایک کمپنی اپنی لاگت کماتی ہے۔
کون سی کمپنیاں دبئی کی فری ہولڈ ٹائٹل (Freehold Title) رکھ سکتی ہیں
کیا قانون جواب دیتا ہے، اور کیا رجسٹریشن کی مشق طے کرتی ہے۔
آپ کی وفات کے بعد دبئی کی جائیداد کا کیا ہوتا ہے
کیوں عنوان ایک UAE کے عمل پر چلتا ہے نہ کہ غیر ملکی وصیت پر۔
رئیل ورلڈ ایسٹ (Real-World Asset) کو ٹوکنائز کرنا کوئی نیا نظام تشکیل نہیں دیتا
یہ نظام ٹوکن کی خصوصیات کی پیروی کرتا ہے، نہ کہ اس کے لیبل کی۔
لائسنس کے بعد
آپ کو مزید کیا درکار ہو سکتا ہے
اس صورتحال میں بیشتر بانی جن چار خدمات کے بارے میں اگلا سوال پوچھتے ہیں، ہر ایک کا اپنا صفحہ ہے۔
ویزے اور PRO خدمات
مالکان، عملے اور اہلِ خانہ کے لیے رہائشی ویزے، نیز MOHRE کی لیبر فائلیں، طبی معائنے اور Emirates ID کی تجدید جو لائسنس اور اس کے افراد کو درست حیثیت میں رکھتی ہیں۔ کفالت والا ویزا 1، 2 یا 3 سال چلتا ہے؛ منظوری ادارے کے پاس ہی رہتی ہے۔
→UAE بینک اکاؤنٹ سیٹ اپ
آپ کی ملکیت، سرگرمی اور متوقع لین دین کے گرد تیار کی گئی بینک کے لیے تیار فائل، اس بینک سے ملائی گئی جس کی خطرہ برداشت کرنے کی صلاحیت آپ کے پروفائل کے مطابق ہو۔ منظوری اور وقت کا فیصلہ صرف بینک کرتا ہے۔
→اکاؤنٹنگ اور ٹیکس
ماہانہ بک کیپنگ، VAT اور کارپوریٹ ٹیکس کی فائلنگ اور سال کے آخر کے اکاؤنٹس، رجسٹرڈ آڈیٹر کے دستخط شدہ قانونی آڈٹ کے ساتھ۔
→قانونی خدمات
معاہدے، کارپوریٹ دستاویزات، تنازعات اور ریگولیٹری معاملات، UAE میں پریکٹس کے لائسنس یافتہ اور انگیجمنٹ لیٹر میں نامزد وکلاء کے مشورے کے ساتھ۔
→
اگلا فیصلہ
متعلقہ مطالعہ
سوالات
اکثر پوچھے گئے سوالات
- ایک SPV کس لیے استعمال ہوتا ہے؟
- عام طور پر حصص یا ایک مخصوص اثاثہ رکھنے اور اسے آپریٹنگ ذمہ داریوں (operating liabilities) سے الگ کرنے کے لیے۔ ADGM SPVs کو نیکیس کی ضروریات کے ساتھ غیر فعال گاڑیوں کے طور پر بیان کرتا ہے جو آپریشنل کاروبار نہیں چلا سکتیں یا عملہ بھرتی نہیں کر سکتیں۔
- کیا ایک SPV تجارت کر سکتا ہے یا کلائنٹس کو انوائس کر سکتا ہے؟
- نہیں۔ اگر آپ کو تجارت کرنے، انوائس کرنے، یا لوگوں کو ملازمت دینے کی ضرورت ہے، تو آپ کو ایک آپریٹنگ اینٹٹی کی ضرورت ہے۔ ایک غیر فعال گاڑی (passive vehicle) اس کے لیے غلط آلہ ہے۔
- کیا مجھے ایک کارپوریٹ سروس پرووائیڈر کی ضرورت ہے؟
- ADGM میں، غیر مستثنیٰ SPV کو عموماً ADGM سے لائسنس یافتہ کارپوریٹ سروس پرووائیڈر استعمال کرنا ہوتا ہے۔ دیگر نظام اپنے قواعد خود طے کرتے ہیں، جنہیں ہم قابلِ عمل ہونے کی جانچ کے دوران آپ کے حقائق کے مقابل پرکھتے ہیں۔
- کیا ایک ہولڈنگ کمپنی میرے ٹیکس کو کم کر دے گی؟
- اپنے آپ میں نہیں۔ ہولڈنگ کمپنی اس بات کو نہیں بدلتی کہ آپ پر UAE کے کارپوریٹ ٹیکس اور آپ کے آبائی ملک کے کون سے قواعد لاگو ہوتے ہیں۔ یہ آپ کے حقائق پر منحصر ہیں، اور شمولیت سے پہلے آپ کے ٹیکس مشیر کو صورتِ حال کی تصدیق کرنی چاہیے۔
- کیا یہ رازدارانہ ہے؟
- رجسٹرز اور انکشافی ذمہ داریاں لاگو ہوتی ہیں، اور فائدہ مند ملکیت (beneficial ownership) کی معلومات ریگولیٹرز اور بینکوں کے ذریعے جمع کی جاتی ہے۔ ہم گمنامی (anonymity) کی پیشکش نہیں کرتے۔
ذرائع
- ADGM: اسپیشل پرپز ویہکلز
- DIFC: ڈھانچے
- RAK ICC: تعارف
قوانین، فیسیں اور اہلیت بدل سکتی ہے۔ ہر ریگولیٹری بیان اشاعت سے قبل دوبارہ جانچا جاتا ہے اور اوپر تاریخ درج کی جاتی ہے۔
قانونی نوٹس اور دائرہ عمل
Velarozone سیٹ اپ اور آپریشنل تیاری کی ہم آہنگی فراہم کرتا ہے۔ یہ صفحہ عام معلومات پر مبنی ہے، قانونی، ٹیکس، امیگریشن، یا بینکنگ مشورہ نہیں۔
ایک غیر فعال گاڑی (passive vehicle) کو ایک آپریٹنگ کمپنی، ایک ادائیگی سہولت کار، یا ایک خودکار ٹیکس حل کے طور پر استعمال نہیں کیا جا سکتا۔
متحدہ عرب امارات میں کارپوریٹ ٹیکس اور VAT کی رجسٹریشن منسوخ کرنا آپ کے مخصوص حقائق پر منحصر ہے، بشمول یہ کہ ریٹرن اور واجبات تازہ ہیں یا نہیں۔ آپ کے آبائی ملک کی ذمہ داریاں بھی لاگو ہو سکتی ہیں۔ ہم آپ کے ٹیکس مشیر کے ساتھ رابطہ کاری کرتے ہیں اور ٹیکس کی رائے نہیں دیتے۔