Voor structuur- en governancebehoeften
Holdingbedrijven en speciale doelentiteiten
Het korte antwoord
Een holdingstructuur of SPV is een passieve structuur die wordt gebruikt om activa of aandelen aan te houden en deze af te schermen van operationeel risico. Het is geen operationeel bedrijf: ADGM stelt bijvoorbeeld vast dat SPV's passieve voertuigen zijn die een kwalificerende nexus nodig hebben, geen operationele activiteiten mogen uitvoeren of personeel mogen aannemen, en over het algemeen een gelicentieerde corporate service provider vereisen.
Holdingstructuren worden gebruikt voor aandeelhouderschap, scheiding van activa, joint ventures en regelingen met investeerders. Zij leggen vast wie wat bezit en controleert. Zij creëren op zichzelf geen fiscaal resultaat en geen privacy.
Elke aanvraag hier wordt beoordeeld door een senior structureringsspecialist, en we verwachten samen te werken met uw juridische en fiscale adviseurs in plaats van in plaats van hen.
In één oogopslag
- Indicatieve kosten
- Inbegrepen in uw opzetplan: elk onderdeel afzonderlijk gespecificeerd.
- Wat is inbegrepen
- Senior structuring scoping sessie.
- Gedocumenteerd doel, verbinding en governance-eisen.
- Een vergelijking van de ADGM SPV, DIFC, RAK ICC en free-zone-routes met uw doel, activa en betrokken partijen.
Dit is voor u als
- U houdt aandelen in een of meer operationele bedrijven en wilt deze afzonderlijk houden.
- U bereidt u voor op investeringen, een joint venture of een familiegovernance-regeling.
- U heeft een voertuig nodig om een specifiek actief met duidelijke afscherming te houden.
- U heeft al adviseurs die de structuur samen met ons zullen beoordelen.
Dit is mogelijk niet de juiste route als
- U wilt dat het voertuig handelt, klanten factuurt of personeel aanneemt.
- Het belangrijkste doel is anonimiteit of het vermijden van openbaarmaking.
- U verwacht dat de structuur zelf een belastinguitkomst genereert.
- U richt uw eerste operationele onderneming op. Richt eerst de operationele entiteit op en voeg later een holdingvehikel toe als de feiten daarom vragen.
In één oogopslag
- Indicatieve kosten
- Inbegrepen in uw opzetplan: elk onderdeel afzonderlijk gespecificeerd.
- Wat is inbegrepen
- Senior structuring scoping sessie.
- Gedocumenteerd doel, verbinding en governance-eisen.
- Een vergelijking van de ADGM SPV, DIFC, RAK ICC en free-zone-routes met uw doel, activa en betrokken partijen.
Wat deze service omvat
- Senior structuring scoping sessie.
- Gedocumenteerd doel, verbinding en governance-eisen.
- Een vergelijking van de ADGM SPV, DIFC, RAK ICC en free-zone-routes met uw doel, activa en betrokken partijen.
- Coördinatie met uw juridische en fiscale adviseurs.
- Coördinatie van oprichting met een gelicentieerde corporate service provider waar nodig.
- Voortdurende governance en vernieuwingskalender.
Wat niet is inbegrepen
- Juridische of fiscale adviezen, garanties voor activa-bescherming of claims op verdragvoordelen.
- Elke structuur die bedoeld is om het uiteindelijke eigenaarschap te verbergen.
- Handel, facturering of werkgelegenheid via een passief voertuig.
- Beleggingsadvies of waarderingsdiensten.
Proces
Hoe het werk is gestructureerd
Elke fase heeft zijn eigen afhankelijkheden (goedkeuringen voor activiteiten, legalisatie van documenten, verwerking door de autoriteiten en beoordeling door de bank), en wij rapporteren de voortgang aan de hand daarvan, niet aan de hand van één algemene datum.
- 01
Scopebepaling
Doel, activa, partijen en rollen van adviseurs gedocumenteerd.
- 02
Haalbaarheid
Verbinding, regimevoorwaarden en governance-eisen gecontroleerd.
- 03
Adviseurbeoordeling
Geschreven scope gedeeld met uw juridische en fiscale adviseurs.
Bij voorkeur schriftelijk beginnen? Stuur de gegevens via het contactformulier.
Begin met een structuurbeoordeling
Tijdens een eerste consult ontvangt u een samenvatting van de beslissing in eenvoudige taal, een lijst ter voorbereiding van documenten, en de volgende stappen voor uw situatie. Actuele cijfers worden bevestigd binnen uw door de adviseur beoordeelde routevergelijking.
Beslissingsfactoren
Wat daadwerkelijk uw route bepaalt
Een adviseur bespreekt deze factoren met u voordat er een structuur wordt aanbevolen. Elk kan de licentie, het emiraat of de free zone, de visatoewijzing en het bancaire gesprek veranderen.
Scopingvragen voordat een holding- of SPV-route wordt verkend.
Doel
- Wat we beoordelen
- Aandeelhouderschap, activa-holding, JV of investeringsvehikel.
- Waarom het ertoe doet
- Als het doel handel drijven, factureren of personeel aannemen omvat, is een passief vehikel uitgesloten en is een operationele entiteit nodig
Nexus
- Wat we beoordelen
- Verbinding met de VAE, de relevante jurisdictie of de GCC.
- Waarom het ertoe doet
- Een ADGM SPV vereist een qualifying nexus, dus de band moet vóór de oprichting worden aangetoond
Activa
- Wat we beoordelen
- Aandelen, onroerend goed, IP of vorderingen.
- Waarom het ertoe doet
- Aandelen, onroerend goed, IP en vorderingen worden op verschillende wijzen aangetoond en geregistreerd, dus het activum bepaalt het regime en de in te dienen stukken
Bestuur
- Wat we beoordelen
- Directeuren, aandeelhouders, besluiten en rapportage.
- Waarom het ertoe doet
- Een vehikel zonder personeel heeft nog steeds bestuurders, aandeelhoudersbesluiten en bescheiden nodig, en iemand die als beheerder daarvan is aangewezen
Dienstverlener
- Wat we beoordelen
- Of een gelicentieerde corporate service provider vereist is.
- Waarom het ertoe doet
- In ADGM heeft een niet-vrijgestelde SPV doorgaans een door ADGM gelicentieerde corporate service provider nodig, een partij die vóór de oprichting moet worden aangesteld
Adviseurs
- Wat we beoordelen
- Uw juridische en fiscale adviseurs en hun scope.
- Waarom het ertoe doet
- Juridisch en fiscaal advies bepaalt de aandeelhoudersketen en moet daarom vóór de oprichting beschikbaar zijn, niet erna
| Factor | Wat we beoordelen | Waarom het ertoe doet |
|---|---|---|
| Doel | Aandeelhouderschap, activa-holding, JV of investeringsvehikel. | Als het doel handel drijven, factureren of personeel aannemen omvat, is een passief vehikel uitgesloten en is een operationele entiteit nodig |
| Nexus | Verbinding met de VAE, de relevante jurisdictie of de GCC. | Een ADGM SPV vereist een qualifying nexus, dus de band moet vóór de oprichting worden aangetoond |
| Activa | Aandelen, onroerend goed, IP of vorderingen. | Aandelen, onroerend goed, IP en vorderingen worden op verschillende wijzen aangetoond en geregistreerd, dus het activum bepaalt het regime en de in te dienen stukken |
| Bestuur | Directeuren, aandeelhouders, besluiten en rapportage. | Een vehikel zonder personeel heeft nog steeds bestuurders, aandeelhoudersbesluiten en bescheiden nodig, en iemand die als beheerder daarvan is aangewezen |
| Dienstverlener | Of een gelicentieerde corporate service provider vereist is. | In ADGM heeft een niet-vrijgestelde SPV doorgaans een door ADGM gelicentieerde corporate service provider nodig, een partij die vóór de oprichting moet worden aangesteld |
| Adviseurs | Uw juridische en fiscale adviseurs en hun scope. | Juridisch en fiscaal advies bepaalt de aandeelhoudersketen en moet daarom vóór de oprichting beschikbaar zijn, niet erna |
Mogelijke richtingen
Structuurcategorieën die een adviseur zal beoordelen
Dit zijn onderwerpen voor beoordeling, geen aanbevelingen. Het juiste antwoord hangt af van uw activiteit, klanten, eigendom, team, werkruimtebehoeften en vereisten van de toezichthouder of bank.
ADGM SPV
Een passief voertuigenregime met nexusvereisten en, voor niet-vrijgestelde voertuigen, een ADGM-gelicentieerde corporate service provider.
DIFC-structuren
DIFC beschrijft passieve voorgeschreven bedrijven en SPV-structuren met hun eigen voorwaarden.
RAK ICC bedrijf of stichting.
RAK ICC beheert holdingmaatschappijen en stichtingen die worden gebruikt voor aandelenbezit en opvolgingsplanning.
Holdingmaatschappij in een free zone
Alleen als de regels van die free-zone-autoriteit de entiteit toestaan aandelen te houden. Controleer de toegestane activiteiten op de handelslicentie voordat u ervan uitgaat dat dit kan.
Operationele entiteit plus holdco
De holdingmaatschappij bezit de aandelen van een afzonderlijke operationele onderneming, zodat handelsaansprakelijkheden in de operationele entiteit zitten en het eigendom daarboven.
Geen nieuw voertuig
Als het doel duidelijkere beslissingsbevoegdheden of bescheiden zijn, kunnen aandeelhoudersovereenkomsten en bestuursbesluiten in de bestaande entiteit volstaan zonder nieuw vehikel.
Elke route is gepland op basis van hoe het bedrijf daadwerkelijk zal opereren in de VAE.
Voorbeeldberekeningen.
De activa waar het voertuig meestal omheen is gebouwd
Vastgoed en getokeniseerde activa roepen de onderstaande vragen over het houderschap op: wanneer een bedrijf zijn kosten verdient, wie de eigendom kan houden, wat er bij overlijden gebeurt en onder welk regime een token valt.
Wanneer het Zin heeft om Dubai-eigendom via een Bedrijf te Bezitten
De smalle gevallen waarin een bedrijf zijn eigen kosten verdient.
Welke bedrijfstypen mogen Dubaise onroerend goed in volle eigendom bezitten
Wat de wetgeving antwoordt, en wat de registratiepraktijk beslist.
Wat Gebeurt er met je Dubai-eigendom Wanneer je Sterft
Waarom de titel verplaatst op een UAE-procedure in plaats van op een buitenlands testament.
Tokenisering van reële activa schept geen nieuw regime
Het regime volgt de kenmerken van het token, niet het label.
Na de licentie
Wat u mogelijk ook nodig heeft
De vier diensten waar oprichters in deze situatie het vaakst vervolgens naar vragen, elk op een eigen pagina.
Visa & PRO-diensten
Verblijfsvisa voor eigenaren, personeel en gezinsleden, plus de MOHRE-arbeidsdossiers, medische keuringen en verlengingen van de Emirates ID die een licentie en haar mensen in goede orde houden. Een gesponsord visum geldt voor 1, 2 of 3 jaar; goedkeuring blijft bij de autoriteit.
→Opening van een VAE-bankrekening
Een bankklaar dossier rond uw eigendom, activiteit en verwachte transacties, afgestemd op de bank wiens risicobereidheid bij uw profiel past. Alleen de bank beslist over goedkeuring en timing.
→Boekhouding en belasting
Maandelijkse boekhouding, btw- en vennootschapsbelastingaangiften en jaarrekeningen, met wettelijke controle ondertekend door een geregistreerde accountant.
→Juridische diensten
Contracten, bedrijfsdocumenten, geschillen en regelgevingskwesties, met advies van advocaten die in de VAE mogen praktiseren en in de opdrachtbevestiging staan genoemd.
→
Volgende beslissing
Gerelateerde lectuur
Vragen
Veelgestelde vragen
- Waarvoor wordt een SPV gebruikt?
- Typisch om aandelen of een specifiek activum te houden en dit af te schermen van operationele aansprakelijkheden. ADGM beschrijft SPV's als passieve voertuigen met vereisten voor verbinding die geen operationele activiteiten kunnen uitvoeren of personeel kunnen aannemen.
- Kan een SPV handelen of klanten factureren?
- Nee. Als u moet handelen, factureren of mensen moet tewerkstellen, heeft u een operationele entiteit nodig. Een passief voertuig is het verkeerde instrument daarvoor.
- Heb ik een corporate serviceprovider nodig?
- In ADGM moet een niet-vrijgestelde SPV doorgaans gebruikmaken van een door ADGM gelicentieerde corporate service provider. Andere regimes stellen eigen regels, die wij tijdens de haalbaarheidstoets aan uw feiten toetsen.
- Zal een holdingmaatschappij mijn belasting verlagen?
- Niet op zichzelf. Een holdingmaatschappij verandert niet welke UAE-vennootschapsbelasting en regels van uw land van herkomst op u van toepassing zijn. Die hangen af van uw feiten, en uw belastingadviseur moet de positie vóór de oprichting bevestigen.
- Is dit vertrouwelijk?
- Registers en openbaarmakingsplichten zijn van toepassing, en informatie over daadwerkelijk eigendom wordt verzameld door toezichthouders en banken. We bieden geen anonimiteit.
Bronnen
- ADGM: vennootschappen voor bijzondere doeleinden (special purpose vehicles)
- DIFC: structuren
- RAK ICC: over
Regelgeving, kosten en geschiktheid kunnen veranderen. Elke regelgevende verklaring wordt opnieuw gecontroleerd voordat deze wordt gepubliceerd en gedateerd bovenaan.
Juridische notities en reikwijdte
Velarozone biedt coördinatie voor opzetten en operationele gereedheid. Deze pagina bevat algemene informatie en is geen juridisch, fiscaal, immigratie- of bankadvies.
Een passief voertuig kan niet worden gebruikt als een operationeel bedrijf, een betalingsfacilitator of een automatische belastingoplossing.
Deregistratie voor vennootschapsbelasting en VAT in de UAE hangt af van uw specifieke feiten en omstandigheden, waaronder of aangiften en verplichtingen actueel zijn. Mogelijk gelden ook verplichtingen in uw land van herkomst. Wij stemmen af met uw belastingadviseur en geven geen fiscaal oordeel.