رہنما کتاب
متحدہ عرب امارات میں الکوحل امپورٹ اور تقسیم کمپنی کیسے قائم کریں
مختصر جواب
ابوظہبی میں محکمہ ثقافت و سیاحت (DCT) الکحل درآمد کنندگان کو لائسنس دیتا ہے؛ اس کا سرکلر 3/2021 درآمد، دوبارہ برآمد اور ذخیرہ کاری کے لائسنس (ڈسٹری بیوٹر) کی قیمت AED 210,000 مقرر کرتا ہے۔ دبئی میں دبئی ڈیپارٹمنٹ آف اکانومی اینڈ ٹورازم فیصلہ کرتا ہے۔ کسٹمز یہ کنٹرول کرتا ہے کہ اشیاء کیسے داخل ہوتی ہیں، اور فیڈرل ٹیکس اتھارٹی (FTA) ایکسائز کا انتظام کرتی ہے۔ ریکارڈ کا درآمد کنندہ کون ہے، یہ عموماً روٹ کا فیصلہ کرتا ہے، کیونکہ وہی فریق کسٹمز اندراج، ٹیکس کی پوزیشن اور اسٹاک کا ذمہ دار ہوتا ہے۔
مصنوعات کے ایک کیس کا سفر دیکھیں
شراب یا اسپرٹس کے ایک کیس سے آغاز کریں اور اس کا پیچھا کریں۔ سرحد پر ریکارڈ کا درآمد کنندہ کون ہے؟ جب مال پہنچتا ہے تو اسٹاک کا مالک کون ہے؟ وہ کہاں رکھا جاتا ہے؟ کون سے صارفین قانونی طور پر اسے خرید سکتے ہیں؟ ان کو انوائس کون جاری کرتا ہے؟
جوابات ڈھانچے کا خاکہ بناتے ہیں۔ جو کمپنی صارفین کو انوائس جاری کرتی ہے، اس کے پاس وہی اجازتیں، کسٹمز کی حیثیت، ذخیرہ کاری کے حقوق اور اسٹاک کی ملکیت ہونی چاہیے جو اس کی انوائسز سے ظاہر ہوتی ہے۔ مشروبات جیسی سرگرمی والا ٹریڈ لائسنس اکیلے ان میں سے کچھ بھی فراہم نہیں کرتا۔
اگر جوابات ہر مرحلے پر مختلف ہوں تو گروپ عموماً اشیاء کے بہاؤ کے ساتھ تقسیم ہو جاتا ہے۔ ایک ادارہ ریکارڈ کا درآمد کنندہ ہوتا ہے۔ دوسرا برانڈ یا ڈسٹری بیوشن کے حقوق رکھتا ہے۔ تیسرا دوبارہ برآمد سنبھال سکتا ہے جو کبھی مقامی مارکیٹ میں داخل نہیں ہوتی۔ سب کچھ ایک ہی کمپنی سے گزارنے سے یہ دھندلا جاتا ہے کہ کس چیز پر کس کا ٹیکس واجب ہے، اور یہی پہلا سوال ہے جو کسٹمز افسر، آڈیٹر یا بینک پوچھتا ہے۔
کون سا مرحلہ کون طے کرتا ہے
الکحل کی اجازت کا فیصلہ امارت کی لائسنسنگ اتھارٹی کرتی ہے، اور ہر امارت اپنا الگ نظام چلاتی ہے۔ ایک امارت کی منظوری دوسری امارت پر لاگو نہیں ہوتی، اور مال محض اس لیے کہ کمپنی ایسا چاہتی ہے کسی دوسری امارت کے چینل میں قانونی طور پر منتقل نہیں ہو جاتا۔
کسٹمز ایک الگ دروازہ ہے۔ Dubai Customs دبئی کے ذریعے اندراجات (entries) چلاتا ہے اور iDeclare ایپلی کیشن سمیت کاروباری خدمات فراہم کرتا ہے۔ وفاقی Authority for Identity, Citizenship, Customs and Port Security کے نام اور دائرہ کار میں کسٹمز اور بندرگاہی سلامتی شامل ہیں۔ کون سی کسٹمز اتھارٹی لاگو ہوتی ہے، اس کا انحصار اس پر ہے کہ سامان کہاں داخل ہوتا ہے۔
ایکسائز ایک بار پھر الگ معاملہ ہے۔ FTA کی جنوری 2026 کی ایکسائز ٹیکس گائیڈ تمباکو، انرجی ڈرنکس، کاربونیٹڈ مشروبات، میٹھے مشروبات اور الیکٹرانک سگریٹ نوشی کی مصنوعات کو ایکسائز اشیاء کے طور پر درج کرتی ہے، اور الکحل اس جدول میں شامل نہیں ہے۔ آپ کی مخصوص مصنوعات کے ساتھ کیا سلوک کیا جاتا ہے، اس کی تصدیق FTA سے کریں۔ ایکسائز کو عام ویلیو ایڈڈ ٹیکس (VAT) کا حساب نہ سمجھیں۔
موجودہ شرائط کی تصدیق امارت کی اتھارٹی سے کریں۔ ابوظہبی میں DCT Circular 3/2021 ڈسٹری بیوٹر لائسنس کی فیس 210,000 درہم درج کرتا ہے اور اس کے تحت ایک اسٹوریج سہولت کی اجازت دیتا ہے۔ دبئی اور دیگر امارات اپنی شرائط اور فیسیں خود شائع کرتی ہیں، جنہیں یہ گائیڈ نقل نہیں کرتی۔
برانڈ مالکان اور مقرر کردہ امپورٹرز
جو برانڈ مالک کسی لائسنس یافتہ مقامی درآمد کنندہ کے ذریعے فروخت کرتا ہے، وہ ان میں سے کئی مراحل سے باہر ہو سکتا ہے۔ یہ پوزیشن حقائق کا معاملہ ہے: سامان کون کلیئر کرتا ہے، کس کی ملکیت ہے، اور کون منتقل کرتا ہے۔ اگر کوئی کاروبار سرحدی اندراج کے پیچھے موجود فریق ہے تو اسے برانڈ آفس یا ٹریڈنگ پلیٹ فارم کہنے سے کچھ نہیں بدلتا۔
اگر آپ براہِ راست درآمد کرنے اور ڈسٹری بیوٹر مقرر کرنے میں سے انتخاب کر رہے ہیں تو موازنہ کریں کہ ہر ایک آپ کے خطرے پر کیا اثر ڈالتا ہے۔ براہِ راست درآمد کنٹرول دیتی ہے اور کسٹمز، ٹیکس اور اسٹوریج کو آپ کے کھاتوں میں ڈال دیتی ہے۔ مقرر کردہ ڈسٹری بیوٹر اسے کم کرتا ہے، اور آپ کا مارجن، آپ کے صارفین کا ڈیٹا اور آپ کا تسلسل ڈسٹری بیوٹر کے ہاتھوں میں چلا جاتا ہے۔ ڈسٹری بیوشن معاہدے میں خصوصیت، ختم کرنے اور موجود اسٹاک کے معاملات کو شامل کیا جانا چاہیے۔
اسٹوریج، ٹرانسپورٹ اور صارفین
کنٹرول شدہ اسٹاک کو منظور شدہ اسٹوریج درکار ہوتا ہے۔ ابوظہبی میں DCT Circular 3/2021 تقاضا کرتا ہے کہ الکحل مخصوص اسٹوریج میں رکھی جائے جو ADAFSA جیسے اداروں کے تقاضوں پر پورا اترتا ہو، کسی بھی وقت DCT کے معائنہ کاروں کے لیے کھلا رہے اور CCTV سے نگرانی میں ہو۔ عام خوراک یا مشروبات کا گودام الکحل کا گودام نہیں ہوتا۔ لیز پر دستخط کرنے سے پہلے لائسنسنگ اتھارٹی سے پوچھیں کہ وہ کون سا اسٹوریج قبول کرتی ہے۔
صارفین اتنے ہی اہم ہیں جتنا اسٹاک۔ ابوظہبی میں سرکلر کے مطابق ڈسٹری بیوٹرز اور درآمد کنندگان کو الکحل صرف ابوظہبی کے لائسنس یافتہ آپریٹرز کو فروخت اور ڈیلیور کرنی چاہیے، اور لائسنس یافتگان کو اپنی خریداری، فروخت اور ذخیرہ کردہ مال کا تازہ ترین ریکارڈ رکھنا چاہیے۔ ہر خریدار کی جانچ کیسے کی گئی، اس کا ریکارڈ رکھیں۔ ہوٹل، بار، ریٹیلر اور نجی خریدار مختلف زمروں میں آتے ہیں۔
طبعی اسٹاک کو کاغذی کارروائی سے جوڑیں۔ سپلائر کے انوائسز، درآمدی ریکارڈ، ایکسائز فائلنگز اور فروخت کے انوائسز کو ایک ہی کیسز (cases) کی وضاحت کرنی چاہیے۔ جو انوینٹری سسٹم گودام کو ٹیکس ریکارڈ سے ملاتے ہیں، وہ پہلی بار جب کوئی اتھارٹی پوچھتی ہے تو اپنی قیمت وصول کر لیتے ہیں۔
بینک کیا پڑھتا ہے
بینک کنٹرول شدہ اشیاء کی تجارتی بُک کی انڈرررائٹنگ کرتا ہے۔ وہ چاہتا ہے کہ آمدنی کا ہر درہم اس اسٹاک سے منسلک ہو جو داخل ہوا، جس پر مناسب ٹیکس لگا اور جو اجازت یافتہ چینل کے ذریعے فروخت ہوا۔ تیار رکھیں:
- برانڈ اور مصنوعات کا پورٹ فولیو؛
- سپلائر کی تقرری یا ڈسٹری بیوشن کے حقوق؛
- کسٹمز اور ایکسائز کے بہاؤ کا خاکہ؛
- گودام اور ٹرانسپورٹ کا منصوبہ؛
- صارفین کی اہلیت اور فروخت کے کنٹرولز۔
کارپوریٹ بینک اکاؤنٹ کی تیاری کا کام جانچتا ہے کہ یہ دستاویزات ایک مسلسل کہانی بیان کرتی ہیں۔ جو ڈسٹری بیوٹر پوری زنجیر دکھا سکتا ہے، اس سے مختصر سوالات کیے جاتے ہیں۔ پھر بھی اکاؤنٹ کی کوئی ضمانت نہیں ملتی۔
عام طور پر کیا غلط ہو جاتا ہے
- درآمد کنندہ برائے اندراج (importer of record) اور مصنوعات کا راستہ واضح ہونے سے پہلے اسٹاک کا آرڈر دینا۔
- ایکسائز کو عام ویلیو ایڈڈ ٹیکس (VAT) کا حساب سمجھنا۔
- صارفین کی اجازتوں کی جانچ کیے بغیر انہیں فروخت کرنا۔
- الکحل کی منظوری کے بغیر عام گودام استعمال کرنا۔
- سیٹ اپ کوٹیشن کو بہتر دکھانے کے لیے ملکیت کو ٹیکس کی ذمہ داری سے الگ کرنا۔
مہنگی غلطی پھنسا ہوا اسٹاک ہے: وہ سامان جو اجازت، اسٹوریج یا مصنوعات کی کلیئرنس موجود ہونے سے پہلے اتر گیا، اور اب اس پر ٹیکس نہیں لگا، وہ ذخیرہ نہیں ہو سکتا یا فروخت نہیں ہو سکتا۔ اس کے بعد ہر چیز، خواہ اسٹوریج کے چارجز ہوں، دوبارہ برآمد ہو یا تلفی، منظوریوں کو پہلے ترتیب دینے سے زیادہ مہنگی پڑتی ہے۔
ادارے (entity) کے لیے، مین لینڈ (mainland) کمپنی کا قیام اور فری زون (free zone) بمقابلہ مین لینڈ کا انتخاب اس پر منحصر ہے کہ اسٹاک کہاں کلیئر ہوگا، کہاں رکھا جائے گا اور کہاں فروخت ہوگا۔ فری زون دوبارہ برآمد اور علاقائی تجارت کے لیے موزوں ہو سکتا ہے، لیکن فری زون کا پیکیج ملکی الکحل کی منظوری نہیں ہے۔
لاگت راستے پر منحصر ہے، اور سروس فیس Velarozone اینگیجمنٹ لیٹر (engagement letter) میں الگ الگ درج کی جاتی ہے، جیسا کہ Velarozone کیسے کام کرتا ہے میں بیان کیا گیا ہے۔ ٹیکس اور اتھارٹی کی رقوم خود اتھارٹیز سے آتی ہیں۔

