Blog
Centro logístico en EAU para el comercio euroasiático
La respuesta corta
Un centro logístico de UAE para el comercio euroasiático necesita una licencia y una posición aduanera que se correspondan con lo que usted haga con las mercancías. El hecho que más a menudo decide la vía es quién posee legalmente las mercancías y quién presenta por ellas la declaración aduanera. La autoridad aduanera competente en el puerto, aeropuerto o zona donde llegan las mercancías fija el procedimiento, y ese procedimiento determina si usted puede operar una oficina de coordinación, un almacén 3PL, un centro de reexportación en depósito aduanero o un agente de aduanas.
Una empresa que solo coordina fletes y utiliza el almacén de un tercero necesita una presencia física mínima. Una empresa que almacena existencias de terceros necesita unas instalaciones, un seguro y una posición aduanera. Son negocios distintos, con costes de puesta en marcha diferentes, aunque la licencia suene parecida.
La exposición a sanciones afecta a todos ellos. Cualquier grupo que mueva mercancías con algún vínculo ruso, centroasiático o iraní debe esperar que bancos, aseguradoras y arrendadores le pregunten de dónde proceden las mercancías y adónde van.
Qué puede significar «centro logístico» y qué necesita cada versión
Piense en cuatro negocios que usan la misma expresión.
El primero es una oficina de coordinación. Vende una ruta gestionada que va, por ejemplo, de un fabricante de Asia Central a un comprador de África Oriental a través de los Emiratos Árabes Unidos, y subcontrata cada paso físico. Sus activos son los contratos y las personas. Su principal exposición es la responsabilidad frente al cliente si un subcontratista falla.
El segundo es un operador de logística de terceros (3PL). Mantiene las mercancías de sus clientes en un espacio propio o arrendado, y las recoge, embala y envía. Necesita un almacén autorizado para las mercancías que almacena, personal, sistemas de control de inventario y un seguro acorde con el valor de las existencias.
El tercero es un centro en depósito aduanero o de reexportación. Las mercancías llegan, se almacenan bajo control aduanero y salen sin entrar en el mercado interior. El modelo de negocio depende de un régimen aduanero concreto, y el operador debe entender quién es el propietario y quién es el declarante en cada fase.
El cuarto es un transitario o agente de aduanas. Este negocio actúa en nombre de importadores y exportadores ante la aduana y los transportistas. Es una función de agente, con su propia responsabilidad, y no debe añadirse a la ligera a una empresa de almacenaje.
A un fundador que describa los cuatro en un sitio web le costará explicar cualquiera de ellos a un banco.
Aduanas y el emirato que elija
La licencia y la posición aduanera proceden de organismos distintos. Una empresa mainland de Dubai obtiene la licencia del Department of Economy and Tourism (DET), y una empresa de free zone, de la autoridad de su propia zona. Dubai Customs publica su propia información aduanera y gestiona sus propios servicios en línea, de modo que una operación en Dubai trata directamente con esa administración. Para cada puerto, aeropuerto o zona que vaya a tocar su carga, confirme qué autoridad aduanera es la aplicable.
Eso convierte la elección de la ubicación, en primer lugar, en una decisión aduanera. Un centro situado en un emirato por el bajo coste de los locales, con mercancías que llegan por un puerto o aeropuerto de otro, puede añadir traslados y trámites que una configuración más compacta evita. Trace la ruta física de un envío de muestra antes de comparar locales.
Dentro de esa ruta, hay tres preguntas que requieren una respuesta por escrito: quién es el propietario de las mercancías mientras están almacenadas, quién figura como declarante cuando entran y salen, y qué ocurre con las mercancías dañadas, devueltas o abandonadas. Cada respuesta afecta al contrato, al seguro y al registro aduanero.
Zonas, VAT y la cuestión del 5%
El tipo estándar del VAT en UAE es del 5 %, como muestra la página sobre el VAT de la Federal Tax Authority. La Autoridad considera además que las 27 Designated Zones, que define una Decisión del Consejo de Ministros, quedan fuera de UAE a efectos del VAT. Las mercancías suministradas dentro de una de ellas quedan fuera del VAT de UAE solo bajo ciertas condiciones: que no se consuman en UAE, o que se consuman fuera de la zona, y que el proveedor conserve prueba de que se entregaron fuera de UAE o de que se pagó el VAT en la importación. La Decisión del Consejo de Ministros n.º 88 de 2021 estableció este tratamiento desde el 30 de octubre de 2021 al modificar el artículo 51 de la Decisión del Consejo de Ministros n.º 52 de 2017. El transporte de esas mercancías también puede quedar fuera del VAT de UAE, pero solo cuando lo presta el mismo proveedor y, entre otras condiciones, este es un no residente no registrado a efectos del VAT de UAE. Lea la Public Clarification de la Autoridad antes de firmar un contrato de arrendamiento y no dé por supuesto que una dirección en una zona resuelve la posición en materia de VAT.
Aquí importa la distinción entre una empresa de free zone y unas instalaciones situadas en una free zone. Una licencia otorga permiso para comerciar. El lugar donde se encuentran físicamente las mercancías determina cómo se tratan a efectos aduaneros y fiscales. Una empresa de free zone no vende al mercado de UAE por defecto: DMCC nombra a un distribuidor local, o un permiso del DET conforme a la Resolución n.º 11 de 2025, como las vías de acceso. Si la mayoría de los clientes son locales, una licencia mainland puede ser más sencilla, aunque una empresa mainland de Dubai necesita un espacio de trabajo físico de al menos 100 pies cuadrados y no puede usar una oficina virtual.
Locales, uso del suelo y qué le pedirá el arrendador
El contrato de arrendamiento de un almacén es tanto una decisión operativa como inmobiliaria. El arrendador necesita saber qué se almacenará. Los alimentos, los productos médicos, las sustancias químicas y cualquier material inflamable conllevan requisitos de seguridad que una nave de almacenaje general puede no cumplir, y un operador que firma primero y comprueba después puede encontrarse con que el edificio no es adecuado.
Compruebe lo siguiente antes de firmar:
- Que el uso permitido del edificio abarque la actividad y las mercancías que usted prevé almacenar.
- Que la adecuación del local, las estanterías y la protección contra incendios estén aprobadas para el tipo de existencias.
- Que el seguro cubra el valor y la categoría de las mercancías, incluidas las que usted mantiene por cuenta de terceros.
- Que la ubicación de la nave sea adecuada para el puerto, el aeropuerto o el corredor por carretera que utilizará la carga.
Una nave cuyo uso permitido, estanterías o protección contra incendios no se corresponda con las existencias deja al arrendatario pagando el alquiler de un espacio que no puede utilizar.
Sanciones, origen y la documentación bancaria
El comercio entre Rusia, Asia Central y el Golfo se examina con atención. La normativa del Banco Central de UAE exige que cada banco aplique sus propias comprobaciones de AML, de financiación del terrorismo, de sanciones y fiscales, con independencia de qué free zone o autoridad haya concedido la licencia a la empresa. Para una empresa de logística, el banco preguntará por la estructura del grupo, los UBO, los principales clientes y proveedores, las operaciones previstas, el origen de los fondos y cómo circulará el dinero. Una empresa que no pueda acreditar el origen y el destino de las mercancías que maneja tendrá dificultades en esta fase.
La buena práctica consiste en contar con un proceso escrito de verificación de contrapartes y carga, establecido antes de la primera reserva y aplicado a todas las siguientes. Las aseguradoras y los transportistas lo solicitarán. Una empresa que haya creado el proceso con antelación dedica mucho menos tiempo a responder preguntas cuando el volumen crece.
La situación de residencia de los propietarios también importa para la banca y las operaciones. Las opciones de visado para el equipo dependen de la licencia y de las instalaciones: en DMCC, por ejemplo, un puesto flexi permite hasta 3 visados y el espacio físico arrendado permite 1 visado por cada 9 metros cuadrados. Planifique la plantilla junto con la elección de la entidad. Quienes deseen ver cómo se desarrolla una revisión de asesoramiento pueden leer sobre cómo funciona Velarozone.
En resumen
Qué tomar de esto
- Una empresa de coordinación que reserva almacenes y transportistas de terceros es el modelo más ligero y el más fácil de describir con exactitud a un banco.
- Almacenar mercancías que no son de su propiedad le convierte en operador de almacén, con consecuencias en materia de locales, seguros y aduanas.
- La reexportación depende de que las mercancías permanezcan bajo control aduanero, y el declarante debe estar claramente identificado en cada envío.
- El VAT de UAE tiene un tipo estándar del 5 %, pero las mercancías suministradas en una de las 27 Designated Zones pueden quedar fuera de él, bajo condiciones que incluyen la prueba de que las mercancías salieron de UAE o de que se pagó el VAT en la importación.
- Los bancos y las aseguradoras comprobarán el origen, la ruta y el usuario final de las mercancías, por lo que la documentación es una exigencia comercial y no solo jurídica.
- ¿Necesitamos un almacén para gestionar una empresa de logística en los EAU?
- No para un modelo de coordinación. Una empresa que contrata almacenes y transportistas de terceros puede operar desde una oficina modesta, siempre que los contratos atribuyan claramente a partes identificadas la manipulación física y la tramitación aduanera. Si usted toma posesión de las mercancías, necesita locales adecuados para ellas.
- ¿Podemos reexportar mercancías a través de los EAU sin pagar derechos de aduana?
- No por defecto. La posición arancelaria depende del procedimiento aduanero bajo el que se muevan las mercancías y de que se respeten sus condiciones. Un centro de reexportación solo funciona si las mercancías salen sin entrar en el mercado interior, de modo que un envío vendido localmente cambia la posición. La autoridad aduanera competente en el punto de entrada fija las condiciones. Solicite el procedimiento por escrito y confirme quién actúa como declarante antes de prometer a un cliente una posición arancelaria.
- ¿Estar en una free zone elimina el VAT?
- Por sí sola, no. La Federal Tax Authority considera que las 27 Designated Zones quedan fuera de UAE a efectos del VAT, pero las mercancías suministradas allí quedan fuera del VAT de UAE solo si se cumplen ciertas condiciones, incluida la prueba de entrega fuera de UAE o de pago del VAT en la importación. Una licencia de free zone no indica si sus instalaciones se encuentran en una zona incluida en la lista. Lea la Public Clarification de la Autoridad, o pida a un asesor que lo haga, antes de fijar el precio de un servicio basándose en una hipótesis sobre el VAT.
- ¿Cómo gestionamos a los clientes de países sujetos a sanciones o sensibles?
- Establezca por escrito qué contrapartes y mercancías aceptará y cuáles rechazará, y conserve registros de las comprobaciones. Los bancos y las aseguradoras esperan ver esa política, y su ausencia es un motivo frecuente de que una cuenta sea objeto de consultas.
Fuentes
De dónde proviene esto
Información general extraída del CBUAE Rulebook, incluida la Retail Payment Services and Card Schemes Regulation (C 15/2021), y de la Resolución del Consejo de Ministros n.º (134) de 2025 tal como se ha publicado; no constituye asesoramiento jurídico ni fiscal. Las normas y las directrices cambian, por lo que confirme el texto vigente y los requisitos propios de cada entidad antes de presentar su solicitud.