როგორ დავიწყოთ სატრანსპორტო, მძღოლიან ან ლუქს-მობილობის კომპანიის შექმნა

გასაღებების გადაცემა ქირაობაა. მძღოლის მიწოდება გადაყვანის მომსახურებაა. ამ ორს განსხვავებული ლიცენზირება, განსხვავებული კადრები და განსხვავებული დაზღვევა სჭირდება, ხოლო კომპანია, რომელიც მათ ამის გარეშე ურევს ერთმანეთში, ხშირად სადაზღვევო მოთხოვნის დროს ხვდება ამას.

RTA-ს მომსახურებათა კატალოგი ამ დაყოფას აჩვენებს. ლიმუზინები და ძვირადღირებული ავტომობილები ტაქსისა და საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მომსახურებებშია ჩამოთვლილი. „NOC to Hire a Luxury Vehicle Driver“ ბიზნესისა და კორპორატიული მომსახურებების განყოფილებაშია. ასევე ჩამოთვლილია „Applying for a Commercial Licence Plate“ და „NOC for a New Trade Licence“. კატალოგში არ არის გადმოცემული არც ერთი მათგანის უკან მდგარი შესაბამისობის წესები და არ არის აღწერილი ავტომობილების გაქირავების სტანდარტული ლიცენზია. წაიკითხეთ თითოეული მომსახურების დეტალური გვერდი და ავტომობილის შეძენამდე ორგანოს ჰკითხეთ, რა სჭირდება თქვენს კონკრეტულ მოდელს.

დუბაის გარეთ გადაწყვეტილებას ემირატის სატრანსპორტო ორგანო იღებს. ერთ ემირატში გაცემული ნებართვა სხვა ემირატზე ავტომატურად გავრცელებულად არ უნდა ჩაითვალოს.

სატრანსპორტო საშუალებები ბიუჯეტის ძირითადი ნაწილია. შეძენა ან დაფინანსება, კომერციული რეგისტრაცია, პარკინგის ან გარაჟის ადგილი, ტელემატიკა, კომერციული დაზღვევა და განახლების ციკლები ლიცენზიის ღირებულებას მნიშვნელოვნად აღემატება, ხოლო არასწორი მოდელისთვის შეძენილი ავტოპარკი ამ სექტორში ძვირადღირებული შეცდომაა.

შესაბამისობა შეამოწმეთ შეძენამდე. შეიძლება თუ არა სატრანსპორტო საშუალების კომერციული რეგისტრაცია იმ მომსახურებისთვის, რომელსაც გეგმავთ, და რომელი ნომრით, ეს სატრანსპორტო ორგანომ უნდა გითხრათ და არა დილერმა. ძვირადღირებულ და სპეციალიზებულ ავტომობილებს უფრო ყურადღებით უნდა დააკვირდეთ, რადგან მზღვეველები და დამფინანსებლები მათ განსხვავებულად აფასებენ.

დაგეგმეთ ამ თანმიმდევრობით: მომსახურება, მისთვის საჭირო ნებართვები, ამ ნებართვებით დაშვებული სატრანსპორტო საშუალებები და ბოლოს დაფინანსება. პირუკუ მოქმედება ბალანსზე ტოვებს მანქანებს, რომლებსაც საქმის შესრულება არ შეუძლიათ.

კომპანიას, რომელიც ჯავშანს იღებს, უნდა ჰქონდეს ის ნებართვები, მძღოლები და დაზღვევა, რასაც ჯავშანი გულისხმობს. ავტოპარკი შეიძლება მოთავსდეს აქტივების კომპანიაში, რომელსაც რეალური საფინანსო როლი აქვს, რადგან ფინანსისტები ამჯობინებენ, რომ მანქანები მგზავრთა პასუხისმგებლობისგან მოშორებით იყოს. ჯავშნის პლატფორმა ან ნათლად ნეიტრალური უნდა იყოს, ან ნათლად ოპერატორი. პლატფორმა, რომელიც მანქანებს აგზავნის, ფასს ადგენს და მათ აკონტროლებს, სახელის გარდა ყველაფრით ოპერატორია.

ქირაობისა და შოფერის მომსახურების ოპერაციები ხშირად ცალ-ცალკე იურიდიულ პირებში ინახება, თითოეული თავისი ნებართვებით. თავისუფალი ზონა (free zone) თუ მეინლენდი (mainland) მეორეხარისხოვანია იმასთან შედარებით, სად იმუშავებენ მანქანები, რადგან ნებართვები და მძღოლების წესები გზას უკავშირდება და არა კომპანიის მისამართს. შეაფასეთ თავისუფალი ზონისა და მეინლენდის არჩევანი თქვენი მომსახურების არეალთან მიმართებით. მეინლენდ კომპანიის დაფუძნება მეინლენდის მექანიკას განიხილავს. ავტოპარკი, რომელიც ტვირთსაც აწვდის, დამატებით კითხვებს აჩენს, რომლებიც მოცემულია შენიშვნაში კურიერისა და ბოლო მილის მიწოდების შესახებ.

მძღოლიანი მომსახურება მოითხოვს ლიცენზირებულ მძღოლებს, ხოლო კითხვა, ვინ არის მათი დამსაქმებელი, პირველ დაჯავშნამდე უნდა გადაწყდეს. Ministry of Human Resources and Emiratisation (MOHRE) კერძო სექტორის თანამშრომლებისთვის სამუშაო ნებართვებსა და დასაქმებას განსაზღვრავს. დუბაის ქვედადგენილება ასევე უკრძალავს დაწესებულებას, საქმიანობის მიხედვით, ნება დართოს საქმიანობისთვის განკუთვნილ სატრანსპორტო საშუალებაში თავისი თანამშრომლების გარდა სხვას ჯდომას, ამიტომ დასაქმების მოდელი შეიძლება ნებართვის პირობა გახდეს. რეკრუტირებამდე დაადასტურეთ მძღოლებისა და დასაქმების მოქმედი მოთხოვნები ორივე ორგანოსთან.

მძღოლის გარეშე ქირაობას ნაკლები მძღოლი სჭირდება, მაგრამ მეტი ადმინისტრირება: ხელშეკრულებები, დეპოზიტები, ჯარიმები, დაზიანების მოთხოვნები და გადაცემა-მიღება. ამ ფუნქციების კადრები და ავტოპარკის მართვა ქმნის იმ სავიზო ტევადობას, რომელიც დაგჭირდებათ.

ბანკი ამ ბიზნესს აფასებს როგორც აქტივებით უზრუნველყოფილ დაფინანსებას პლუს ოპერაციულ რისკს. ავტოპარკი ფასს კარგავს. დეპოზიტები და ჯარიმები ორივე მიმართულებით მოძრაობს. იქ, სადაც მგზავრები გადაჰყავთ, პასუხისმგებლობა ყველა მანქანაში მოგზაურობს.

გადაწყვიტეთ, ვინ ინახავს დეპოზიტს, როდის ბრუნდება იგი, ვინ იხდის ჯარიმას და როგორ ბრუნდება იგი მომხმარებლისგან. ეს ასახეთ ქირაობის ან მგზავრების პირობებში და ანგარიშის ნაკადები მათ შეუსაბამეთ. ბანკი, ექვაიერი ან მზღვეველი პირობებს წაიკითხავს იმასთან შედარებით, რასაც ანგარიში აჩვენებს.

მოამზადეთ:

კორპორატიული საბანკო ანგარიშისთვის მზადყოფნა განიხილავს, როგორ გროვდება ეს ფაილი. როდესაც საფინანსო ფაილი და ოპერაციული ფაილი ერთსა და იმავე ბიზნესს აღწერს, კითხვები მცირდება. ეს ანგარიშს ან საკრედიტო ხაზს არ გარანტირებს.

სატრანსპორტო საშუალებები ხარჯების უმეტეს ნაწილს შეადგენს, ხოლო შოფერის მომსახურება მძღოლების ხარჯებს ამატებს. ღირებულება დამოკიდებულია მარშრუტსა და ავტოპარკზე, ხოლო Velarozone-ის საკუთარი საფასური დეტალურად არის მითითებული წერილში-შეთანხმებაში მომსახურების პირობებზე (engagement letter) სამუშაოს დაწყებამდე. ამის განსაზღვრის წესი აღწერილია გვერდზე როგორ მუშაობს Velarozone.