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संरचना और शासन आवश्यकताओं के लिए

होल्डिंग कंपनियाँ और विशेष प्रयोजन वाहन (Special Purpose Vehicles)

संक्षेप में उत्तर

एक होल्डिंग वाहन या एसपीवी (SPV) एक निष्क्रिय संरचना है जिसका उपयोग संपत्ति या शेयरधारिता को रखने और उन्हें परिचालन जोखिम से बचाने के लिए किया जाता है। यह एक परिचालन कंपनी नहीं है: उदाहरण के लिए, ADGM कहता है कि एसपीवी निष्क्रिय वाहन हैं जिन्हें एक योग्य संबंध (qualifying nexus) की आवश्यकता होती है, परिचालन व्यवसाय नहीं कर सकते या कर्मचारियों को नियुक्त नहीं कर सकते, और आम तौर पर एक लाइसेंस प्राप्त कॉर्पोरेट सेवा प्रदाता की आवश्यकता होती है।

होल्डिंग संरचनाओं का उपयोग शेयरधारिता, संपत्ति के पृथक्करण, संयुक्त उद्यमों और निवेशक व्यवस्थाओं के लिए होता है। वे दर्ज करती हैं कि कौन किसका स्वामी है और किसे नियंत्रित करता है। वे अपने आप में कोई कर परिणाम या गोपनीयता नहीं बनातीं।

यहाँ प्रत्येक पूछताछ की समीक्षा एक वरिष्ठ संरचना विशेषज्ञ द्वारा की जाती है, और हम आपके कानूनी और कर सलाहकारों के बजाय उनके साथ काम करने की उम्मीद करते हैं।

यह आपके लिए है यदि

  • आप एक या एक से अधिक परिचालन कंपनियों में शेयर रखते हैं और उन्हें अलग से रखना चाहते हैं।
  • आप निवेश, एक संयुक्त उद्यम, या एक पारिवारिक शासन व्यवस्था की तैयारी कर रहे हैं।
  • आपको स्पष्ट रिंग-फेंसिंग (ring-fencing) के साथ एक विशिष्ट संपत्ति रखने के लिए एक वाहन की आवश्यकता है।
  • आपके पास पहले से ही सलाहकार हैं जो हमारे साथ संरचना की समीक्षा करेंगे।

यदि यह सही रास्ता नहीं हो सकता है

  • आप चाहते हैं कि वाहन व्यापार करे, ग्राहकों को चालान भेजे, या कर्मचारियों को नियुक्त करे।
  • मुख्य उद्देश्य गुमनामी या प्रकटीकरण से बचना है।
  • आप उम्मीद करते हैं कि संरचना स्वयं एक कर परिणाम उत्पन्न करेगी।
  • आप अपना पहला परिचालन व्यवसाय बना रहे हैं। पहले परिचालन इकाई स्थापित करें और यदि तथ्यों की आवश्यकता हो तो बाद में होल्डिंग वाहन जोड़ें।

एक नज़र में

संकेतात्मक लागत
आपकी स्थापना योजना के भीतर ही मूल्य निर्धारित: हर घटक अलग-अलग सूचीबद्ध।
क्या शामिल है
  • वरिष्ठ संरचना स्कोपिंग सत्र।
  • प्रलेखित उद्देश्य, नेक्सस और शासन आवश्यकताएं।
  • आपके उद्देश्य, परिसंपत्तियों और पक्षों के सापेक्ष ADGM SPV, DIFC, RAK ICC और फ्री ज़ोन (free zone) मार्गों की तुलना।
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इस सेवा में क्या शामिल है

  • वरिष्ठ संरचना स्कोपिंग सत्र।
  • प्रलेखित उद्देश्य, नेक्सस और शासन आवश्यकताएं।
  • आपके उद्देश्य, परिसंपत्तियों और पक्षों के सापेक्ष ADGM SPV, DIFC, RAK ICC और फ्री ज़ोन (free zone) मार्गों की तुलना।
  • आपके कानूनी और कर सलाहकारों के साथ समन्वय।
  • जहां आवश्यक हो, एक लाइसेंस प्राप्त कॉर्पोरेट सेवा प्रदाता के साथ निगमन समन्वय।
  • चल रहा शासन और नवीकरण कैलेंडर।

इसमें क्या शामिल नहीं है

  • कानूनी या कर संबंधी राय, परिसंपत्ति-संरक्षण आश्वासन, या संधि-लाभ के दावे।
  • कोई भी संरचना जिसका उद्देश्य लाभकारी स्वामित्व को अस्पष्ट करना हो।
  • एक निष्क्रिय वाहन के माध्यम से व्यापार, इनवॉइसिंग या रोजगार।
  • निवेश सलाह या मूल्यांकन सेवाएं।

प्रक्रिया

काम को कैसे क्रमबद्ध किया गया है

प्रत्येक चरण की अपनी निर्भरताएँ हैं (गतिविधि अनुमोदन, दस्तावेज़ों का वैधीकरण, प्राधिकरण की प्रक्रिया, और बैंक की समीक्षा), और हम प्रगति की जानकारी किसी एक समग्र तिथि के बजाय इन्हीं के आधार पर देते हैं।

  1. 01

    दायरा निर्धारण (Scoping)

    उद्देश्य, संपत्ति, पक्ष और सलाहकार की भूमिकाएं प्रलेखित की गईं।

  2. 02

    व्यवहार्यता (Feasibility)

    नेक्सस (Nexus), शासन की शर्तें और शासन आवश्यकताएं जांची गईं।

  3. 03

    सलाहकार समीक्षा (Adviser review)

    लिखित दायरे को आपके कानूनी और कर सलाहकारों के साथ साझा किया गया।

पूर्ण अनुक्रम, चरण दर चरण

लिखित में शुरू करना पसंद करते हैं? संपर्क फ़ॉर्म के माध्यम से विवरण भेजें.

संरचना मूल्यांकन के साथ शुरुआत करें

प्रारंभिक परामर्श में आपको एक सरल भाषा में निर्णय का सारांश, दस्तावेज़ तैयार करने की सूची, और आपकी स्थिति के लिए अगले कार्य मिलते हैं। वर्तमान आंकड़े आपके सलाहकार द्वारा समीक्षा किए गए मार्ग की तुलना में पुष्टि किए जाते हैं।

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निर्णय कारक

वास्तव में आपके रास्ते का क्या निर्धारण करता है

कोई भी संरचना सुझाने से पहले एक सलाहकार इन कारकों पर आपके साथ काम करता है। इनमें से प्रत्येक लाइसेंस, अमीरात या फ्री ज़ोन (free zone), वीजा आवंटन और बैंकिंग वार्तालाप को बदल सकता है।

होल्डिंग या एसपीवी मार्ग का पता लगाने से पहले दायरे के प्रश्न।

  • उद्देश्य

    हम क्या आकलन करते हैं
    शेयरधारिता, परिसंपत्ति होल्डिंग, जेवी (JV), या निवेशक वाहन
    यह क्यों मायने रखता है
    यदि उद्देश्य में ट्रेडिंग, इनवॉइस जारी करना या नियुक्ति शामिल है, तो निष्क्रिय वाहन बाहर हो जाता है और परिचालन इकाई आवश्यक है

  • नेक्सस (Nexus)

    हम क्या आकलन करते हैं
    यूएई, संबंधित क्षेत्राधिकार, या जीसीसी (GCC) से संबंध
    यह क्यों मायने रखता है
    ADGM SPV के लिए योग्य संबंध (qualifying nexus) आवश्यक है, इसलिए निगमन से पहले वह संबंध दिखाना होगा

  • संपत्तियां

    हम क्या आकलन करते हैं
    शेयर, रियल एस्टेट, आईपी, या प्राप्य
    यह क्यों मायने रखता है
    शेयरों, अचल संपत्ति, IP और प्राप्य राशियों का साक्ष्य और पंजीकरण अलग-अलग तरीके से होता है, इसलिए संपत्ति ही व्यवस्था और फाइलिंग तय करती है

  • शासन (Governance)

    हम क्या आकलन करते हैं
    निदेशक, शेयरधारक, संकल्प और रिपोर्टिंग
    यह क्यों मायने रखता है
    बिना कर्मचारियों वाले वाहन को भी निदेशकों, शेयरधारक प्रस्तावों और अभिलेखों की आवश्यकता होती है, और उन्हें रखने के लिए किसी नामित व्यक्ति की

  • सेवा प्रदाता

    हम क्या आकलन करते हैं
    क्या एक लाइसेंस प्राप्त कॉर्पोरेट सेवा प्रदाता की आवश्यकता है
    यह क्यों मायने रखता है
    ADGM में, गैर-छूट प्राप्त SPV को सामान्यतः ADGM से लाइसेंस प्राप्त कॉर्पोरेट सेवा प्रदाता चाहिए, जिसे निगमन से पहले नियुक्त करना होता है

  • सलाहकार

    हम क्या आकलन करते हैं
    आपके कानूनी और कर सलाहकार और उनका दायरा
    यह क्यों मायने रखता है
    कानूनी और कर सलाह शेयरधारिता श्रृंखला को आकार देती है, इसलिए वह निगमन के बाद नहीं, उससे पहले उपलब्ध होनी चाहिए

संभावित दिशाएँ

संरचना श्रेणियां जिनका एक सलाहकार आकलन करेगा

ये मूल्यांकन के विषय हैं, सिफारिशें नहीं। सही उत्तर आपकी गतिविधि, ग्राहकों, स्वामित्व, टीम, कार्यक्षेत्र की जरूरतों और नियामक या बैंक की आवश्यकताओं पर निर्भर करता है।

ADGM SPV

नेक्सस आवश्यकताओं और, गैर-छूट वाले वाहनों के लिए, एक ADGM-लाइसेंस प्राप्त कॉर्पोरेट सेवा प्रदाता के साथ एक निष्क्रिय वाहन व्यवस्था।

DIFC संरचनाएं

DIFC अपनी स्वयं की शर्तों के साथ निष्क्रिय निर्धारित-कंपनी और SPV संरचनाओं का वर्णन करता है।

RAK ICC कंपनी या फाउंडेशन

RAK ICC शेयरधारिता और उत्तराधिकार योजना के लिए उपयोग की जाने वाली होल्डिंग कंपनियों और फाउंडेशनों का प्रशासन करता है।

फ्री-ज़ोन होल्डिंग कंपनी

केवल तभी जब उस फ्री ज़ोन (free zone) प्राधिकरण के नियम इकाई को शेयर रखने की अनुमति दें। यह मानने से पहले कि वह रख सकती है, अनुमत लाइसेंस गतिविधियाँ जाँच लें।

ऑपरेटिंग एंटिटी प्लस होल्डको

होल्डको एक अलग परिचालन कंपनी के शेयरों का स्वामी होता है, इसलिए ट्रेडिंग देनदारियाँ परिचालन इकाई में रहती हैं और स्वामित्व उसके ऊपर।

कोई नया वाहन नहीं

यदि उद्देश्य निर्णय-अधिकारों या रिकॉर्ड को अधिक स्पष्ट करना है, तो मौजूदा इकाई में शेयरधारक समझौते और बोर्ड प्रस्ताव नई संरचना के बिना भी यह काम कर सकते हैं।

दुबई पोर्ट पर कंटेनर टर्मिनल और क्रेन

प्रत्येक मार्ग की योजना इस बात को ध्यान में रखकर बनाई जाती है कि व्यवसाय UAE में वास्तव में कैसे संचालित होगा।

काम के उदाहरण

संपत्ति के चारों ओर वाहन आमतौर पर बनाया जाता है

संपत्ति और टोकनीकृत परिसंपत्तियाँ नीचे दिए गए स्वामित्व-संबंधी प्रश्न उठाती हैं: कंपनी अपनी लागत कब अर्जित करती है, स्वामित्व-अधिकार कौन धारण कर सकता है, मृत्यु पर क्या होता है, और टोकन किस व्यवस्था के अंतर्गत आता है।

जब कंपनी के माध्यम से दुबई संपत्ति रखना समझदारी है

संकीर्ण मामले जहाँ एक कंपनी अपनी लागत कमाती है।

किन कंपनी प्रकार को Dubai में फ्रीहोल्ड मालिकाना हक हो सकता है

कानून का उत्तर क्या है, और पंजीकरण प्रथा क्या निर्धारित करती है।

जब आप मर जाते हैं तो आपकी दुबई संपत्ति का क्या होता है

यूएई प्रक्रिया पर शीर्षक क्यों चलता है, न कि विदेशी वसीयत पर।

एक वास्तविक दुनिया की संपत्ति को टोकनाइज़ करना एक नई व्यवस्था नहीं बनाता है

यह प्रणाली प्रतीक की विशेषताओं का पालन करती है, न कि इसके लेबल का।

लाइसेंस के बाद

आपको और क्या चाहिए हो सकता है

इस स्थिति में अधिकांश संस्थापक आगे जिन चार सेवाओं के बारे में पूछते हैं, वे यहाँ अलग-अलग पृष्ठों पर दी गई हैं।

अगला निर्णय

संबंधित पठन

होल्डिंग कंपनी बनाम ऑपरेटिंग कंपनी

अंतर्राष्ट्रीय विस्तार

कर और अनुपालन

प्रश्न

अक्सर पूछे जाने वाले

एक SPV का उपयोग किस लिए किया जाता है?
आमतौर पर शेयरों या एक विशिष्ट परिसंपत्ति को रखने और उसे परिचालन देनदारियों से अलग करने के लिए। ADGM SPV को नेक्सस आवश्यकताओं वाले निष्क्रिय वाहनों के रूप में वर्णित करता है जो परिचालन व्यवसाय नहीं कर सकते या कर्मचारियों को नियुक्त नहीं कर सकते।
क्या एक SPV व्यापार कर सकता है या ग्राहकों को चालान भेज सकता है?
नहीं। यदि आपको व्यापार करने, चालान भेजने या लोगों को नियुक्त करने की आवश्यकता है, तो आपको एक ऑपरेटिंग इकाई की आवश्यकता है। एक निष्क्रिय वाहन उसके लिए गलत साधन है।
क्या मुझे कॉर्पोरेट सेवा प्रदाता की आवश्यकता है?
ADGM में, छूट-रहित SPV को सामान्यतः ADGM से लाइसेंस प्राप्त कॉर्पोरेट सेवा प्रदाता का उपयोग करना होता है। अन्य व्यवस्थाएँ अपने नियम स्वयं तय करती हैं, जिन्हें हम व्यवहार्यता जाँच के दौरान आपके तथ्यों के विरुद्ध परखते हैं।
क्या एक होल्डिंग कंपनी मेरे कर को कम करेगी?
अपने आप में नहीं। होल्डिंग कंपनी से यह नहीं बदलता कि आप पर UAE के कॉर्पोरेट कर और आपके गृह देश के कौन-से नियम लागू होंगे। ये आपके तथ्यों पर निर्भर करते हैं, और निगमन से पहले आपके कर सलाहकार को स्थिति की पुष्टि करनी चाहिए।
क्या यह गोपनीय है?
रजिस्टर और प्रकटीकरण दायित्व लागू होते हैं, और लाभकारी स्वामित्व (beneficial ownership) की जानकारी नियामकों और बैंकों द्वारा एकत्र की जाती है। हम गुमनामी की पेशकश नहीं करते हैं।

स्रोत

  • ADGM: स्पेशल पर्पज़ व्हीकल्स
  • DIFC: संरचनाएँ
  • RAK ICC: परिचय

नियम, शुल्क और पात्रता बदल सकते हैं। प्रत्येक नियामक वक्तव्य को प्रकाशन से पहले दोबारा जांचा जाता है और ऊपर दिनांकित किया जाता है।

कानूनी नोट्स और दायरा

Velarozone स्थापना और परिचालन-तत्परता समन्वय प्रदान करता है। यह पृष्ठ सामान्य जानकारी है, न कि कानूनी, कर, आव्रजन, या बैंकिंग सलाह।

एक निष्क्रिय वाहन का उपयोग एक ऑपरेटिंग कंपनी, एक भुगतान सुविधा प्रदाता, या एक स्वचालित कर समाधान के रूप में नहीं किया जा सकता है।

UAE में कॉर्पोरेट टैक्स और VAT का पंजीकरण रद्द करना आपके विशिष्ट तथ्यों पर निर्भर करता है, जिसमें यह भी शामिल है कि रिटर्न और देनदारियाँ अद्यतन हैं या नहीं। आपके गृह देश के दायित्व भी लागू हो सकते हैं। हम आपके कर सलाहकार के साथ समन्वय करते हैं और कर संबंधी राय नहीं देते।

अनूदित पृष्ठ। यह पृष्ठ अंग्रेज़ी संस्करण का अनुवाद है। अंतर होने पर अंग्रेज़ी संस्करण मान्य होगा। आधिकारिक आवश्यकताएँ यूएई के संघीय व अमीरात प्राधिकरण और फ्री-ज़ोन रजिस्ट्री तय करते हैं, और कई मूल दस्तावेज़ अरबी में प्रकाशित होते हैं, कार्रवाई से पहले हमेशा मूल स्रोत देखें या हमसे पूछें।