متحدہ عرب امارات میں الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ نیٹ ورک کا قیام

DEWA نے دبئی میں برقی گاڑیوں کی چارجنگ کے اپنے ریگولیٹری اور لائسنسنگ فریم ورک کے تحت آزاد چارج پوائنٹ آپریٹر لائسنس جاری کیے ہیں، پہلے دو 16 اکتوبر 2024 کو Tesla اور UAEV کو۔ متحدہ عرب امارات کی حکومتی پورٹل ملک کے ہر حصے کے لیے فراہم کنندہ اتھارٹی درج کرتی ہے: دبئی میں DEWA، ابوظہبی میں محکمہ توانائی اور EWEC، شارجہ میں SEWA اور شمالی علاقوں کے لیے اتحاد واٹر اینڈ الیکٹرسٹی۔ جو نیٹ ورک دبئی اور ابوظہبی میں چارجرز کا منصوبہ بناتا ہے اس کا واسطہ دو مختلف فریقوں، کنکشن کے دو طریقہ کار، اور اس بارے میں دو نقطہ نظر سے پڑتا ہے کہ چارجنگ آپریٹر کیا کر سکتا ہے۔

اسی لیے پورے UAE میں ایک ساتھ رول آؤٹ کے طور پر لکھا گیا لانچ پلان اکثر بکھر جاتا ہے۔ پہلی امارت کی منصوبہ بندی مکمل کیجیے، پھر ہر نئی امارت کو اتھارٹی کے ساتھ نئی گفتگو سمجھیے۔ عوامی سڑکوں اور عوامی پارکنگ کے لیے دبئی کی Roads and Transport Authority (RTA) سے بھی پوچھیے کہ کون سی منظوری لاگو ہوتی ہے۔ کسی سائٹ کا عہد کرنے سے پہلے ہر اتھارٹی سے تصدیق کر لیجیے کہ آپ جس چارجر کی قسم اور مقام کا ارادہ رکھتے ہیں اس پر کیا لاگو ہوتا ہے۔

وفاقی Ministry of Industry and Advanced Technology (MoIAT) UAE کے معیارات شائع کرتی ہے اور مطابقت کے سرٹیفکیٹ کی خدمات چلاتی ہے۔ چارجرز درآمد شدہ آلات ہیں، اس لیے پوچھیے کہ جو یونٹ آپ خریدنا چاہتے ہیں انہیں روانہ ہونے سے پہلے مطابقت کی دستاویزات درکار ہیں یا نہیں۔

یہی وہ لکیر ہے جو پورے کاروبار کی شکل طے کرتی ہے۔ ڈرائیور چارجنگ سیشن کی ادائیگی کرتا ہے۔ کنیکٹر کے پیچھے کوئی میٹر کے ذریعے بجلی خریدتا ہے اور کوئی اور اسے آگے بل کر رہا ہو سکتا ہے۔ یہ دوبارہ بل کرنا بجلی کی فراہمی شمار ہوتا ہے یا نہیں، یہ اس امارت کی یوٹیلیٹی اور اتھارٹی سے پوچھنے کا سوال ہے، کمپنی کی سرگرمی کی تفصیل سے نہیں۔ پہلے طریقۂ کار طے کیجیے: کس کا میٹر، میزبان کون سا ٹیرف ادا کرتا ہے، ڈرائیور سے کیا وصول کیا جاتا ہے اور کس اکائی پر۔ پھر یوٹیلیٹی سے پوچھیے کہ کیا اس قسم کی سائٹ پر یہ انتظام جائز ہے۔

آپریٹرز کو یہ اکثر دیر سے معلوم ہوتا ہے۔ فی کلو واٹ آور ٹیرف پر بنا قیمتوں کا ماڈل پچ ڈیک پر ایک جیسا نظر آتا ہے، چاہے وہ جائز ہو یا نہ ہو۔ بلنگ کی اکائی تب چنیے جب یوٹیلیٹی کا جواب آپ کے ہاتھ میں ہو، اس سے پہلے نہیں۔

چارجر کو مالک مکان یا عمارت کے مالک سے تین چیزیں درکار ہوتی ہیں: پارکنگ بے، تنصیب اور دیکھ بھال کے لیے رسائی، اور ایسی برقی سپلائی جسے عمارت سنبھال سکے۔ رہائشی ٹاورز، مالز، دفاتر اور فلیٹ ڈپو یہ تینوں چیزیں مختلف طریقوں سے دیتے ہیں۔

میزبان سے شروع ہی میں درج ذیل چیزیں مانگیے:

میزبان معاہدوں پر دستخط کرنے والا ادارہ وہی ہونا چاہیے جو چارجرز کا مالک ہو یا انہیں چلاتا ہو، اور جو اپ ٹائم کا وعدہ نبھاتا ہو۔ اگر ہارڈویئر ٹریڈنگ شاخ اور سافٹ ویئر کمپنی دوسرے نیٹ ورکس کی بھی خدمت کرتی ہیں تو انہیں الگ رکھیے۔ بیرونِ ملک کی پیرنٹ کمپنی کاروبار کو فنڈ دے سکتی ہے، لیکن میزبان کا وکیل ایسا فریق چاہے گا جس کے پاس UAE میں لوگ اور انشورنس ہو۔ سائٹس کہاں ہیں اس کے مقابل مین لینڈ (mainland) کمپنی کا موازنہ فری زون (free zone) کے اختیارات سے کیجیے، کیونکہ کمپنی جو بھی رجسٹری استعمال کرے، چارجرز مین لینڈ کی پارکنگ ہی میں لگتے ہیں۔

چارجنگ کمپنی کے لیے اکاؤنٹ کھولنے والا بینک لائسنس نہیں، سائٹس کی پائپ لائن پڑھتا ہے۔ وہ دیکھنا چاہے گا کہ پہلے میزبان کون ہیں، پہلے چارجرز کی فنڈنگ کیسے ہوگی، ڈرائیور ادائیگی کیسے کریں گے اور رقم کہاں آئے گی۔ سرمایہ کار ایک مقام کو دیکھتا ہے: اس کی سرمایہ جاتی لاگت، اس کی میزبان شرائط، اس کا ٹیرف اور اس کی دیکھ بھال کی لاگت، اور کیا ایسے مقامات کا نیٹ ورک مل کر معنی خیز بنتا ہے۔

ایک حوالہ جاتی سائٹ کے لیے ایک صفحے کا ماڈل اور اگلی دس سائٹس کا مختصر شیڈول تیار کیجیے۔ ادائیگی کا بہاؤ اپنے الگ صفحے کا مستحق ہے: کارڈ ایکوائرر یا ادائیگی کا پلیٹ فارم، سیٹلمنٹ اکاؤنٹ، اور میزبانوں کو کیا ادا کیا جاتا ہے۔ کارپوریٹ اکاؤنٹ کی تیاری بذاتِ خود ایک سروس ہے، اور بینک اکاؤنٹ کی تیاری پائپ لائن مکمل ہونے سے پہلے شروع کرنا مناسب ہے، کیونکہ بینک سب سے پہلے سائٹس کی فہرست کے بارے میں پوچھے گا۔ ان سب کو جوڑنے والا بزنس پلان بزنس پلانز اور دستاویزات کے تحت آتا ہے۔

تنصیب اور دیکھ بھال کے لیے لوگ چاہییں، اور جن کلائنٹس کو آپ فروخت کرتے ہیں وہ ان کی جانچ کریں گے۔

لاگت راستے پر اور اس پر منحصر ہے کہ آپ کتنی سائٹس کا عہد کرتے ہیں، اور ہارڈویئر اور تنصیب کا خرچ رجسٹریشن کے خرچ سے کہیں زیادہ ہوتا ہے۔ Velarozone کی اپنی فیس اینگیجمنٹ لیٹر میں مدوار دی جاتی ہے، اور Velarozone کیسے کام کرتا ہے ترتیب کی وضاحت کرتا ہے۔