SAIF Zone: محيط المطار ومتنزه المجوهرات

تنشر المنطقة أربع فئات منشآت. تغطي المكاتب مجموعة تمتد لتغطية مختلف أحجام الأعمال. المستودعات مجهزة خصيصًا. تبدأ قطع الأراضي من 2,500 متر مربع وما فوق للمستودعات أو المصانع المبنية خصيصًا، وهو الخيار للمقيم الذي لديه عملية محددة للإيواء. حديقة المجوهرات هي منشأة متخصصة مخصصة لتصنيع المجوهرات.

تعتبر الأرض التي تزيد عن 2,500 متر مربع عتبة مهمة. إنها كبيرة بما يكفي لتكون منشأة تصنيع أو توزيع حقيقية وصغيرة بما يكفي لتكون في متناول شركة متوسطة الحجم، وهو تصنيف تقوم المناطق الصناعية في دبي بخدمته بشكل أقل راحة.

المنطقة هي سلطة منطقة الشارقة الحرة الدولية وتجاور مطار الشارقة الدولي، مع خدمات الجمارك والهجرة في الشارقة المدرجة من بين الخدمات المتاحة داخلها. إن وجود الجمارك ضمن المحيط هو النقطة التشغيلية للمنطقة الحرة المطار: إنها ما يضغط الوقت بين الطائرة ومستودعك.

ما لا يمنحه القرب تلقائيًا هو معاملة معينة للجمارك أو ضريبة القيمة المضافة. حالة المنطقة المعينة لضريبة القيمة المضافة هي تصنيف محدد له شروطه الخاصة، ينطبق على السلع بدلاً من الخدمات، ويجب تأكيده لموقعك الفعلي مقابل الموقف الحالي للهيئة الاتحادية للضرائب بدلاً من استنتاجه من كون المنطقة بجوار مطار.

المقارنة التي تحدد معظم حالات منطقة سايف هي مع المنطقة الحرة بمطار دبي (DAFZA) والمنطقة الحرة في الحمرية. تقع المنطقة الحرة بمطار دبي (DAFZA) في مطار دبي الدولي مع شحن جوي عالي القيمة، وعنوان في دبي، وتكاليف إشغال في دبي. الحمرية هي الخيار الآخر في الشارقة، والتي بُنيت حول ميناء مع بنية تحتية صناعية بحرية ثقيلة.

تقع منطقة سايف بينها: شحن جوي مثل DAFZA، وتكاليف الإمارات الشمالية مثل الحمرية، وقدرة صناعية أخف من التي تقدمها الحمرية. إذا كان شحنك يتم في حاويات، فإن ميناء الحمرية هو الأنسب. إذا كانت بضائعك عالية القيمة ويتوقع عملاؤك دبي، فإن DAFZA تستحق قيمتها المضافة. إذا لم يكن أي من ذلك صحيحًا، فإن منطقة سايف هي عادة الإجابة الفعالة.