JAFZA: порт, обременение и уровни лицензий

JAFZA выдает торговые, сервисные, промышленные и логистические лицензии, и внутренняя структура необычно ясна. Торговая лицензия делится на три уровня: первый ограничен определенным числом видов деятельности в одной группе, второй позволяет больше видов деятельности в двух или более группах, а третий — уровень общей торговли — позволяет неограниченное число видов деятельности в трех или более группах. Сервисная лицензия следует той же логике в двух уровнях.

Логистическая лицензия — это та, которой нет в большинстве зон. Она охватывает хранение, транспортировку, распределение, сортировку, экспедирование и таможенное оформление, управление заказами и управление запасами, и она является естественным домом для экспедиторов и таможенных агентов, которые в противном случае были бы squeezed в торговое или сервисное описание, которое не подходит.

Промышленная лицензия имеет физическое условие: производственные мощности и склады должны находиться внутри свободной зоны, и лицензированные компании подлежат периодическим аудитам по вопросам охраны здоровья, безопасности и окружающей среды. Это реальная операционная обязанность, а не формальность.

JAFZA описывается DP World как крупнейшая зона с таможенным обеспечением на Ближнем Востоке. Практическим следствием является стандартная позиция по таможне для свободной зоны, применяемая в масштабе: товары могут быть ввезены из-за границы без таможенной пошлины, и пошлина подлежит оплате, когда они покидают зону на рынок ОАЭ.

Зона также подключена к Dubai Trade, платформе, которая соединяет JAFZA, порт Джебель-Али, таможню Дубая, судоходные линии и агентов, а также импортеров и экспортеров. Для оператора эта интеграция — одна цепочка от судна до склада до декларации — является частью того, что на самом деле покупает расположение.

Список объектов JAFZA выходит за рамки офисов: земельные участки, склады, офисные помещения, выставочные залы, розничные магазины, коворкинги и рабочие места, резиденция работников Jafza и индивидуальная застройка для операций, которые не подходят под стандартный объем.

Резиденция работников стоит упоминания, потому что она решает проблему, которую большинство зон оставляют вам. Если ваша операция трудоемкая, размещение является реальными затратами и поверхностью для соблюдения норм, и его наличие внутри зоны изменяет арифметику.

JAFZA группирует свое сообщество по секторам: логистика, продукты питания и сельское хозяйство, розничная торговля и электронная коммерция, нефтехимия, автомобилестроение и запасные части, электроника и электротехника, FMCG, распределение здравоохранения, производство и машины и оборудование.

По типам сущностей она шире, чем большинство свободных зон, регистрируя учреждения свободной зоны и компании свободной зоны, публичные акционерные компании, филиалы существующих компаний и оффшорные компании. Оффшорное средство является отдельным инструментом — холдинговой структурой без торговой лицензии или распределения виз — и не должно путаться с сущностью свободной зоны.

В сравнении с Dubai South идет разделение на море против воздуха с землей: JAFZA находится в порту с глубокой таможенной инфраструктурой, а Dubai South — в международном аэропорту Аль-Мактум с специально построенным логистическим районом и зоной электронной коммерции. В сравнении с KEZAD в Абу-Даби сравнивается портовая экосистема Дубая с более низкой стоимостью промышленности в другом эмирате.

Если ваш груз поступает в контейнерах, а ваши клиенты — региональные реэкспортеры, JAFZA обычно является ответом. Если ваш рост связан с выполнением заказов в электронной коммерции, Dubai South заслуживает более внимательного изучения.