JAFZA: il porto, il deposito e i livelli di licenza

JAFZA emette licenze commerciali, di servizio, industriali e logistiche, e la struttura interna è insolita nella sua esplicitudine. La licenza commerciale è disponibile in tre livelli: il primo limitato a un numero definito di attività all'interno di un singolo gruppo, il secondo consente più attività su due o più gruppi, e il terzo — il livello di trading generale — consente attività illimitate su tre o più gruppi. La licenza di servizio segue la stessa logica su due livelli.

La licenza logistica è quella che non esiste nella maggior parte delle zone. Copre stoccaggio, trasporto, distribuzione, smistamento, forwarding e clearing, gestione degli ordini e gestione dell’inventario, ed è la casa naturale per i spedizionieri e gli agenti di sdoganamento che altrimenti sarebbero costretti in una descrizione commerciale o di servizio che non si adatta.

La licenza industriale ha una condizione fisica: le strutture di produzione e magazzinaggio devono trovarsi all'interno della free zone, e le aziende con licenza sono soggette ad audit periodici della salute, della sicurezza e dell'ambiente. Questo è un vero obbligo operativo, non una formalità.

JAFZA è descritta da DP World come la più grande free zone a garanzia doganale del Medio Oriente. La conseguenza pratica è la posizione doganale standard per le free zones applicata su larga scala: le merci possono essere importate dall'estero senza dazi doganali, e i dazi scattano quando lasciano la zona per entrare nel mercato degli Emirati.

La zona è anche collegata con Dubai Trade, la piattaforma che connette JAFZA, il porto di Jebel Ali, le dogane di Dubai, le linee di navigazione e gli agenti, e gli importatori e gli esportatori. Per un operatore, quella integrazione — una catena dal vascello al magazzino alla dichiarazione — è gran parte di ciò che il luogo sta effettivamente acquistando.

L'elenco delle strutture di JAFZA va ben oltre gli uffici: lotti di terreno, magazzini, spazi per uffici, showrooms, punti vendita, co-working e postazioni di lavoro, la residenza dei lavoratori di Jafza e uno sviluppo personalizzato per operazioni che non si adattano a un'unità standard.

La residenza dei lavoratori merita di essere menzionata perché risolve un problema che la maggior parte delle zone lascia a voi. Se la vostra operazione è intensiva in termini di lavoro, l'alloggio è un costo reale e una vera superficie di conformità, e averlo all'interno della zona cambia i calcoli.

JAFZA raggruppa la sua comunità per settore: logistica, alimenti e agricoltura, vendita al dettaglio ed e-commerce, petrolchimica, automotive e ricambi, elettronica ed elettrico, FMCG, distribuzione sanitaria, produzione e macchine e attrezzature.

In termini di tipi di entità, è più ampia rispetto alla maggior parte delle free zone, registrando stabilimenti e aziende di free zone, aziende quotate in borsa, filiali di aziende esistenti e aziende offshore. Il veicolo offshore è uno strumento distinto — una struttura di holding senza licenza commerciale o assegnazione di visto — e non deve essere confuso con l'entità di free zone.

Rispetto a Dubai South, la divisione è mare contro aria con terra: JAFZA si trova al porto con una infrastruttura doganale più profonda, Dubai South si trova all'Aeroporto Internazionale Al Maktoum con un distretto logistico appositamente progettato e una zona e-commerce. Rispetto a KEZAD ad Abu Dhabi, il confronto è l'ecosistema portuale di Dubai contro un costo industriale più basso in un altro emirato.

Se il tuo inbound è containerizzato e i tuoi clienti sono esportatori regionali, JAFZA è di solito la risposta. Se la tua crescita è nel fulfillment e-commerce, Dubai South merita un'attenzione più ravvicinata.