Guida
Impostare una rete di ricarica per veicoli elettrici negli Emirati Arabi Uniti
La risposta breve
Negli UAE l'energia elettrica è fornita emirato per emirato. Dubai Electricity and Water Authority (DEWA) fornisce Dubai, l'Abu Dhabi Department of Energy e la sua società di fornitura EWEC coprono Abu Dhabi, Sharjah Electricity, Water and Gas Authority (SEWA) copre Sharjah, ed Etihad Water and Electricity fornisce gli emirati settentrionali. Una rete di ricarica risponde quindi al gestore della rete di ciascun emirato in cui si trova una colonnina. Una licenza commerciale consente alla società di operare. Non le dà un posto auto, una connessione né il diritto di fatturare a un conducente i kilowattora. La questione che più spesso determina il percorso è se la società venda la ricarica come servizio o venda energia elettrica, perché è il punto in cui iniziano a incidere le regole del gestore della rete.
Chi decide, emirato per emirato
La DEWA ha rilasciato licenze di Independent Charge Point Operator nell'ambito del proprio Regulatory and Licensing Framework per la ricarica dei veicoli elettrici a Dubai, le prime due il 16 ottobre 2024 a Tesla e UAEV. Il portale del governo degli Emirati Arabi Uniti elenca l'autorità fornitrice per ciascuna parte del Paese: DEWA a Dubai, il Department of Energy e EWEC ad Abu Dhabi, SEWA a Sharjah ed Etihad Water and Electricity per le aree settentrionali. Una rete che pianifica colonnine a Dubai e ad Abu Dhabi si confronta con due controparti diverse, due serie di procedure di allacciamento e due visioni di ciò che un operatore di ricarica può fare.
Per questo un piano di lancio redatto come un unico avvio negli UAE tende a fallire. Pianifichi per intero il primo emirato, poi consideri ciascun nuovo emirato come un nuovo confronto con un'autorità. Per le strade pubbliche e i parcheggi pubblici, chieda anche alla Dubai Roads and Transport Authority (RTA) quale approvazione si applichi. Prima di impegnarsi su un sito, confermi con ciascuna autorità che cosa si applichi allo specifico tipo di colonnina e alla specifica ubicazione che intende utilizzare.
Il Ministry of Industry and Advanced Technology (MoIAT) federale pubblica gli standard degli UAE e gestisce i servizi di certificato di conformità. Le colonnine sono attrezzature importate: chieda quindi se le unità che intende acquistare richiedano documentazione di conformità prima della spedizione.
Servizio di ricarica o vendita di energia elettrica
È questa la linea che dà forma all'intera attività. Un conducente paga una sessione di ricarica. Dietro il connettore, qualcuno acquista energia elettrica tramite un contatore e qualcun altro può rifatturarla. Se tale rifatturazione costituisca fornitura di energia elettrica è una questione che riguarda il gestore della rete e l'autorità di quell'emirato, non la descrizione dell'attività della società. Definisca prima i meccanismi: di chi è il contatore, quale tariffa paga il soggetto ospitante, che cosa viene addebitato al conducente e su quale unità. Poi chieda al gestore della rete se tale assetto sia consentito in quel tipo di sito.
Gli operatori spesso lo scoprono tardi. Un modello di prezzo basato su una tariffa per kilowattora appare identico in una presentazione commerciale, che sia consentito o meno. Scelga l'unità di fatturazione avendo già in mano la risposta del gestore della rete, non prima.
Diritti sul sito e accordo con l'host
Una colonnina richiede tre cose a un locatore o al proprietario di un edificio: il posto auto, l'accesso per l'installazione e la manutenzione, e un'alimentazione elettrica che l'edificio sia in grado di sostenere. Torri residenziali, centri commerciali, uffici e depositi di flotte le offrono ciascuno in modo diverso.
Chieda per tempo al soggetto ospitante quanto segue:
- Autorizzazione scritta a occupare il posto auto per la durata dell'accordo.
- Conferma della capacità elettrica disponibile, oppure il consenso a un potenziamento della connessione.
- Chi sostiene il costo della fornitura: il soggetto ospitante, l'operatore o il conducente tramite l'operatore.
- Che cosa accade alle apparecchiature al termine della durata contrattuale.
L'entità che sottoscrive gli accordi con i soggetti ospitanti dovrebbe essere quella che possiede le colonnine di ricarica o le gestisce, e che si assume l'impegno di continuità del servizio. Se la società che commercializza l'hardware e quella che sviluppa il software servono anche altre reti, è opportuno mantenerle separate. Una capogruppo estera può finanziare l'attività, ma il legale del soggetto ospitante vorrà una controparte con personale e coperture assicurative negli UAE. Confronti una società mainland e le opzioni in free zone rispetto all'ubicazione dei siti, perché le colonnine si trovano su parcheggi mainland, quale che sia il registro in cui la società è iscritta.
Cosa valutano una banca o un investitore
Una banca che apre un conto a una società di ricarica valuta la pipeline dei siti, non la licenza. Vorrà sapere chi sono i primi soggetti ospitanti, come vengono finanziate le prime colonnine, come pagano gli automobilisti e dove confluiscono i fondi. Un investitore guarda a una singola ubicazione: il suo costo di capitale, le condizioni con il soggetto ospitante, la tariffa e il costo di manutenzione, e se una rete di ubicazioni di questo tipo regga complessivamente.
Predisponga un modello di una pagina per un singolo sito di riferimento e un breve elenco dei dieci successivi. Il flusso dei pagamenti merita una pagina a sé: l'acquirer delle carte o la piattaforma di pagamento, il conto di regolamento e quanto viene corrisposto ai soggetti ospitanti. La predisposizione del conto aziendale è un servizio a sé stante, e conviene avviare la preparazione del conto bancario prima di aver completato la pipeline, perché l'elenco dei siti è la prima cosa che la banca chiederà. Un business plan che colleghi questi elementi è trattato in business plan e documentazione.
Ruoli da coprire
L'installazione e la manutenzione richiedono personale, e i clienti ai quali Lei vende lo verificheranno.
- Un appaltatore elettrico o un partner di installazione approvato dall'ente fornitore o dall'autorità competente, se la società non dispone direttamente di tale capacità.
- Un team di manutenzione sul campo o un contratto di manutenzione, perché una colonnina ferma fa perdere ricavi e la buona disposizione del soggetto ospitante.
- Una persona responsabile dei rapporti con i soggetti ospitanti e con l'ente fornitore in ciascun emirato.
- Personale amministrativo-finanziario in grado di riconciliare sessioni di ricarica, pagamenti ai soggetti ospitanti e regolamenti.
Il costo dipende dal percorso scelto e dal numero di siti ai quali ci si impegna, e la spesa per hardware e installazione supera di gran lunga quella di registrazione. L'onorario di Velarozone è indicato voce per voce nella lettera di incarico, e come funziona Velarozone illustra la sequenza.
Cosa va storto in questo settore
- Acquistare colonnine prima che la connessione sia confermata, e poi dover stoccare le unità importate mentre si potenzia l'alimentazione dell'edificio.
- Presumere che un locatore possa addebitare i costi dell'elettricità a un automobilista senza conoscere la posizione dell'ente fornitore al riguardo.
- Prendere in uso uno stallo senza diritti di accesso scritti per i veicoli di manutenzione.
- Promettere la continuità di servizio della rete senza una manutenzione sul campo a supporto.
- Scegliere la registrazione più economica e scoprire poi che l'ufficio legale del soggetto ospitante o l'ente fornitore non intende trattare con quell'entità.
