تأسيس شبكة شحن للسيارات الكهربائية في الإمارات العربية المتحدة

أصدرت DEWA رخص مشغّل نقاط شحن مستقل بموجب إطارها التنظيمي والترخيصي لشحن المركبات الكهربائية في دبي، وأولى رخصتين في 16 أكتوبر 2024 لشركتي Tesla وUAEV. وتدرج بوابة الحكومة الإماراتية الجهة المزوِّدة لكل جزء من الدولة: DEWA في دبي، ودائرة الطاقة وEWEC في أبوظبي، وSEWA في الشارقة، والاتحاد للماء والكهرباء للمناطق الشمالية. والشبكة التي تخطط لمحطات شحن في دبي وأبوظبي تتعامل مع طرفين مختلفين، ومجموعتين من إجراءات الربط، ونظرتين مختلفتين إلى ما يجوز لمشغّل الشحن.

ولهذا تميل خطة الإطلاق المكتوبة على أنها طرح واحد في الدولة كلها إلى الانهيار. خطّط للإمارة الأولى بالكامل، ثم تعامل مع كل إمارة جديدة على أنها محادثة جديدة مع جهة مختصة. وبالنسبة إلى الطرق العامة ومواقف السيارات العامة، اسأل أيضًا هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) عن الموافقة التي تنطبق. وتأكد من كل جهة، قبل الالتزام بموقع ما، مما ينطبق على نوع الشاحن والموقع اللذين تنوي اعتمادهما.

تنشر وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) الاتحادية معايير دولة الإمارات وتدير خدمات شهادات المطابقة. والشواحن معدات مستوردة، لذا اسأل عمّا إذا كانت الوحدات التي تعتزم شراءها تحتاج إلى وثائق مطابقة قبل شحنها.

هذا هو الخط الفاصل الذي يشكّل النشاط كله. يدفع السائق مقابل جلسة شحن. وخلف الموصل، يشتري أحدهم الكهرباء عبر عدّاد، وقد يعيد شخص آخر محاسبة السائق عليها. وما إذا كانت إعادة المحاسبة هذه تُعدّ توريدًا للكهرباء سؤال يعود إلى شركة المرافق والجهة المختصة في تلك الإمارة، لا إلى وصف نشاط الشركة. حدّد الآليات أولًا: عدّاد من، وأي تعرفة تدفعها الجهة المضيفة، وما الذي يُحاسَب به السائق وعلى أي وحدة. ثم اسأل شركة المرافق عمّا إذا كان هذا الترتيب مسموحًا به في هذا النوع من المواقع.

كثيرًا ما يكتشف المشغّلون ذلك متأخرين. فنموذج التسعير المبني على تعرفة الكيلوواط/ساعة يبدو متطابقًا في العرض التقديمي سواء كان مسموحًا أم لا. اختر وحدة المحاسبة وجواب شركة المرافق بين يديك، لا قبله.

يحتاج الشاحن من المؤجّر أو مالك المبنى إلى ثلاثة أمور: الموقف، والوصول لأغراض التركيب والصيانة، وإمداد كهربائي يتحمّله المبنى. وتتيح الأبراج السكنية والمراكز التجارية والمكاتب ومستودعات الأساطيل هذه الأمور بطرق مختلفة.

اطلب من الجهة المضيفة مبكرًا ما يلي:

ينبغي أن يكون الكيان الذي يوقّع اتفاقيات الجهات المضيفة هو الذي يملك الشواحن أو يديرها، والذي يتحمل التعهد بمدة التشغيل. أبقِ ذراع تجارة الأجهزة وشركة البرمجيات منفصلتين إذا كانتا تخدمان شبكات أخرى. يمكن للشركة الأم في الخارج أن تموّل النشاط، لكن محامي الجهة المضيفة سيطلب طرفًا مقابلًا لديه موظفون وتأمين في دولة الإمارات. قارن بين شركة على البر الرئيسي (mainland) وخيارات المنطقة الحرة (free zone) بحسب مواقع المحطات، لأن الشواحن توجد في مواقف على البر الرئيسي أيًّا كان السجل الذي تستخدمه الشركة.

يقرأ المصرف الذي يفتح حسابًا لشركة شحن خط الموقع المرتقبة لا الرخصة. وسيريد أن يرى من هم أوائل الجهات المضيفة، وكيف تُموَّل أولى الشواحن، وكيف يدفع السائقون، وأين تستقر الأموال. أما المستثمر فينظر إلى موقع واحد: كلفته الرأسمالية، وشروط الجهة المضيفة، وتعرفته، وكلفة صيانته، وهل تتراكم شبكة من هذه المواقع إلى جدوى.

أعدّ نموذجًا من صفحة واحدة لموقع مرجعي واحد وجدولًا موجزًا للمواقع العشرة التالية. ويستحق تدفق الدفع صفحة مستقلة: جهة تحصيل البطاقات أو منصة الدفع، وحساب التسوية، وما يُدفع إلى الجهات المضيفة. وجاهزية الحساب المصرفي للشركة خدمة قائمة بذاتها، ويستحق إعداد الحساب المصرفي أن يبدأ قبل اكتمال خط المواقع، لأن قائمة المواقع هي أول ما سيسأل عنه المصرف. أما خطة العمل التي تربط هذه العناصر معًا فتغطيها خطط الأعمال والوثائق.

يحتاج التركيب والصيانة إلى أشخاص، وسيدقق العملاء الذين تبيع لهم فيهم.

تعتمد الكلفة على المسار وعلى عدد المواقع التي تلتزم بها، ويفوق إنفاق الأجهزة والتركيب كلفة التسجيل بكثير. وتُفصَّل رسوم Velarozone في كتاب الارتباط، ويشرح كيف تعمل Velarozone التسلسل.