Hướng dẫn
Cách thành lập công ty hàng không hoặc cho thuê máy bay tại UAE
Câu trả lời ngắn gọn
Quyền sở hữu, cho thuê và vận hành máy bay không nên được gộp thành một hoạt động. Một SPV sở hữu tài sản có thể cho một hãng hàng không thuê một chiếc máy bay; một công ty vận hành có thể cung cấp dịch vụ cho thuê, quản lý hoặc bảo trì; và các nhà tài chính có thể yêu cầu các thỏa thuận bảo mật và đăng ký riêng. Cấu trúc phải phù hợp với vai trò hàng không và tài liệu tài chính tài sản.
Trong những lĩnh vực này, thứ tự là chiến lược. Giấy phép thương mại thường là bước dễ dàng; giấy phép vận hành — sự phê duyệt liên bang, công nhận lĩnh vực, phê duyệt an toàn hoặc lâm sàng — là cổng, và thời gian của nó phụ thuộc vào cơ quan. Ghi lại mô hình hoạt động, xác định mọi phê duyệt mà nó liên quan, và sắp xếp việc thành lập xung quanh các phê duyệt thay vì ngược lại.
Tại sao mô hình hoạt động quan trọng hơn khu vực pháp lý
Trong các lĩnh vực được quản lý đặc biệt, việc đăng ký thương mại không thay thế giấy phép vận hành. Công ty, những người chủ chốt, hệ thống, cơ sở, thiết bị và từng dự án cá nhân có thể nằm trong các dòng phê duyệt khác nhau.
Một thực thể với mô tả hoạt động có thể là điều nhỏ nhất. Trong các lĩnh vực được quản lý đặc biệt, công ty, những người chủ chốt của nó, thiết bị của nó, cơ sở của nó và đôi khi từng dự án cá nhân ngồi trong các dòng phê duyệt riêng biệt với chủ sở hữu riêng biệt. Câu hỏi hữu ích không phải là giấy phép nào bán nhanh nhất. Mà là những phê duyệt nào dọn đường cho hoạt động tạo ra doanh thu đầu tiên, và theo thứ tự nào chúng có thể thực tế được Obtained.
Bắt đầu bằng cách chọn mô hình nào trong số những mô hình này mô tả gần nhất kế hoạch:
- SPV sở hữu và cho thuê máy bay
- Người cho thuê hoạt động với danh mục và nhân viên
- Quản lý máy bay hoặc nhà điều hành cho thuê
- Dịch vụ hàng không, nhà cung cấp linh kiện hoặc bảo trì
Nếu có nhiều mô hình áp dụng, việc phê duyệt có thể được chia tách — một giấy phép cho một thực thể, trạng thái nhà cung cấp hoặc nhà cung cấp cho một thực thể khác. Việc giữ các hoạt động được quản lý và nguồn cung không được quản lý trong cùng một công ty có thể làm mở rộng bề mặt phê duyệt không cần thiết và làm chậm cả hai.
Nơi mà quá trình thành lập công ty thông thường có thể dừng lại
Kiểm tra những điều này trước khi chọn khu vực pháp lý hoặc hoạt động — mỗi điều đều là một cánh cổng tiềm năng với cơ quan của riêng nó và đồng hồ của riêng nó:
- Hoạt động máy bay so với quyền sở hữu và cho thuê thụ động
- Đăng ký, đủ điều kiện bay và phê duyệt nhà điều hành
- Bảo trì, đủ điều kiện bay liên tục và linh kiện
- Quyền lợi bảo đảm, tái chiếm và bảo hiểm
- Cấm vận, kiểm soát xuất khẩu và thuế xuyên biên giới
Một cánh cổng trong danh sách không phải lúc nào cũng áp dụng; một số mô hình thực sự nằm ở phía nhà cung cấp bên ngoài chế độ cấp phép. Đó là một xác định thực tế, không phải là một bài tập đặt tên: gọi một nhà điều hành là công ty công nghệ không di chuyển hoạt động ra ngoài chế độ mà nó thực hiện.
Vị trí ranh giới bằng văn bản quan trọng hơn ở đây so với bất kỳ đâu: cái gì được vận hành so với cái gì được cung cấp, các phê duyệt nào gắn liền với công ty, cái nào gắn liền với con người, thiết bị hoặc dự án, và cơ quan nào sở hữu từng cái. Tài liệu đó là kế hoạch dự án, câu chuyện ngân hàng và cuộc trò chuyện đầu tiên với cơ quan quản lý trong một.
Quyết định cấu trúc có thể thay đổi câu trả lời
Sửa chữa những biến số này trước khi so sánh các lộ trình, vì chúng quyết định cơ quan nào mà doanh nghiệp phải báo cáo:
- Chủ sở hữu, người cho thuê, nhà điều hành và vai trò quản lý
- Sổ đăng ký máy bay và địa điểm hoạt động
- SPV đơn tài sản so với nền tảng danh mục
- Loại hợp đồng cho thuê, khoản dự trữ bảo trì và điều kiện trả lại
- Tài trợ, bảo đảm và gói bảo mật
Thực thể hoạt động phải có khả năng được phê duyệt, không chỉ đăng ký: hoạt động đúng, cơ sở đúng, người chủ chốt đúng, bảo hiểm đúng. Các công ty holding và các phương tiện IP có thể ngồi bên cạnh nhau, mỗi cái đều có vai trò thực sự. Các cấu trúc được sắp xếp xung quanh một mức giá nổi bật rẻ thường thất bại ở giai đoạn phê duyệt, đó là nơi tốn kém để thất bại.
Chi phí và thời gian: sử dụng các lớp, không phải một con số tiêu đề đơn
Ở đây ngân sách là thật nhưng lịch trình là quyết định. Thành lập là nhanh chóng; các phê duyệt hoạt động được ngăn chặn, thường là tuần tự, và thuộc về các cơ quan có đồng hồ của riêng chúng. Ngân sách theo các lớp:
- Việc thành lập thực thể: đăng ký, tài liệu hiến pháp, establishment card, không gian làm việc và khả năng nhập cư.
- Các phê duyệt hoạt động: cấp phép liên bang hoặc theo ngành, chứng nhận, an toàn hoặc chứng nhận lâm sàng — công việc đăng ký, tư vấn, thử nghiệm và phí, theo từng phê duyệt.
- Hệ thống cơ sở hạ tầng phụ thuộc vào phê duyệt: cơ sở, thiết bị, hệ thống và bảo hiểm phải tồn tại — và đôi khi vượt qua kiểm tra — trước khi phê duyệt được cấp.
- Con người và việc quản lý: những cá nhân chính mà cơ quan phải chấp nhận, giấy phép nghề nghiệp, đào tạo và các visa đứng sau tất cả.
- Nghĩa vụ lặp lại: gia hạn trên mọi phê duyệt, không chỉ giấy giấy phép thương mại, cộng với kiểm toán, báo cáo và nộp thuế.
Sắp xếp thời gian xung quanh các cánh cổng: quyết định cấu trúc, thành lập, đơn đăng ký phê duyệt theo thứ tự phụ thuộc, kiểm tra và thử nghiệm, tham gia ngân hàng và nhà cung cấp, khởi động. Một số cánh cổng chạy song song, nhưng con đường quan trọng đi qua cơ quan chậm nhất, và không có tư vấn nào kiểm soát đồng hồ đó.
Sự sẵn sàng về ngân hàng, nhà đầu tư và thương mại
Các ngân hàng trong các lĩnh vực này bảo đảm câu chuyện phê duyệt: họ cần bằng chứng rằng doanh nghiệp biết các cánh cổng của nó và đang tiến qua chúng. Chuẩn bị các điều sau trước khi bắt đầu tham gia:
- Các bên và sơ đồ sở hữu tài sản
- Thông tin máy bay, nhà điều hành và khu vực pháp lý
- Điều khoản cho thuê và tài trợ chỉ định
- Sắp xếp bảo trì và bảo hiểm
- Xem xét thuế, kế toán và cấm vận
Tệp tin phải kể một câu chuyện: mô hình, các phê duyệt cần thiết, trạng thái của từng phê duyệt, và vốn để đến cổng cuối. Điều đó giúp đặt ra những câu hỏi nhanh hơn, tốt hơn. Nó không đảm bảo điều gì — không một tài khoản, phê duyệt hay thời gian biểu.
Câu hỏi cần trả lời trước khi thanh toán để thành lập
- Ai là người sở hữu, cho thuê, quản lý và bảo trì máy bay?
- Nó sẽ được đăng ký và đặt ở đâu?
- Người tài trợ yêu cầu bảo mật gì?
- Ai chịu rủi ro bảo trì và giá trị còn lại?
- Những tuyến đường, người sử dụng và quốc gia nào tạo ra sự hạn chế?
Ghi lại mọi điều chưa biết cùng với cơ quan sở hữu câu trả lời. Trong các lĩnh vực yêu cầu phê duyệt, câu hỏi không được đặt ra là rủi ro lịch trình.
Những sai lầm phổ biến
- Sử dụng hoạt động hàng không cho một SPV thụ động hoặc ngược lại
- Thành lập trước khi yêu cầu của người tài trợ và sổ đăng ký được biết
- Bỏ qua các khoản dự trữ bảo trì và rủi ro giao hàng lại
- Giả sử một thực thể tại UAE giải quyết vấn đề thuế xuyên biên giới và lệnh trừng phạt
So sánh phí thành lập hoàn toàn bỏ qua điểm mấu chốt trong một lĩnh vực yêu cầu phê duyệt. So sánh các lộ trình theo con đường quan trọng của họ: những phê duyệt nào, theo thứ tự nào, thuộc về tổ chức nào, gia hạn với mức phí nào — và điều gì sẽ xảy ra với lịch trình nếu một cổng di chuyển.
Những gì Velarozone đánh giá
Đánh giá do cố vấn của VelaroZone cung cấp biến mô hình hoạt động thành bản đồ phê duyệt và quyết định thiết lập. Tùy thuộc vào các sự kiện, kế hoạch viết có thể bao gồm:
- Các loại lộ trình đáng so sánh và cơ quan mà mỗi loại trả lời.
- Bản đồ phê duyệt đầy đủ: cổng cấp công ty, cấp người, cấp thiết bị và cấp dự án.
- Các phụ thuộc — cơ sở, bảo hiểm, những người quan trọng — phải đứng trước mỗi đơn xin.
- Các lớp chi phí trải rộng trên mọi phê duyệt, không chỉ là giấy phép thương mại.
- Tài liệu, câu hỏi mở và giả định cần xác nhận bởi chuyên gia.
- Một trình tự nộp đơn chỉ bắt đầu sau khi khách hàng hiểu và phê duyệt lộ trình.
Danh sách ngắn hạn cuối cùng của các cơ quan có thẩm quyền, lựa chọn hoạt động chính xác, yêu cầu hiện tại và lộ trình nộp hồ sơ được xác nhận dựa trên sự kiện thực tế. Chúng là đầu ra quyết định, không phải là tuyên bố chung của trang web.
