بلاگ
ون فریزون پاسپورٹ: دبئی کے آزاد اقتصادی زونز میں ایک لائسنس
مختصر جواب
ون فریزون پاسپورٹ ایک اقدام ہے جو دبئی فری زونز کونسل نے 22 جولائی 2025 کو اعلان کیا کہ ایک شرکت دار دبئی آزاد اقتصادی زون میں لائسنس یافتہ کمپنی کو دوسرے میں بغیر علیحدہ تجارتی لائسنس یا دوبارہ قیام کے کام کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ اسے استعمال کرنے والی پہلی کمپنی لوئس وٹون تھی، جس نے جبل علی فری زون میں گودام کے آپریشنز کو برقرار رکھتے ہوئے ڈی بلیٹی فری زون میں ایک کارپوریٹ آفس قائم کیا۔ مشیران اس منصوبے کی رپورٹ کرتے وقت سخت شرائط بیان کرتے ہیں: لائسنسز کے درمیان یکساں فعالیت، شیئر ہولڈرز اور منیجرز، دوسرے زون میں عملے کی بھرتی یا منتقلی کی اجازت نہیں ہے، اور وہاں مجازی، فلیکس یا مشترکہ ڈیسک کا انتظام نہیں کیا جا سکتا۔
جب سے دبئی میں فری زونز موجود ہیں، ایک کمپنی جو ان میں سے دو میں موجودگی چاہتی تھی، اسے دو لائسنس کی ضرورت تھی۔ یہ کوئی پالیسی نہیں تھی بلکہ اس کے نتیجے میں ہر زون کا اپنا لائسنسنگ اتھارٹی ہونا تھا جس کے ساتھ اپنا رجسٹر ہوتا تھا۔
ون فریزون پاسپورٹ اس میں پہلی بار کٹوتی کرنے والا طریقہ کار ہے۔ یہ محدود ہے، یہ ابتدائی ہے، اور یہ احاطہ کرنے سے کہیں زیادہ مخصوص ہے جیسا کہ یہ ظاہر ہوتا ہے — لیکن یہ دبئی میں ملٹی سائٹ آپریشنز کی ایک حقیقی پابندی کو حل کرتا ہے جس سے سالوں سے کام کیا جا رہا ہے۔
کیا اعلان کیا گیا، اور کس نے
دبئی فری زونز کونسل نے 22 جولائی 2025 کو اس اقدام کا اعلان کیا۔ دبئی میڈیا آفس نے اسے ایک اقدام کے طور پر بیان کیا جو دبئی کے آزاد اقتصادی زونز میں کاروبار کرنے کی سہولت کو بڑھانے کے لیے ہے، جو کاروبار کو ایک ہی لائسنس کو برقرار رکھنے کی اجازت دیتا ہے جبکہ متعدد آزاد اقتصادی زونز تک رسائی حاصل کرتے ہیں — دوسرے زون میں اضافی لائسنس کے بغیر سہولیات استعمال کرتے ہیں۔
یہ اعلان اس کی پہلی کمپنی کے ساتھ کیا گیا تھا جس نے اسے استعمال کیا۔ لوئس وٹون نے جبل علی فری زون میں اپنی گودام کی کارروائیاں برقرار رکھی اور DWTC فری زون میں One Za'abeel پر ایک کارپوریٹ آفس قائم کیا۔ میڈیا آفس نے بتایا کہ توسیع کی لائسنسنگ پانچ دنوں میں مکمل کر لی گئی۔
یہ اقدام دبئی اکنامک ایجنڈا D33 کے تحت رکھا گیا ہے۔ اعلان میں اقتباس کردہ حکام نے اس کو دبئی کی عالمی اداروں کے لیے کشش کے لحاظ سے بیان کیا، نہ کہ کسی مخصوص فیس یا ٹائم ٹیبل کے لحاظ سے، اور اس کے ساتھ کوئی چارجز کا شیڈول شائع نہیں کیا گیا۔
کیا یہ تبدیل کرتا ہے
اعلان سے پہلے کا موقف سادہ اور مہنگا تھا: جیسا کہ فرگومین نے کہا، کاروبار کو ہر زون کے لیے علیحدہ لائسنس کے لیے درخواست دینا ضروری تھا۔ اگر ایک کمپنی ایک زون میں گودام اور دوسرے میں دفتر چلاتی تو اس کے پاس دو لائسنس ہوتے، دو رجسٹرز کے خلاف داخل کیے جاتے، دو سائیکلوں پر تجدید کی جاتی اور دو حکام کے ساتھ معاملہ کیا جاتا۔
یہ پاسپورٹ اسے ایک لائسنس میں ایک دوسرے آپریٹنگ مقام میں تبدیل کرتا ہے۔ دعوی کے بارے میں درست ہونا اہم ہے: یہ دبئی کے آزاد اقتصادی زونز کا ایک واحد دائرہ اختیار میں انضمام نہیں ہے، اور یہ اس اتھارٹی کو تبدیل نہیں کرتا جو آپ کی اشیاء کو ریگولیٹ کرتی ہے۔ یہ آپ کے پاس موجود لائسنس کی تعداد کو تبدیل کرتا ہے۔
شرائط کہانی ہیں
دبئی فری زونز کونسل نے، تحریر کے وقت، اس اسکیم کے لیے ایک جامع عوامی اصول کتاب نہيں شائع کی۔ جو معلومات اس وقت موجود ہیں وہ پیشہ ور کمپنیوں کی جانب سے کلائنٹس کے لیے اس کی وضاحت سے آتی ہیں، اور وہ شرائط جو وہ وضع کرتے ہیں ایک دوسرے کے ساتھ ہم آہنگ ہیں اور مستقل طور پر محدود ہیں۔
- ثانوی لائسنس پر سرگرمیاں بنیادی لائسنس پر موجود سرگرمیوں کے ساتھ ہم آہنگ ہونی چاہئیں — ایک تجارتی کمپنی پاسپورٹ کا استعمال کسی غیر متعلقہ سروس لائن کو شامل کرنے کے لیے نہیں کر سکتی
- شیئر ہولڈرز، ڈائریکٹرز اور منیجر دونوں لائسنسز میں ایک جیسے ہونے چاہئیں
- کاروبار دوسرے آزاد اقتصادی زون میں ملازمین کی بھرتی نہیں کرسکتے، نہ ہی موجودہ عملے کو منتقل کرسکتے ہیں
- کچھ کاروباری اقسام کو خارج کیا گیا ہے، جن میں ریٹیلرز شامل ہیں
- اس اقدام کے تحت مجازی دفتر کے انتظامات، ڈیسک شیئرنگ، مشترکہ جگہیں اور کاروباری مراکز کی اجازت نہیں ہے
- ریگولیٹڈ زمرے — مالیاتی ادارے اور مخصوص غیر مالی کاروبار اور پیشے — سکیم کے باہر بیان کیے گئے ہیں
ملازمت کی پابندی عملی حد ہے
اوپر بیان کردہ شرائط میں سے، وہ جو زیادہ تر منصوبوں کو پابند کرتی ہے عملے پر پابندی ہے۔ ایک دوسرا مقام جس پر آپ عملہ نہیں رکھ سکتے وہ ایک سہولت ہے، نہ کہ ایک آپریشن، جو گودام، شو روم کے قریب دفتر، یا کسی خاص بنیادی ڈھانچے کے ٹکڑے کے لئے موزوں ہے، اور دوسرے ٹیم کے آغاز کے لئے موزوں نہیں ہے۔
فرگومین نے اگست 2025 میں نوٹ کیا کہ مختلف ریگولیٹری نکات کو مستقبل میں واضح کرنے کی توقع کی جا رہی تھی۔ یہ امیگریشن میکانکس پر ایماندارانہ حیثیت برقرار رکھتا ہے: اس بات کے بارے میں کہ قیام کے کارڈز، ویزا کوٹے اور رہائش کی کفالت ثانوی مقام کے ساتھ کیسے تعامل کرتی ہیں، یہ عوامی ماخذ کا فیصلہ نہیں کرتا، اور اس کی تصدیق شامل زونوں کے ساتھ کرنی چاہئے بجائے اس کے کہ یہ قیاس کیا جائے۔
یہ واقعی کس پر فٹ ہوتا ہے
پروفائل جس کے گرد سکیم تیار کی گئی ہے اس کے پہلے صارف میں نظر آتی ہے: ایک قائم کمپنی، ایک سرگرمی، ایک ملکیت کا ڈھانچہ، جو دو مختلف زونز میں دو جسمانی مختلف اقسام کی جگہ کی ضرورت رکھتی ہے۔ ایک جگہ میں ذخیرہ، دوسری جگہ ایک کارپوریٹ پتہ۔
یہ ایک سیٹ اپ کا راستہ نہیں ہے۔ ایک کمپنی جو اب تشکیل دی جا رہی ہے ایک زون منتخب کرتی ہے اور وہاں لائسنس حاصل کرتی ہے؛ پاسپورٹ ایک موجودہ لائسنس ہولڈر کے لیے توسیع کا ایک میکانزم ہے۔ نہ ہی یہ ایک مین لینڈ لائسنس کا متبادل ہے جہاں بنیادی ضرورت یہ ہے کہ یو اے ای کے مقامی مارکیٹ کے اندر تجارت کی جائے، جو کہ مارکیٹ کی رسائی کے بارے میں ایک الگ سوال ہے، نہ کہ مکان کے بارے میں۔
اس کے ارد گرد منصوبہ بندی کرنے سے پہلے کیا تصدیق کرنا ہے
- آج کون سے فری زون حصہ لے رہے ہیں — پہلا عملدرآمد JAFZA اور DWTC فری زون (free zone) کے درمیان تھا، اور کوئی ملا ہوا شرکت کا فہرست شائع نہیں کیا گیا ہے
- کیا آپ کی مخصوص لائسنس شدہ سرگرمی اہل ہے، دونوں زونوں کے ذریعہ تصدیق کی گئی نہ کہ صرف ایک کے ذریعہ
- دوسرے زون کے لئے سہولت کی لاگت کیا ہے، جو پاسپورٹ نہیں ہٹاتا
- قیام کے کارڈز، ویزا کوٹے اور موجودہ کفالتیں دونوں مقامات پر کیسے علاج کی جاتی ہیں
- تجدید پر کیا ہوتا ہے، اور کون سی اتھارٹی کا تجدیدی چکر انتظام کو کنٹرول کرتا ہے
- کیا انتظام سرگرمی یا شیئر ہولڈنگ کی تبدیلی سے بچتا ہے، اس بات کو مدنظر رکھتے ہوئے کہ دونوں کو یکساں ہونا ضروری ہے
خلاصہ میں
اس سے کیا سیکھنا ہے
- یہ 22 جولائی 2025 کو دبئی فری زونز کونسل کی طرف سے اعلان کیا گیا تھا؛ پہلا صارف لوئس ووٹن تھا، جو JAFZA اور DWTC فری زون (free zone) کے درمیان تھا۔
- ایک لائسنس، ایک دوسرا آپریٹنگ مقام — یہ دبئی کے فری زونز کا انضمام نہیں ہے۔
- سرگرمیاں، شیئر ہولڈرز، ڈائریکٹروں اور منیجرز کو دونوں لائسنسوں پر ایک جیسا ہونا ضروری ہے۔
- عملے کو دوسرے زون میں نہیں بھرتی کیا جا سکتا یا منتقل نہیں کیا جا سکتا، جو اسے ایک سہولتی طریقہ کار بناتا ہے نہ کہ توسیع کا راستہ۔
- کوئی ملا ہوا عوامی اصولوں کی کتاب شائع نہیں کی گئی؛ اہلیت اور شرکت کی تصدیق براہ راست زونوں کے ساتھ کریں۔
- دبئی کا ون فری زون پاسپورٹ کیا ہے؟
- یہ ایک اقدام ہے جس کا اعلان دبئی فری زونز کونسل نے 22 جولائی 2025 کو کیا تھا، جس کی اجازت دیتا ہے کہ ایک کمپنی جو ایک شریک دبئی فری زون میں لائسنس شدہ ہے دوسری میں اسی لائسنس کو استعمال کرتے ہوئے کام کرے، بغیر دوبارہ شامل ہونے یا دوسرے زون کے لئے الگ تجارتی لائسنس کے۔
- دبئی کے کون سے فری زونز ون فری زون پاسپورٹ میں حصہ لیتے ہیں؟
- پہلا اعلان کردہ عملدرآمد جیبل علی فری زون اور DWTC فری زون (free zone) کے درمیان تھا۔ شرکت کرنے والے زونز کا کوئی ملا ہوا فہرست شائع نہیں کیا گیا ہے، اس لئے شرکت کی تصدیق فری زون کی متعلقہ اتھارٹیز کے ساتھ کی جانی چاہئے۔
- کیا میں دوسرے فری زون میں عملہ بھرتی کر سکتا ہوں ون فری زون پاسپورٹ کے تحت؟
- اس سکیم پر رپورٹ کرنے والے مشیران کا کہنا ہے کہ کاروبار دوسرے فری زون میں عملے کو بھرتی نہیں کر سکتے، یا موجودہ عملے کو پاسپورٹ کے انتظام کے تحت منتقل نہیں کر سکتے۔ امیگریشن میکانکس کی تصدیق شامل زونوں کے ساتھ کرنی چاہئے۔
- کیا میری سرگرمیاں دونوں فری زون لائسنسز کے درمیان مختلف ہو سکتی ہیں؟
- نہیں۔ ثانوی لائسنس پر سرگرمیاں بنیادی لائسنس پر سرگرمیوں کے عین مطابق ہونی چاہئیں، اور دونوں کے درمیان شیئر ہولڈرز، ڈائریکٹرز اور مینیجرز ایک جیسے ہونے چاہئیں۔
ذرائع
یہ کہاں سے آیا ہے
- دبئی میڈیا آفس — DFZ کونسل اور DWTC فری زون دبئی کے ون فری زون پاسپورٹ اقدام کے تحت پہلے کارپوریٹ رکن کا استقبال کرتی ہے (22 جولائی 2025)
- KPMG — دبئی فری زون ون پاسپورٹ کا آغاز کرتا ہے
- Fragomen — دبئی 'ون فری زون پاسپورٹ' متعارف کراتا ہے: یہ کیا ہے اور اس کا استعمال کیسے کیا جاتا ہے
- Fragomen — دبئی کے فری زونز میں 'ون فری زون پاسپورٹ' متعارف کراتا ہے (14 اگست 2025)
یہ صفحہ UAE میں کاروبار قائم کرنے کے بارے میں عمومی معلومات ہے، نہ کہ قانونی، ٹیکس، امیگریشن، یا بینکنگ مشورہ۔ قواعد، فیس، اجازت یافتہ سرگرمیاں، اور بینک پالیسیاں تبدیل ہو سکتی ہیں۔ حتمی اہلیت آپ کے حقائق اور درخواست کے وقت قابل اطلاق قواعد پر منحصر ہے۔