สำหรับความต้องการในการจัดระเบียบและการกำกับดูแล
บริษัทโฮลดิ้งและยานพาหนะจุดประสงค์พิเศษ
คำตอบสั้นๆ
โครงสร้างการถือครองหรือ SPV เป็นโครงสร้างเชิงพาสซีฟที่ใช้ในการถือครองทรัพย์สินหรือการถือหุ้นและปกป้องพวกมันจากความเสี่ยงในการดำเนินงาน มันไม่ใช่บริษัทที่ดำเนินงาน: ADGM ยกตัวอย่างว่า SPV เป็นโครงสร้างเชิงพาสซีฟที่ต้องการความเชื่อมโยงที่มีคุณสมบัติ ไม่สามารถดำเนินธุรกิจเชิงดำเนินงานหรือว่าจ้างพนักงาน และโดยทั่วไปจะต้องการผู้ให้บริการทางการค้าที่มีใบอนุญาต
เส้นทางนี้ดึงดูดข้อมูลที่ผิดมากที่สุด โครงสร้างการถือหุ้นเป็นเครื่องมือที่ถูกกฎหมายและถูกนำมาใช้ทั่วไปสำหรับการถือหุ้น การแยกทรัพย์สิน การร่วมทุน และการจัดการนักลงทุน — แต่พวกเขาเป็นเครื่องมือในการบริหารจัดการ ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ด้านภาษีหรือผลิตภัณฑ์ด้านความเป็นส่วนตัว。
ข้อสอบถามทุกข้อที่นี่จะได้รับการตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดโครงสร้างระดับสูง และเราคาดหวังที่จะทำงานร่วมกับที่ปรึกษาทางกฎหมายและภาษีของคุณ แทนที่จะทำงานแทนพวกเขา
โดยสังเขป
- ค่าต้นทุนเบื้องต้น
- กำหนดราคาในแผนการตั้งค่าของคุณ — รายการแต่ละรายการแยกออกมาอย่างชัดเจน
- สิ่งที่รวมอยู่
- การประชุมการสแกนการจัดโครงสร้างระดับสูง
- วัตถุประสงค์ที่มีเอกสาร, การเชื่อมโยง, และข้อกำหนดการกำกับดูแล
- การเปรียบเทียบเขตอำนาจทางกฎหมายและระบอบสำหรับข้อเท็จจริงเฉพาะของคุณ
นี่เหมาะสำหรับคุณถ้า
- คุณถือหุ้นในบริษัทดำเนินการหนึ่งหรือหลายแห่งและต้องการให้ถือแยกกัน
- คุณกำลังเตรียมตัวสำหรับการลงทุน การร่วมทุน หรือการจัดการครอบครัว
- คุณต้องมียานพาหนะเพื่อถือครองทรัพย์สินเฉพาะที่มีการแยกชัดเจน
- คุณมีที่ปรึกษาที่จะตรวจสอบโครงสร้างกับเราแล้ว
นี่อาจไม่ใช่วิธีที่ถูกต้องถ้า
- คุณต้องการให้ยานพาหนะทำการค้า ออกใบแจ้งหนี้ให้ลูกค้า หรือจ้างพนักงาน
- วัตถุประสงค์หลักคือการไม่เปิดเผยตัวตนหรือหลีกเลี่ยงการเปิดเผยข้อมูล
- คุณคาดหวังว่าโครงสร้างเองจะสร้างผลลัพธ์ด้านภาษี
- คุณกำลังจัดตั้งธุรกิจดำเนินการแรกของคุณ — เริ่มต้นด้วยเอนทิตี้ดำเนินการ
โดยสังเขป
- ค่าต้นทุนเบื้องต้น
- กำหนดราคาในแผนการตั้งค่าของคุณ — รายการแต่ละรายการแยกออกมาอย่างชัดเจน
- สิ่งที่รวมอยู่
- การประชุมการสแกนการจัดโครงสร้างระดับสูง
- วัตถุประสงค์ที่มีเอกสาร, การเชื่อมโยง, และข้อกำหนดการกำกับดูแล
- การเปรียบเทียบเขตอำนาจทางกฎหมายและระบอบสำหรับข้อเท็จจริงเฉพาะของคุณ
บริการนี้รวมถึงอะไร
- การประชุมการสแกนการจัดโครงสร้างระดับสูง
- วัตถุประสงค์ที่มีเอกสาร, การเชื่อมโยง, และข้อกำหนดการกำกับดูแล
- การเปรียบเทียบเขตอำนาจทางกฎหมายและระบอบสำหรับข้อเท็จจริงเฉพาะของคุณ
- การประสานงานกับที่ปรึกษาทางกฎหมายและภาษีของคุณ
- การประสานงานการจัดตั้งบริษัทกับผู้ให้บริการทางCorporate ที่ได้รับใบอนุญาตเมื่อจำเป็น
- การจัดการการกำกับดูแลและปฏิทินการต่ออายุอย่างต่อเนื่อง
บริการนี้ไม่รวมอะไร
- ความเห็นทางกฎหมายหรือภาษี, การประกันการปกป้องทรัพย์สิน, หรือการเรียกร้องสิทธิประโยชน์ตามสนธิสัญญา
- โครงสร้างใด ๆ ที่มีเจตนาในการปกปิดการเป็นเจ้าของที่แท้จริง
- การค้า, การออกใบแจ้งหนี้, หรือการจ้างงานผ่านรถยนต์แบบพาสซีฟ
- คำแนะนำการลงทุนหรือบริการการประเมินค่า
กระบวนการ
ลักษณะการจัดลำดับของงาน
แต่ละขั้นตอนมีข้อกำหนดของตนเอง — การอนุมัติการดำเนินงาน การรับรองเอกสาร การประมวลผลจากหน่วยงาน และการตรวจสอบจากธนาคาร — และเราจะรายงานความก้าวหน้าตามนั้นแทนที่จะตามวันที่โดยรวมเดียว
- 01
การกำหนดขอบเขต
วัตถุประสงค์, ทรัพย์สิน, คู่สัญญา, และบทบาทของที่ปรึกษาที่มีเอกสาร
- 02
ความเป็นไปได้
การเชื่อมโยง, เงื่อนไขของระบอบ, และข้อกำหนดการกำกับดูแลที่ตรวจสอบ
- 03
การตรวจสอบของที่ปรึกษา
ขอบเขตที่เป็นลายลักษณ์อักษรที่แบ่งปันกับที่ปรึกษาทางกฎหมายและภาษีของคุณ
ต้องการเริ่มต้นเป็นลายลักษณ์อักษรไหม? ส่งรายละเอียดผ่านแบบฟอร์มติดต่อ.
เริ่มด้วยการประเมินโครงสร้าง
ในการปรึกษาครั้งแรก คุณจะได้รับสารสรุปการตัดสินใจที่ใช้ภาษาง่าย รายการการเตรียมเอกสาร และขั้นตอนถัดไปสำหรับสถานการณ์ของคุณ ตัวเลขปัจจุบันได้รับการยืนยันภายในการเปรียบเทียบเส้นทางที่ตรวจสอบโดยที่ปรึกษาของคุณ。
ปัจจัยในการตัดสินใจ
สิ่งที่ตัดสินเส้นทางของคุณจริงๆ
ผู้ให้คำปรึกษาจะทำงานผ่านปัจจัยเหล่านี้กับคุณก่อนที่จะมีการแนะนำโครงสร้างใดๆ แต่ละอย่างสามารถเปลี่ยนแปลงใบอนุญาตการค้า เขตอำนาจทางกฎหมาย หรือ ฟรีโซน (free zone) การจัดสรรวีซ่า และการสนทนาเกี่ยวกับธนาคารได้
คำถามในการวางแผนก่อนที่จะสำรวจเส้นทางการถือหุ้นหรือ SPV
วัตถุประสงค์
- สิ่งที่เราประเมิน
- โครงสร้างการถือหุ้น การถือครองทรัพย์สิน การร่วมทุน หรือยานพาหนะนักลงทุน
- ทำไมมันถึงสำคัญ
- วัตถุประสงค์กำหนดว่า ยานพาหนะแบบพาสสีฟนั้นมีความเหมาะสมหรือไม่
Nexus
- สิ่งที่เราประเมิน
- การเชื่อมต่อกับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ เขตอำนาจที่เกี่ยวข้อง หรือ GCC
- ทำไมมันถึงสำคัญ
- บางระบอบต้องการ จุดเชื่อมต่อที่มีคุณสมบัติ (qualifying nexus)
ทรัพย์สิน
- สิ่งที่เราประเมิน
- หุ้น อสังหาริมทรัพย์ ทรัพย์สินทางปัญญา หรือบัญชีเรียกเก็บเงิน
- ทำไมมันถึงสำคัญ
- ประเภททรัพย์สินมีผลต่อระบอบและขั้นตอนการลงทะเบียน
การกำกับดูแล
- สิ่งที่เราประเมิน
- กรรมการ ผู้ถือหุ้น มติ และการรายงาน
- ทำไมมันถึงสำคัญ
- ยานพาหนะแบบพาสสีฟยังมีหน้าที่ในการบริหารจัดการ
ผู้ให้บริการ
- สิ่งที่เราประเมิน
- ไม่ว่าจะต้องใช้ผู้ให้บริการด้านองค์กรที่มีใบอนุญาตหรือไม่
- ทำไมมันถึงสำคัญ
- ยานพาหนะที่ไม่เป็นการยกเว้นมักต้องได้รับการบริหารจัดการโดยผู้ให้บริการหนึ่ง
ที่ปรึกษา
- สิ่งที่เราประเมิน
- ที่ปรึกษาทางกฎหมายและภาษีของคุณและขอบเขตของพวกเขา
- ทำไมมันถึงสำคัญ
- การจัดโครงสร้างต้องการข้อมูลของพวกเขาก่อนการดำเนินการ
| ปัจจัย | สิ่งที่เราประเมิน | ทำไมมันถึงสำคัญ |
|---|---|---|
| วัตถุประสงค์ | โครงสร้างการถือหุ้น การถือครองทรัพย์สิน การร่วมทุน หรือยานพาหนะนักลงทุน | วัตถุประสงค์กำหนดว่า ยานพาหนะแบบพาสสีฟนั้นมีความเหมาะสมหรือไม่ |
| Nexus | การเชื่อมต่อกับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ เขตอำนาจที่เกี่ยวข้อง หรือ GCC | บางระบอบต้องการ จุดเชื่อมต่อที่มีคุณสมบัติ (qualifying nexus) |
| ทรัพย์สิน | หุ้น อสังหาริมทรัพย์ ทรัพย์สินทางปัญญา หรือบัญชีเรียกเก็บเงิน | ประเภททรัพย์สินมีผลต่อระบอบและขั้นตอนการลงทะเบียน |
| การกำกับดูแล | กรรมการ ผู้ถือหุ้น มติ และการรายงาน | ยานพาหนะแบบพาสสีฟยังมีหน้าที่ในการบริหารจัดการ |
| ผู้ให้บริการ | ไม่ว่าจะต้องใช้ผู้ให้บริการด้านองค์กรที่มีใบอนุญาตหรือไม่ | ยานพาหนะที่ไม่เป็นการยกเว้นมักต้องได้รับการบริหารจัดการโดยผู้ให้บริการหนึ่ง |
| ที่ปรึกษา | ที่ปรึกษาทางกฎหมายและภาษีของคุณและขอบเขตของพวกเขา | การจัดโครงสร้างต้องการข้อมูลของพวกเขาก่อนการดำเนินการ |
ทิศทางที่เป็นไปได้
ลักษณะโครงสร้างที่ที่ปรึกษาจะประเมิน
นี่คือหัวข้อสำหรับการประเมิน ไม่ใช่คำแนะนำ คำตอบที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับกิจกรรม ลูกค้า ความเป็นเจ้าของ ทีม ความต้องการพื้นที่ทำงาน และข้อกำหนดของหน่วยงานกำกับดูแลหรือธนาคาร
ADGM SPV
ระบอบของรถยนต์แบบพาสซีฟที่มีข้อกำหนดการเชื่อมโยงและสำหรับรถยนต์ที่ไม่ยกเว้นจะต้องมีผู้ให้บริการทางCorporate ที่ได้รับใบอนุญาตจาก ADGM
โครงสร้าง DIFC
DIFC อธิบายโครงสร้างบริษัทที่มีการกำหนดแบบพาสซีฟและ SPV ที่มีเงื่อนไขของตนเอง
บริษัทหรือมูลนิธิ RAK ICC
RAK ICC ดูแลบริษัทโฮลดิ้งและมูลนิธิที่ใช้เพื่อการถือหุ้นและการวางแผนสืบทอด
บริษัทถือหุ้นใน ฟรีโซน
เมื่อเอนทิตีใน ฟรีโซน ได้รับอนุญาตให้ถือหุ้นตามกฎของหน่วยงานนั้น
เอนทิตี้ดำเนินการพร้อมบริษัทถือหุ้น
การจัดระเบียบที่มีหลายชั้นซึ่งแยกความเสี่ยงทางการค้าออกจากการเป็นเจ้าของ
ไม่มีรถยนต์ใหม่
บางครั้งการกำกับดูแลที่ดีของเอนทิตีก่อนหน้านี้คือคำตอบที่ถูกต้อง
ทุกเส้นทางได้รับการวางแผนโดยพิจารณาจากวิธีการที่ธุรกิจจะดำเนินการจริงในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
ตัวอย่างที่ทำงาน
สินทรัพย์ที่พาหนะจะถูกสร้างขึ้นโดยปกติ
คำถามเกี่ยวกับ SPV ส่วนใหญ่ที่เราได้รับเกี่ยวกับอสังหาริมทรัพย์หรือเกี่ยวกับสินทรัพย์ที่มีการทำโทเคน สี่รายการนี้เป็นเวอร์ชันเฉพาะของข้อโต้แย้งทั่วไปในหน้านี้
เมื่อการถือครองอสังหาริมทรัพย์ในดูไบผ่านบริษัทมีความสมเหตุสมผล
กรณีแคบที่บริษัทสร้างต้นทุนของตนเอง
ประเภทบริษัทใดบ้างที่สามารถถือหุ้นในอสังหาริมทรัพย์ฟรีโฮลด์ของดูไบ
สิ่งที่กฎหมายตอบ และสิ่งที่วิธีการลงทะเบียนกำหนด
จะเกิดอะไรขึ้นกับอสังหาริมทรัพย์ในดูไบของคุณเมื่อคุณเสียชีวิต
ทำไมชื่อเรื่องจึงเคลื่อนที่ในกระบวนการของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ แทนที่จะเป็นมรดกจากต่างประเทศ
การโทเคนสินทรัพย์ในโลกจริงไม่ได้สร้างระบอบใหม่
ระบอบการปฏิบัติตามลักษณะของโทเคน ไม่ใช่ป้ายชื่อของมัน
การตัดสินใจครั้งถัดไป
การอ่านที่เกี่ยวข้อง
คำถาม
คำถามที่พบบ่อย
- SPV ใช้เพื่ออะไร?
- โดยทั่วไปเพื่อถือหุ้นหรือสินทรัพย์เฉพาะและแยกออกจากหนี้สินในการดำเนินงาน ADGM อธิบาย SPVs ว่าเป็นพาหนะแบบพาสซีฟที่มีข้อกำหนดในการเชื่อมโยง ซึ่งไม่สามารถดำเนินธุรกิจหรือจ้างพนักงานได้
- SPV สามารถค้า หรือออกใบแจ้งหนี้ให้ลูกค้าได้หรือไม่?
- ไม่สามารถ หากคุณต้องการค้าขาย ออกใบแจ้งหนี้ หรือจ้างคน คุณต้องมีนิติบุคคลที่ดำเนินการ พาหนะแบบพาสซีฟไม่เป็นเครื่องมือที่เหมาะสมสำหรับสิ่งนั้น
- ฉันต้องการผู้ให้บริการด้านบริษัทหรือไม่?
- ในหลายเขตอำนาจทางกฎหมาย ยานพาหนะที่ไม่ได้รับการยกเว้นต้องได้รับการจัดการโดยผู้ให้บริการด้านบริษัทที่ได้รับใบอนุญาต เราจะยืนยันเรื่องนี้ตามเขตอำนาจทางกฎหมายเฉพาะในระหว่างการวิเคราะห์ความเป็นไปได้
- บริษัทโฮลดิ้งจะช่วยลดภาษีของฉันได้หรือไม่?
- เราไม่ได้นำเสนอโครงสร้างในฐานะผลลัพธ์ด้านภาษี กฎหมายภาษีนิติบุคคลของ UAE และกฏหมายของประเทศบ้านเกิดของคุณมีผลบังคับใช้ ทั้งสองกรณีควรประเมินโดยที่ปรึกษาด้านภาษีก่อนดำเนินการ
- ข้อมูลนี้เป็นความลับหรือไม่?
- การจดทะเบียนและข้อกำหนดในการเปิดเผยข้อมูลมีผลบังคับใช้ และข้อมูลเกี่ยวกับการเป็นเจ้าของที่แท้จริงจะถูกเก็บรวบรวมโดยหน่วยงานกำกับดูแลและธนาคาร เราไม่ได้เสนอความเป็นนิรนาม
แหล่งข้อมูล
- ADGM — รถยนต์เพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ
- DIFC — โครงสร้าง
- RAK ICC — เกี่ยวกับ
กฎระเบียบ ค่าธรรมเนียม และคุณสมบัติสามารถเปลี่ยนแปลงได้ คำชี้แจงทางกฎหมายทุกข้อจะได้รับการตรวจสอบอีกครั้งก่อนเผยแพร่และมีวันที่ระบุไว้ด้านบน
หมายเหตุทางกฎหมายและขอบเขต
Velarozone ให้บริการด้านการประสานงานการตั้งค่าและความพร้อมในการดำเนินงานหน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไป ไม่ใช่การให้คำแนะนำทางกฎหมาย ภาษี การเข้าเมือง หรือการธนาคาร
รถยนต์แบบพาสซีฟไม่สามารถนำมาใช้เป็นบริษัทที่ดำเนินการ, ผู้ช่วยการชำระเงิน, หรือโซลูชันภาษีอัตโนมัติ
ภาษีของบริษัทใน UAE, VAT, และการปฏิบัติตามใน ฟรีโซน (free zone) ขึ้นอยู่กับข้อเท็จจริงเฉพาะของคุณ ความรับผิดชอบในประเทศบ้านเกิดอาจนำไปใช้ด้วย เราประสานงานกับที่ปรึกษาภาษีของคุณและไม่ให้ความคิดเห็นทางภาษี