გიდი
საზღვაო საწვავის, ბამკერინგისა და გემების მომარაგების კომპანიის შექმნა UAE-ში
გამოქვეყნებული
მოკლე პასუხი
ერთი კონკრეტული რეგულატორი არ გასცემს ლიცენზიას „ბუნკერინგის კომპანიისთვის“. ემირატის პორტის ხელისუფლება, სადაც მიწოდებას ახორციელებთ, საბაჟო, გარემოს დაცვის ორგანო და ფედერალური ინფრასტრუქტურისა და უსაფრთხოების ორგანოები თითოეული წყვეტს სხვადასხვა ნაწილს, და რომელი მათგანია მნიშვნელოვანი, დამოკიდებულია იმაზე, რას აკეთებთ ფაქტობრივად. ის, რაც ყველაზე ხშირად განსაზღვრავს გზას, არის, იღებს თუ არა კომპანია პროდუქტის მიწოდებას და აწვდის მას თავადვე, თუ მხოლოდ ვაჭრობს ან საშუალებობს მასში. ეს დაადგინეთ, სანამ აირჩევთ ლიცენზიას, ზონას ან სახელს.
ვინ იღებს გადაწყვეტილებას და რაზე
კომპანიის რეგისტრაცია საშუალებას გაძლევთ ვაჭრობა განახორციელოთ. ის არ გაძლევთ საშუალებას, საწვავი ჩაასხათ გემში, პროდუქტი შეინახოთ ავზში ან ბარჟა განათავსოთ პორტში. ეს ნებართვები სხვა ორგანოების ხელშია და მათი მოთხოვნა ხდება ლიცენზიის მიღების შემდეგ და არა მის ნაცვლად.
ამ სექტორისთვის განმეორებით ჩნდება შემდეგი სახელები: UAE-ის Ministry of Energy and Infrastructure, Federal Authority for Identity, Citizenship, Customs and Port Security, Dubai Customs (ან იმ ემირატის საბაჟო ორგანო, სადაც საქმიანობთ), UAE Ministry of Climate Change and Environment და UAE Ministry of Human Resources and Emiratisation. თითოეული საკუთარ საკითხს წყვეტს: ინფრასტრუქტურა და ენერგეტიკა, პორტის უსაფრთხოება და საზღვრები, საქონლის საბაჟო რეჟიმი, გარემოსდაცვითი კონტროლი და შრომა. პორტის ორგანო, სადაც გემი იმყოფება, ასევე თავად ადგენს პირობებს გემებთან ერთად მომუშავე ოპერატორებისთვის.
რომელი მათგანი ვრცელდება თქვენზე, დამოკიდებულია პორტზე, პროდუქტზე და მიწოდების მეთოდზე. ეს განიხილეთ როგორც საკითხი, რომელსაც წერილობით უსვამთ თითოეულ ორგანოს, და არა როგორც ვარაუდი, რომელსაც კონკურენტის ლიცენზიისგან იღებთ.
მომწოდებელი, ტრეიდერი თუ საშუამავლო პირი
ოთხი მოდელი გარედან ერთმანეთის მსგავსია, მაგრამ პრაქტიკაში სხვადასხვანაირად განიხილება.
- ფიზიკური მომწოდებელი ფლობს ან აკონტროლებს შენახვისა და მიწოდების აქტივებს და თავადვე მართავს პროდუქტს.
- პირდაპირი გადაყიდვის ტრეიდერი იღებს საკუთრების უფლებას და შემდეგ ყიდის მას, მიწოდებას ჩვეულებრივ მესამე მხარე ახორციელებს.
- ბროკერი აკავშირებს გემთმფლობელებს მომწოდებლებთან და არ იღებს საკუთრების უფლებას.
- გემის ქანდლერი (ship chandler) ამარაგებს საწყობის ნივთებით, სათადარიგო ნაწილებითა და მოხმარების საგნებით.
ხელშეკრულება მოდელს უნდა შეესაბამებოდეს. თუ თქვენი ვებსაიტი აცხადებს, რომ საწვავს აწვდით, ხოლო თქვენი ლიცენზია და აქტივები ბროკერისთვის დამახასიათებელია, ეს შეუსაბამობა გამოჩნდება პირველივე საბანკო შემოწმებაზე ან პირველივე პორტის ინსპექტირებაზე. თუ იყენებთ მესამე მხარის ბარჟას ან ავზს, ხელშეკრულებაში ნათლად უნდა იყოს განსაზღვრული, ვინ იღებს პასუხისმგებლობას ხარისხზე, რაოდენობასა და დაბინძურებაზე. ეს წერილობით ჩაფიქსირეთ პირველი მიწოდებამდე.
როგორ მოძრაობს ფული საწვავის სექტორში
საზღვაო საწვავის ბიზნესი საბრუნავი კაპიტალის ბიზნესია. ჩვეულებრივ, ფიზიკურ მომწოდებელს იხდით, სანამ გემის მფლობელი გადაგიხდის, ხოლო გემები შორდებიან. კითხვები, რომლებსაც ბანკი და დამზღვევი სვამენ, ამ რისკის ზონასთან არის დაკავშირებული.
- ვინ არის მყიდველი, ვის ეკუთვნის გემი და ვინ იხდის მის სანაცვლოდ?
- რა საკრედიტო პირობებს აწესებთ და როგორ არის ისინი დაზღვეული ან დაცული უზრუნველყოფით?
- რომელ მომწოდებელს უხდით და მართლა მათგან მოდის პროდუქტი?
- სანქციების შემოწმება მოიცავს გემს, მფლობელს, ოპერატორს, ტვირთსა და მარშრუტს?
ბანკები ეძებენ თანმიმდევრულ სურათს: აქციონერებს, სახსრების წარმომავლობას, საპროგნოზო ფინანსურ ნაკადებს და კონტრაგენტებს, რომლებიც ყველა დოკუმენტში ერთმანეთს ემთხვევა. კორპორატიული საბანკო ანგარიშის მზაობა არის ის ადგილი, სადაც ეს მტკიცებულება იყრის თავს, ხოლო სიმდიდრისა და სახსრების წარმომავლობის ფაილი გეხმარებათ, როდესაც საბრუნავი კაპიტალი მფლობელებისგან მოდის.
სავაჭრო დაფინანსებას, საკრედიტო ხაზს ან დეპოზიტს არ დაუგეგმავთ ისე, როგორც ეს დაფუძნების ხარჯი იყოს. საწვავის მარაგი და მისაღები თანხები წარმოადგენს ფულს, რომელიც ბრუნვიდან არის გამოტანილი, და არა გადახდილ საფასურს.
საკუთრება, ადამიანები და არსობრივი ყოფნა
ფიზიკურ მომწოდებელს სჭირდება ხალხი, რომელსაც შეუძლია პორტში ოპერაციების მართვა: პასუხისმგებელი ოპერაციების ხელმძღვანელი, პირი, რომელიც პასუხისმგებელია ხარისხსა და გაზომვაზე, და ფინანსური ფუნქცია, რომელსაც შეუძლია საკრედიტო რისკის მართვა. ბროკერს ნაკლები ოპერაციული პერსონალი სჭირდება, მაგრამ მაინც საჭიროებს შესაბამისობის (compliance) შესაძლებლობას, რადგან გემებსა და ტვირთებზე სანქციების რისკი ერთი და იგივეა.
დაასახელეთ, ვისაც შეუძლია კომპანიის ვალდებულებების დადება, არაორდინალური ტრანზაქციების დამტკიცება და ინციდენტის შემდეგ ორგანოებთან საუბარი. თუ მფლობელი ჯგუფი ან ფონდია, ან ბენეფიციარული საკუთრება რამდენიმე საფეხურს გადის, საკუთრების მტკიცებულებაზე ზრუნვა ადრეულად დაიწყეთ; ამის გზა აღწერილია მარეგულირებელი და კომპლექსური საკუთრების სტრუქტურირება გვერდზე.
პერსონალის დაქირავება აქტიურდება Ministry of Human Resources and Emiratisation-ის შრომით ვალდებულებებს. ეს ვრცელდება გემების მომარაგების მხარესაც, სადაც საწყობისა და მიწოდების გუნდი სწრაფად შეიძლება გაიზარდოს.
რა ხდება ამ სექტორში არასწორად
- ფიზიკური მომარაგების ჩვეულებრივ საქონლით ვაჭრობად მოხსენიება და შემდეგ აღმოჩენა, რომ მას პორტისა და შენახვის ნებართვები სჭირდება.
- გემისთვის კრედიტის გაცემა მისი მფლობელის გადაუმოწმებლად.
- ბუნკერის ნიმუშებისა და გაზომვების შეუნახაობა, რის გამოც ხარისხთან დაკავშირებული პრეტენზიის დაცვა შეუძლებელი ხდება.
- სხვისი მიწოდების აქტივების გამოყენება პასუხისმგებლობის გადანაწილების გარეშე.
- დაფუძნების ფასების შედარება მანამ, სანამ პორტის, შენახვისა და მიწოდების მდგომარეობა ჯერ კიდევ არ არის ცნობილი.
- გაყიდვების განყოფილებისთვის კლიენტის მიღების დაშვება მანამ, სანამ საწარმო, თანხმობები, დაზღვევა და ხელშეკრულებები ჯერ არ არის მოწესრიგებული.
გაყიდვების გუნდის გარეთ ერთ პირს მიანდეთ უფლებამოსილება, შეაჩეროს პირველი შეკვეთა მანამ, სანამ ეს ელემენტები მზად არ იქნება. წერილობითი ბიზნეს-გეგმისა და დამხმარე დოკუმენტების პაკეტი, რომელიც რეალურ შეკვეთას ეფუძნება, ჩვეულებრივ, ხარვეზების გამოვლენის ყველაზე სწრაფი გზაა.
ლიცენზია, შენობა-ნაგებობები და შემდგომი ნაბიჯები
ლიცენზიის საქმიანობა უნდა აღწერდეს იმას, რასაც ფაქტობრივად აკეთებთ. ბროკერისთვის დამახასიათებელი ფორმულირება არ შეესაბამება კომპანიას, რომელიც საწვავს ინახავს და აწვდის. ფართი მოდელს მიყოლებით განისაზღვრება: ბროკერისთვის საოფისე ფართი საკმარისია, ხოლო შენახვის, ნავმისადგომის ან ბარჟის წვდომა ცალკეული გადაწყვეტილებებია პორტთან და მიწის მესაკუთრესთან.
დაფუძნების შემდეგ, განმეორებადი საქმეები მოიცავს ბუღალტრულ და საგადასახადო დეკლარირებას, დასაქმებლის ვალდებულებებს, დაზღვევის განახლებებს და ყველა ნებართვის განახლებას, რომელიც ორგანოებმა გასცეს. ეს ვადები პირველივე დღიდან დააფიქსირეთ კალენდარში. ხარჯი შედგენილია ფენებად, ხოლო ფირმის საფასური დეტალურად მითითებულია წერილი-შეთანხმებაში მომსახურების პირობებზე (engagement letter); Velarozone-ის მუშაობის პრინციპი განმარტავს, როგორ ხდება ეს.
