UAEにおける食品輸入および流通会社の設立方法

食品の出荷には複数の機関が関わります。税関は貨物を通関させるか留め置きます。首長国の食品当局は、製品と輸入する事業所の双方が受け入れ可能かを判断します。Federal Authority for Identity, Citizenship, Customs and Port Securityは、その名称に税関と港湾の安全保障を含んでおり、国境管理の一部が、各首長国の税関局とともに連邦レベルにあることを示しています。

ドバイでは、通関はドバイ税関、食品安全はドバイ市が担います。他の首長国では機関の名称が異なり、窓口となる事務所も変わります。ライセンス発給機関を選ぶ前に、貨物の着地点を決めてください。どの事務所が申請書類を審査するかは、港と倉庫のある首長国によって決まるからです。

ドバイ市は食品許可を FoodWatch プラットフォームで運用しており、申請できるのは、その食品事業体に紐づく主たる責任者(Person in Charge)または技術専門家(Technical Expert)に限られます。同市のドバイ中央検査機関(Dubai Central Laboratory)は食品サンプルを検査しますので、製品は書類審査だけでなくサンプリングも受けるものと考えてください。

事業体は器にすぎません。輸入する各品目は、それぞれ個別に判断されます。何であるか、どこから来たか、どのように表示されているか、どのように保管されるかが審査されます。取引の事業活動が完全に有効な会社であっても、その背後にある貨物が未登録であったり、ラベルが不適切であったり、保管温度帯が誤っていたりすれば、コンテナ1本すら通関できないことがあります。

したがって、ライセンスのパンフレットではなく、製品リストから始めてください。各ラインについて、次の事項を書き出します。

ドバイでは、ラベルまたは包装の変更に対する市当局の一時許可を得るために、FoodWatch に登録された事業体、ドバイ国内の許可を受けた倉庫、FIRS に登録された品目、そして承認済みの食品ラベル評価が求められます。商業量を発注する前に、各カテゴリーに適用される現行の規則を食品当局に確認してください。手数料や処理期間は当局が定め、改定するため、ここでは記載しません。

繰り返し検討されるモデルは四つあります。輸入・卸売業者、UAEの輸入業者を指名するブランドオーナー、フードサービス向け流通業者、そしてUAEの物流を利用する再輸出トレーダーです。複数を組み合わせる計画も多く、その場合は輸入者(importer of record)をどの主体にするかが分かれます。ある事業体が国内市場向けに輸入し、別の事業体が再輸出用の保税在庫を扱い、その上にブランドの本部(principal)が位置する、という構成もあり得ます。

分け方が変われば、登録を保有する者、コールドチェーン契約に署名する者、リコールを主導する者も変わります。フレイトフォワーダーを当然のように輸入者とみなしてはいけません。フォワーダーは貨物を運ぶだけであり、申告書に記載された会社が当局に対する関税の義務を負います。

貨物を提示する事業体が、倉庫の手配とリコールの責任を負う事業体であるべきです。ブランド会社や海外の本部は、実質的な役割を持つ形でグループ内の別の場所に置くことができます。設立費用を抑えるために輸入責任と製品責任を分けると、後になって通関上の照会、保険の空白、銀行からの質問として表面化しがちです。メインランド (mainland) 会社の設立とフリーゾーン (free zone)のルートとの比較は、この点が確定してからにしてください。また、トレードライセンスは、食品の荷揚げ、保管、販売の許可を意味するものではないことを忘れないでください。

ドバイ税関は、iDeclare というアプリを含むデジタル申告サービスを運営し、サイト上で税関情報のセクションを公開しています。通常は通関代理人がこれらのチャネルを通じて申告を行いますが、申告者、荷受人、輸入者は、ライセンスを受けた事業体と一致していなければなりません。

再輸出では状況が変わります。再輸出向けに保管する在庫は、国内販売向けの在庫とは異なる場所で、異なる管理下に置かれることがあります。最初の発注から、バッチ、保管記録を分け、どの事業体が各在庫を所有するかを明記して、書類上も二つの流れを分けておいてください。モデルを確定する前に、トランジットと再輸出に関する現行の税関手続きを、ドバイ税関、または利用する首長国の税関部門に確認してください。

冷蔵・冷凍商品を含むポートフォリオでは、保管が運営コストの大半を占め、最もよく失敗の起きる箇所でもあります。ドバイでは、食品輸送車両は、その車両が冷蔵、冷凍、常温のどの食品に適しているかを示す年間許可が必要です。運送業者には必ずその提示を求めてください。倉庫には、温度監視の証拠と、保管予定の製品区分に対する当局の承認を求めてください。

トレーサビリティはバッチ単位で機能しなければなりません。サプライヤーがロットをリコールした場合、どの顧客がどのカートンを受け取ったかを、迅速に説明できる必要があります。この手順の責任者を一人指名し、最初の出荷が到着する前にテストしてください。ラベルと証明書の正確性についても同じ担当者が責任を持つべきです。そこに誤りがあれば、その後のすべてのコンテナが止まるからです。

人材の採用もコストの一部です。食品輸入業者には、調達、品質管理、倉庫監督の体制が必要です。これらの役職に就く人材には居住許可が必要で、それはトレードライセンスと設立カード(establishment card)に基づいて発給されます。

銀行や大手サプライヤーは、実際には保管・管理の連鎖(custody chain)を審査しています。すべての請求書の裏に、登録済みの製品、有効な証明書、適切な保管体制があることを確認したいのです。オンボーディングが始まる前に、以下を準備してください。

質問を減らすのは整合性です。同じ製品、サプライヤー、温度区分、顧客が、契約書、財務モデル、銀行提出書類のすべてに同じように現れていなければなりません。当社の法人銀行口座の準備に関する業務は、まさにその一致を出発点としています。デューデリジェンスは短縮されますが、口座の開設、与信条件、承認を保証するものではありません。

最後の項目が最も高くつきます。設立費用を節約しても、これらの項目が未解決のままのルートでは、滞船料、廃棄された在庫、失われた商品掲載という形で代償を払うことになります。費用の面では、ライセンスは登録や保管に比べれば小さな項目であり、実際の支払額は選ぶルートによって異なります。Velarozone 自身の料金は業務委託契約書(engagement letter)に項目別に記載されており、手順についてはVelarozone の仕組みで説明しています。