Դիտել բովանդակությունը

Ուղեցույց

Ներդրումային կազմակերպություն VS Մաքսային բրոկեր. Ընկերություն ստեղծելու մասին Միացյալ Արաբական Էմիրությունների մեջ

Կարճ պատասխան

Լոգիստիկայի կազմակերպությունները կազմակերպում են տրանսպորտ և կարող են հրապարակել տրանսպորտային փաստաթղթեր կամ գործել որպես գլխավոր։ Մաքսային գործակալները ներկայացնում են կողմերին հայտարարություններում և սահմանային գործընթացներում։ Երկուսի միացումն ավելին է, քան ընդհանուր լոգիստիկայի կազմակերպությունը, քանի որ իշխանության մուտքը, երաշխիքները, անձնակազմը և պարտականությունները տարբերակվում են:

Աջ ճիշտ առաջին քայլը ընկերության դերը Fix անել յուրաքանչյուր փաստաթղթում, որը այն կհանդիպի. գործակալ կամ գլխավոր տրանսպորտային պայմանագրում, հայտարարող կամ ներկայացված կողմ սահմանին։ Լրագրեք, թե ով է գրանցում տրանսպորտը, ով ստորագրում է հայտարարությունը, ով է երաշխավորներին և պարտականությունները, և ով է պատասխանատու պահանջի համար, երբ բեռը կորում է ։ Թողեք պարզ բաների կազմումը մաքսային մուտքի, վավերագրերի և անվտանգություն, որը միասնական դերին իրականում անհրաժեշտ է։ Այդ կարգով, առևտրային լիցենզիան երբեք չի շփոթվի հայտելու կամ տեղափոխելու իրավունքով։

Ինչու գործառնության մոդելը կա՛մ առաջ է, կա՛մ իրավազորությունից առաջ

Լոգիստիկայում, ինչ ընկերությունը կարող է անել, հետևում է պահման և մաքսային կարգավիճակին՝ ում ապրանքները պահում է, ինչ մաքսային պայմաններում, ինչ պարտականությունների ռեժիմում: Նախատախտակներ են հայտարարված — տրանսպորտային փաստաթղթերը և հայտարարություններում — և յուրաքանչյուր ստորագրություն իր սեփական թույլտվությունները և իր ռիսկերը կրում է:

Մի մարմին, որը կարող է հավանական բեռնային գործունեություն ունենալ, դեռ կարող է անհաջող լինել հայտարարություն ներկայացնելու, պարտավորությունների երաշխիք երկնելու կամ տանը տրանսպորտային փաստաթուղթ հրապարակելու համար, որով բեռային ապահովողը կշահի. հասարակ հարցն այն չէ, թե որ լիցենզիան արագ է վաճառվում, այն է, թե որոնք փաստաթղթեր ընկերությունը պետք է կարողանա ստորագրել իր անունով առաջին օրը․ եւ ինչ մուտք, մարդիկ եւ անվտանգություն պահանջվում է այդ ստորագրությունների յուրաքանչյուրի համար:

Սկսեք ընտրելով, թե որ այդ մոդելներից մեկը առավել մոտ ներմուծում է ծրագիրը՝

  1. Փոխադրման գործակալ գործող
  2. Ոչ նավային-գործող տեղափոխող, որը գործում է որպես գլխավոր
  3. Լիցենզավորված մաքսային գործակալ
  4. Ամբողջական փոխադրում, բրոքերային և պահեստավորման մատակարարման

Եթե ավելի քան մեկ կիրառական է, գործնական մոդելը այն է, որ գլխավորիչ ընկերություն առանձին վավերացված բրոկեր ֆունկցիա՝ կամ երկու իրավաբանական անձ, քանի որ հայտարար մուտք, անձնակազմի որակ և երաշխիք դասավորում կցվել է կոնկրետ ընկերություն: Ծալել կրիչ ռիսկ, բրոկել վերակետ և պահեստավորում մեկ իրավաբանական անձի մեջ կարող է նաև հավաքել պատասխանատվություն, որ գ, ապահովատոր և բանկեր կուզեն տեսնել անջատված: Նրանց համար հետաքրքրված բրակետ-պահեստ կամ կրկին-արտահանման լոգիստիկա բիզնես, հասկանալ այդ անջատում հատկապես կարևոր:

Որտեղ կարող է դադարել սովորական ընկերության ձևավորումը

Ստուգեք այս հարցերը, նախքան իրավազորություն կամ գործունեության կոդ ընտրելը, որովհետև յուրաքանչյուր մեկը փոխում է, ով կարող է հայտարարել, երաշխավորել կամ կատարվել։

  • Բեռնափոխադրումների կազմակերպում և փոխադրող փաստաթղթի դերը
  • Առաքելության և հայտարարության մուտք/ներդրման իրավունք
  • Բեռնային պահպանում և պահեստային գործողություններ
  • Կառավարված, վտանգավոր կամ ջերմաստիճանով զգայուն ապրանքներ
  • Երաշխիքներ, պարտքի և հաճախորդի ֆինանսների կառավարման հարցեր

Այս ցուցակում ընդգրկվածը ինքնաբերաբար չի նշանակում, որ անհրաժեշտ է առանձին թույլտվություն; որոշ գործառույթներ կարող են օրինականորեն լինել լիցենզավորված մաքսային գործընկերոջ պատասխանատվության տակ։ Դա նշանակում է, որ սահմանը պահանջում է փաստերի վրա հիմնված որոշում` և բիզնեսի անվանման փոփոխությունը որպես լոգիստիկայի հարթակ չի փոխում որևէ բան, եթե փաստացի, այն ստորագրում է հայտարարություններ կամ հանձնում փոխադրող փաստաթղթեր։

Գրեք սահմանագծային դիրքը՝ որոնք փաստաթղթերը, որոնք ընկերությունը ստորագրում է և թե որ դերում, որոնց սահմանային գործառույթները կատարում է գործընկերը, և որոնք նոր առևտրային ուղիներ կամ բեռների դասեր կփոխեն բաժանումը։ Մաքսային քննարկումները, բեռնային ապահովագրությունը, բանկերը և արտերկրյա պատվիրատուներն բոլորը կարդում են այդ փաստաթուղթը։

Կառուցվածքային որոշումներ, որոնք փոխում են պատասխանը

Դերի որոշումները որոշում են իրավաբանական անձի որոշումը, ուստի կամրապնդեք այս փոփոխականները, մինչ որ համեմատել ընտրանքները, ինչպես լիցենզա, որ առևտուր հաճախորդների հետ և ազատ գոտի ճանապարհներ:

  • Ընկերության գտնվում է գործակալության կամ պայմանագրային միջնորդի միջև
  • Օդային, ծովային, ցամաքային կամ բազմալուսավոր բեռ
  • Անվճար նկատմամբ մաքսային բրոքեր ունենալը ՝ ընկերոջ գործն ընդունելու առումով
  • Տեղական ներմուծում կամ ապաշրջափակման կամ վերաարտահանման հետ կապված
  • Բեռնային դասեր և հաճախորդի հատվածներ

Տրանսպորտային փաստաթուղթ կամ հայտարարություն հսկող սուբյեկտը պետք է ունենա այն մարդկանց, աստիճանները, ապահովագրվել ու ֆինանսական վիճակը, որոնք այդ ստորագրություները ենթադրում են: պահպանման ընկերություն կամ արտասահմանյան ծնողի կազմը կարող է լինել այդ հարկի վերևում, սակայն յուրաքանչյուր սուբյեկտ պետք է ունենա իրական դեր; ցածր պարբերական գինը շրջապատող կառուցվածքը հետագայում վերականգնվում է որպես երաշխիքների մերժումներ, ապահովագրության բացեր և բանկային հարցեր այն մասին, թե ով է իրականում կրում բեռնապահովման ռիսկը:

Ծախս և ժամկետ. օգտագործեք շերտեր, ոչ թե մեկ վերնագիր թիվ

Այս բիզնեսում լիցենզիայի վճարը հազվադեպ է այն թիվը, որն արդյունավետ է; երաշխիքները և պատասխանատվության ծրագիրը է, այնպես որ, բյուջե նշեք շերտերով:

  1. Իրավաբանական անձ ձևավորում. գրանցում, քաղական փստ, գործունեության ընտրություն, վերաբնակեցման պլանի գրանցում իրավաբանական անձի համար, աշխատաշրջան և վերաբնակեցման հզորություն՝ սովորաբար այն մինիմում:
  2. Մաքսային մուտք և հավանություններ՝ հայտարարողի գրանցում կամ բրոքերային հավատարմագրեր, վերապատրաստված անձնակազմի պահանջներ, և խորհրդատվական աշխատանք յուրաքանչյուր դիմումի հետևում։
  3. Հավաստագրեր, ապահովագրություն և համակարգեր. պարտականությունների գարանտիաներ, բեռնափոխադրության և պատասխանատվության ապահովագրություն, ֆորորդիչ ծրագրակազմ և գործող կապիտալ, որոնք սպառում են պարտականությունները և հաճախորդի անունից վճարված գումարները՝ հաճախ ամենակարևոր շերտը:
  4. Մարդկային ռեսուրսներ և կառավարում. վավերացված հայտարար, գործարք և հավաք անձնակազմ, ֆինանսներ և համապատասխանություն, և բնակության թույլտվերը և վերաբնակեցման մաքրեցում նրանց հետևում:
  5. Կրկնվող պարտականություններ՝ լիցենզիայի և հավատարմագրերի նորացում, երաշխիքների պահպանում, ապահովագրության շրջաններ, աուդիտներ, հարկային հաշվետվություններ և պայմանների վերանայումներ։

Ժամանակը սահմանափակվում է մուտքի միջոցով, ոչ՝ գրանցման. կազմակերպությունը կարող է արագ գոյություն ունենալ, բայց հայտարարության մուտքը, անձնակազմի հավատարմագրման և երաշխիքային թողարկումը իրականացվում են մաքսային իշխանության և բանկի ժամացույցով։ Ապագա մեկնարկը նշանակված է օրը, երբ ընկերությունը օրինականորեն կարող է ստորագրել իր առաջին հայտարարությունը և առաջին փոխադրող փաստաթուղթը՝ ոչ թե օրը, երբ լիցենզիան տպագրվում է։

Բանկային, ներդրողի և առևտրային պատրաստություն

Բանկը, որը ընդունում է առաքածու-միջնորդ, ֆինանսավորում է այն փողերը, որոնք չեն պատկանում ընկերությանը․ գնված պարտքերը, հավաքված բեռը և հաճախորդի վճարումները, որոնք շարժվում են ձեր հաշվեհամարներով։ Պատրաստեք հետևյալը, նախքան «ընդունելով» սկսելը:

  • Առաքում և փաստաթղթերի հոսք
  • Կերիա և ներկայացուցիչների համաձայնագրեր
  • Ապահովագրական և երաշխավորման ծրագիր
  • Տարածված բեռի պատասխանատվություն և ապահովագրություն
  • Տեղի հարակից օպերատիվ անձնակազմ

Բանկը ցանկանում է համադրել տվյալները. նույն ապրանքը պետք է լինի պայմանագրերում, ապահովագրական ժամկետներում, երաշխավորության պայմաններում և այն հաշվի գործունեության մեջ, որը սպասում է տեսնել: Համապատասխան փաստաթուղթը հարցերը կրճատում է: Դա չի երաշխավորում հաշիվ, երաշխավորման հնարավորություն կամ հաստատում:

Հարցեր, որոնց պետք է պատասխանել, նախքան հիմնում վճարելը

  1. Ով է կնքում որպես կերիա?
  2. Ով է կատարում մաքսային հայտարարությունները?
  3. Ունի արդյոք ընկերությունը բեռ կամ գումար?
  4. Որոնք են այն միջոցներն ու ապրանքները, որոնք մշակվում են?
  5. Որոնք են կիրառվող երաշխիքներն ու ապահովագրություններ:

Երբ պատասխան է բացակայում՝ առավել հաճախ ով է հայտարարում կամ ով է կերիան՝ գրանցեք ենթադրությունը և նրան, ով պետք է ստուգի դա: Ինոց մեկուկես առաջնային տեղեկությունը ստանալը, որ ընկերությունը չի կարող հայտարարություն ներկայացնել իր անվամբ, թանկարժեք սովորություն է, որպեսզի իմանաք այդ երկու դերերի տարբերությունը.

Սովորական սխալներ

  • Հեռախոսային մաքսային սրահների փոխադրումը
  • Կառավարել հիմնական փոխադրանքի փաստաթղթեր առանց պատասխանատվության համապատասխանության
  • Հաշվավճարներ ընդունելը առանց ընթացակարգերի
  • Մյուս միջնորդի վրա վստահելը առանց հստակ հաճախորդի բացահայտման

Ամենաթանկարժեք շարունակական սխալը այստեղ այն է, երբ գործարքը ստորագրում են որպես բուն պատվիրատու, փոփոխիչի գներով. թող մեջքի տան տան տուն երկրների, փոփոխիչներին պարտավորություններով կամ խոստանում են մաքրման համատեղ, մինչ գարանտիաներ, ապահովագրություն և հավատարմագրերը գտնվում են այլուր: Համեմատեք լրիվ ուղիները՝ առաջին տարվա և նորացման ծախսեր, մաքսային մուտք, թույլատրված դերեր, բանկային և աշխատակազմային հետևանքներ՝ ոչ ավելացման վճարներ:

Ինչ է գնահատում Velarozone-ը

VelaroZone-ի խորհրդատուի կողմից ղեկավարվող գնահատումը դարձնում է ներկայացուցիչ-հիմնական-դեկլարան հարցը սահմանման որոշում: Փաստերից կախված, գրավոր պլանը կարող է ընդգրկել՝

  • Համեմատելու արժանի երթուղիների կատեգորիաները և ինչպես յուրաքանչյուրն է վերաբերվում միջնորդության հասանելիությանը, երաշխիքներին ու կրեաի պատասխանատվությանը.
  • Պլանի որ Երևան մասերը սովորական առևտրային գրանցում են, իսկ որոնք պետք են մաքսային հավատարմագրեր կամ գործընկեր Cover.
  • Երաշխիքների, ապահովագրությունների և անձնակազմի կախվածություններ, որոնք գործում են առաջին հայտարարության և առաջին բեռի համար.
  • Ծախսերի շերտեր, որոնցում երաշխիքներն ու պատասխանատվությունը, ոչ որպես լիցենզիան, սահմանում են բյուջեն.
  • Document-ներ, բաց հարցեր և ենթադրություններ, որոնք պահանջում են հատուկ մերկացումներ:
  • Մուտքագրումի հերթականություն, որը սկսվում է միայն այն ժամանակ, երբ հաճախորդը հասկանում և հաստատում է ճանապարհը:

Վերջնական մարմնի ցանկը, անհրաժեշտ գործողությունների ընտրությունը, ընթացիկ պահանջները և թղթաբոները հաստատվել են կենդանի փաստերի հիման վրա: Նրանք որոշման արդյունքներ են, ոչ թե կայքի պահանջներ.

Տուփի տերմինալ և բլոկները Դուբայի նավահանգստում

Ընդհանուր հուշում այստեղ; կարևոր մանրամասները կախված են ձեր գործունեությունից և շուկաներից:

Հարցեր

Հաճախակի հարցվող

Կարո՞ղ է այս բիզնեսի մուտքը լինել UAE-ի ազատ գոտում (free zone)՞
Շատ հաճախ, առաքման կողմի համար՝ շատ գոտիներ գտնվում են նավահանգիստների և օդանավակայանների կողքին և իրենց կառուցել են բեռների բիզնեսների համար: Բայց սահմանային մուտքը այս մոդելի մյուս կեսն է. հայտարարության իրավունքները, երաշխիքները և միջնորդական հավատարմագրերը գալիս են մաքսային իշխանությունից, ոչ թե գոտուց, և հաճախորդի բազայի գտնվելու վայրը դեռ կարևոր է: Փորձեք մաքրման մոդելը ՝ հասցեն ընտրելուց առաջ:
Շա՞յտ այս բիզնեսը հաստատապես պատվաստվող է:
Ոչ անունից: Թեստը գործառնական է՝ այստեղ, բեռնափոխադրման կարգավորումը և փոխադրումներ փաստաթղթավորման դերը: Ընկերությունը, որը միայն գրանցում է տարածքը որպես գործակալ, քայքայվում է այն ընկերությունից, որը հայտարարում է սահմանին կամ կնքում է տրանսպորտը որպես տիրապետող: Քարտեզագրեք, որոնք փաստաթղթեր ընկերությունը ստորագրում է իր անունով, և շրջանի պատասխանն հաջորդում է:
Այս կազմակերպությունը կարող է հեռակա ձևավորվել?
Գրանցման քայլերը հաճախ կարող են իրականացվել հեռավորությամբ: Սահմանը չի կարող, մաքսային գրանցումները, աշխատակիցների հավատարմագրերն, կենսաչափական տվյալները վիզաների և բանկային գրանցման համար բոլորը պահանջում են մարդկանց մեջ, և բեռնափոխադրումներ որպես ֆիզիկական գործողություն սահմանվում են: Հեռավոր ձեւավորումը ոչ թե հեռավոր մաքսազերծման կարողություն է:
Քանի՞ գումար կլինի?
Լիցենզիան փոքր գիծ է: Բյուջեն գոյություն ունի պարտավորությունների երաշխիքների, պատասխանատվության ապահովագրության, հավատարմագրված անձնակազմի և աշխատավարձերի գլխարկի մեջ, որը շարժվում է մաքսային կարգով: Հարցրեք հատվածային մակագրություն, որը բաժանում է վճարելի վճարները երաշխիքներից, ավանդներից, գործողությունների ծախսերից և խորհրդատուի վճարներից, և վերադառնալ բոլոր երրորդ կողմերի արժեքներին անմիջապես ներկայացումից առաջ:
Ինչքան ժամանակ կպահանջի կարգարձակումը?
Իրավաբանական անձը կարող է լինել արագ; մուտքը՝ գրաֆիկի վրա: Մաքսային գրանցումեր, անձնակազմի հավատարմագրում և գարանտիաներ հաստատություները ամեն մեկը կրում են ուսումնասիրություն, որոնք ընկերությունը չի կարող միջնահասցեն, և առաջին հայտագրությունը իրական աշխատանքի սկիզբն է: Պահանջեք փուլային ժամանակացույց՝ կախվածություններով և ենթադրումներով, ոչ թե խոստացված օրերի քանակով: Ոչ մի խորհրդատու չի կարող երաշխավորել լիցենզիա, վիզա կամ բանկի հաստատում:

Գրեք ձեր ԱՄԷ-ի հիմնման պլանը

VelaroZone-ն քարտեզ է կազմում դերերին, մաքսային մուտքին, երաշխիքի և ապահովագրության բեռին և ամբողջական ծախսերի շերտերին, նախքան որևէ բան ներկայացնելը:

Դուք կարող եք օգտագործել սա ձեր իրավիճակին

Ուղեցույցները նկարագրում են ընդհանուր դիրքը։ Ուղարկեք մեզ ձեր փաստերը, և խորհրդատուն կասի, թե որ մասերը հենց իմանալի են ձեզ համար։

Ազատ գնահատում - ընթացիկ թվերն հաստատվում են ձեր խորհրդատուի կողմից ստուգված ճանապարհի համեմատության համար: Ձեր տվյալները չեն կիսվում երրորդ անձանց հետ.

Սկսեք կառուցվածքային գնահատմամբ

Նախնական խորհրդակցությունում դուք ստանում եք պարզ լեզվով որոշման ամփոփում, փաստաթղթերի պատրաստման ցանկ և ձեր իրավիճակի հաջորդ գործողությունները: Սպասարկող թվեր հաստատվում են ձեր խորհրդատուի վերանայած ուղուց համեմատության մեջ:

Գրեք իմ UAESetup ծրագրիՈւղարկեք մանրամասները կոնտակտային ձևաթղթով

Այս ուղեցույցը ընձեռում է ընդհանուր տեղեկատվություն, ոչ թե իրավաբանական, կարգավորող, հարկային, ներդրումային կամ ֆինանսական խորհուրդ: Դա չի երաշխավորում լիցենզիա, թույլտվություն, վիզա, բանկային հաշիվ, ֆինանսավորում կամ հարկային արդյունք.

Այս էջը ընդհանուր տեղեկություններ է ԱՄԷ-ում բիզնեսի ստեղծման մասին, ոչ իրավական, հարկային, ներգաղթի կամ բանկային խորհրդատվություն: Օրենքները, վճարները, թույլատրված գործունեությունները և բանկային քաղաքականությունները կարող են փոփոխվել: Վերջնական հերքումը կախված է ձեր փաստերից և դիմումի պահին կիրառվող կանոններից:

Թարգմանված էջ։ Այս էջը անգլերենի թարգմանությունն է: Եթե երկուսն առաջանում են տարբերություններ, գործնականում պետք է պահպանել անգլերեն տարբերակը: Ակտիվ պահանջները սահմանվում են ԵՄ կառավարական և էմիրատական իշխանությունների և ազատ գոտու գրանցողների կողմից, և մի շարք աղբյուրային փաստաթղթեր հրապարակվում են արաբերեն — միշտ ստուգեք բնօրինակը կամ հարցրեք մեզ, նախքան գործողության անցնելը:

Ստացեք իմ մեկնումի պլանը