Jak zřídit společnost na dovoz a distribuci potravin v SAE

Na zásilce potravin se podílí několik orgánů. Celní správa zboží propustí, nebo zadrží. Potravinový orgán emirátu rozhoduje, zda jsou výrobek i dovážející provozovna přijatelné. Federal Authority for Identity, Citizenship, Customs and Port Security má celní a přístavní bezpečnost přímo v názvu, což ukazuje, že kontrola hranic částečně spadá na federální úroveň, vedle celních správ jednotlivých emirátů.

V Dubaji to znamená Dubai Customs pro celní odbavení a Dubai Municipality pro bezpečnost potravin. Jinde se názvy liší a úřad, se kterým jednáte, se mění. Vyberte si místo vstupu zboží dříve než licenční úřad, protože přístav a emirát skladu rozhodují o tom, který úřad bude váš spis posuzovat.

Dubai Municipality vyřizuje své potravinové permity prostřednictvím platformy FoodWatch, kde mohou žádat pouze hlavní Person in Charge nebo Technical Expert propojený s potravinovým subjektem. Její Dubai Central Laboratory testuje vzorky potravin, počítejte proto s tím, že výrobek bude nejen doložen dokumenty, ale také odebrán k odběru vzorků.

Subjekt je jen schránka. Každá dovážená položka se posuzuje samostatně: co to je, odkud pochází, jak je označena a jak bude skladována. Společnost s naprosto vyhovující obchodní činností může přesto nebyt schopna proclít jediný kontejner, pokud je zboží uvnitř neregistrované, nesprávně označené nebo uložené ve špatné teplotní třídě.

Začněte proto seznamem výrobků, nikoli brožurou o licencích. U každé řady si poznamenejte:

V Dubaji vyžaduje dočasné povolení Municipality pro změny etikety nebo obalu subjekt registrovaný ve FoodWatch, licencovaný sklad v Dubaji, položku registrovanou ve FIRS a schválené posouzení potravinové etikety. Před objednáním obchodních množství si u potravinového úřadu ověřte aktuální pravidla pro každou kategorii. Poplatek ani dobu vyřízení zde neuvádíme, protože je stanovuje a mění úřad.

Opakovaně se objevují čtyři modely: dovozce a velkoobchodní distributor, majitel značky jmenující dovozce v SAE, distributor pro stravovací služby a reexportní obchodník využívající logistiku SAE. Smíšené plány jsou běžné a rozdělují otázku dovozce uvedeného v celním řízení. Jedna entita může dovážet pro domácí trh, zatímco jiná přesouvá zboží v celním režimu pro reexport, přičemž nad oběma stojí zastřešující majitel značky.

Každé takové rozdělení mění to, kdo drží registrace, kdo podepisuje smlouvu o chladicím řetězci a kdo řídí stažení výrobku z trhu. Nepovažujte speditéra automaticky za dovozce. Speditér zboží přepravuje, ale povinnost vůči orgánu nese společnost uvedená v celním prohlášení.

Subjekt, který zboží předkládá, by měl být tím, kdo má zajištěné skladovací ujednání a povinnost stažení výrobku z trhu. Společnost vlastnící značku nebo zahraniční zadavatel mohou mít skutečnou roli jinde ve skupině. Oddělení odpovědnosti za dovoz od odpovědnosti za výrobek s cílem ušetřit na založení se obvykle později projeví jako dotazy celní správy, mezery v pojištění a otázky bank. Porovnejte založení mainland společnosti s postupy přes svobodná zóna až poté, co je tato věc vyřešena, a mějte na paměti, že obchodní licence nikdy není oprávněním potraviny vyložit, skladovat a prodávat.

Dubai Customs provozuje digitální služby pro celní prohlášení, včetně aplikace iDeclare, a na svých stránkách zveřejňuje sekci s celními informacemi. Váš celní zástupce bude zpravidla podávat přes tyto kanály, ale deklarant, příjemce a dovozce v celním řízení musí odpovídat licencovanému subjektu.

Re-export mění situaci. Zásoby držené k re-exportu mohou být na jiném místě a pod jinou kontrolou než zboží prodávané lokálně. Oba toky držte na papíře odděleně od první objednávky, s odlišnými šaržemi, odlišnými skladovými záznamy a jasným uvedením, který subjekt každý z nich vlastní. Aktuální celní postup pro tranzit a re-export si před výběrem modelu ověřte u Dubai Customs nebo u celní správy emirátu, který využíváte.

U portfolia s chlazenými nebo mraženými položkami jsou hlavním provozním nákladem a nejčastějším místem selhání skladovací prostory. V Dubaji potřebují vozidla pro přepravu potravin roční povolení, z něhož je patrné, zda je vozidlo vhodné pro chlazené, mražené nebo suché potraviny, proto si ho vyžádejte od každého dopravce. U každého skladu požadujte doklad o monitorování teploty a schválení úřadem pro třídu výrobků, kterou tam chcete skladovat.

Dohledatelnost musí fungovat na úrovni šarží. Pokud dodavatel stáhne šarži z trhu, musíte být schopni říci, kteří odběratelé obdrželi které kartony, a říci to rychle. Určete jednu osobu, která za tento postup odpovídá, a otestujte jej před příjezdem první zásilky. Stejná osoba by měla odpovídat i za správnost etiket a certifikátů, protože chyba v nich zdrží každý další kontejner.

Součástí nákladů je i najímání lidí. Dovozce potravin potřebuje zajištěný nákup, kvalitu a dohled nad skladem a lidé v těchto rolích potřebují povolení k pobytu, která vyplývají z obchodní licence a z establishment card.

Banka nebo velký dodavatel ve skutečnosti posuzuje řetězec úschovy. Chtějí vidět, že za každou fakturou stojí registrované produkty, platné certifikáty a vhodné skladování. Před zahájením onboardingu připravte:

Méně otázek vyvolává soudržnost. Stejné produkty, dodavatelé, teplotní třídy a odběratelé by se měli objevit ve smlouvách, ve finančním modelu i v podkladech pro banku. Naše práce na připravenosti firemního bankovního účtu vychází právě z této shody. Zkracuje prověrku (due diligence). Nezaručuje účet, úvěrové podmínky ani schválení.

Poslední položka stojí nejvíce. Cesta, která ušetří na založení, ale ponechá tyto body otevřené, se zaplatí poplatky za prostoje (demurrage), zničeným zbožím a ztracenými zalistováními. Z hlediska nákladů je obchodní licence malou položkou vedle registrací a skladování a to, kolik zaplatíte, závisí na zvolené cestě. Servisní poplatek Velarozone je rozepsán po položkách ve smluvním dopise a jak Velarozone funguje vysvětluje postup.