迪拜自由区
迪拜南部:围绕新机场建造的区域
简短的回答
迪拜南部是围绕阿尔·马克图姆国际机场(Al Maktoum International Airport)规划的区域,由迪拜航空城市公司(Dubai Aviation City Corporation)监管,该公司注册DWC公司并通过其自由区管理机构签发自由职业者许可证。它被组织为多个区域,而不是单一地产:一个物流区,直接连接到机场的货运站,一个合同物流区,以及EZDubai,一个专门的电子商务自由区;穆罕默德·本·拉希德航空航天中心(Mohammed bin Rashid Aerospace Hub),用于商务航空、维修和检修、培训和航空航天;还有一个专为办公和商务中心桌位建造的商务园区。
迪拜南部是唯一一个所谓的阿联酋自由区,其案例基础在于国家物流的未来走向,而不是当前的状况。它建造在阿尔·马克图姆国际机场及其周边区域,之所以选择这里的理由是其容量和扩展空间。
这使得时机问题变得真实。如果您的运营需要今天可用的最深层的海关基础设施,杰贝阿里(Jebel Ali)依旧保持着这一点。如果您是为了未来十年的空运和电子商务履行而建设,那这里就是空间所在。

本页面的范围
如果您符合这些条件,则适合您
- 您经营电子商务履行,想要一个专门的电子商务自由区。
- 您的运营与航空相关:商务航空、维修和检修、培训或航空航天。
- 您需要合同物流或可扩展的仓储。
- 您希望将自己定位于随着阿尔·马克图姆国际机场的增长而发展。
如果这条路线不适合您
- 您今天需要最深的现有海关保税基础设施。
- 您的团队或客户位于迪拜中心,通勤是个问题。
- 您是一家没有物流需求的办公室咨询公司。
- 您需要金融服务监管机构或普通法框架。
迪拜南部详细信息
各个地区,以及您实际上会坐在哪里
迪拜南不是一个仅有一个选择的单一地产。物流区包含多个区域,直接通向阿尔马克图姆国际机场的货运码头,设有针对第三方物流运营的合同物流区,以及专门用于电子商务的自由区EZDubai。航空方面是穆罕默德·本·拉希德航天中心,涵盖商务航空、维修和大修、培训以及航天设施。商业园区提供专门建设的租赁办公室、零售基础设施和配备桌子的商业中心。
因此选择迪拜南意味着选择一个区域,而各个区域并不可以互换。电子商务运营商应位于EZDubai;货运代理则在合同物流区;航空服务公司则在航天中心;总部则在商业园区。
迪拜南的各个区域及其建设目的。
物流区
- 建设目的
- 与机场货运码头直接连接的货运操作
- 典型占用者
- 货运代理、分销商、仓储运营商
合同物流区
- 建设目的
- 根据合同条款的第三方物流
- 典型占用者
- 运行客户库存的3PL提供商
EZDubai
- 建设目的
- 专门用于电子商务的自由区
- 典型占用者
- 在线零售商和履约运营商
MBR航天中心
- 建设目的
- 商务航空、维修、培训、航天
- 典型占用者
- 航空服务、维修、飞行培训
商业园区
- 建设目的
- 办公室、零售和商业中心的桌子
- 典型占用者
- 总部和行政职能
| 区域 | 建设目的 | 典型占用者 |
|---|---|---|
| 物流区 | 与机场货运码头直接连接的货运操作 | 货运代理、分销商、仓储运营商 |
| 合同物流区 | 根据合同条款的第三方物流 | 运行客户库存的3PL提供商 |
| EZDubai | 专门用于电子商务的自由区 | 在线零售商和履约运营商 |
| MBR航天中心 | 商务航空、维修、培训、航天 | 航空服务、维修、飞行培训 |
| 商业园区 | 办公室、零售和商业中心的桌子 | 总部和行政职能 |
监管机构和实体
迪拜航空城公司是自由区的监管机构,自由区管理局负责公司设立、许可、签证和许可证的处理。注册的实体是DWC公司——该区所带的迪拜世界中央(Dubai World Central)设计,以及该区还会发放自由职业者许可证。
值得了解您所接触的机构,因为迪拜南是一个包含住宅、商业和自由区组件的区域,而总体规划内并非所有内容都在同一制度之下。在假设许可证适用之前,请确认您所选择的场所位于自由区内。
EZDubai,以及为什么专门的电子商务区与众不同
大多数区域将电子商务作为一般清单上的一项活动进行许可。EZDubai 是一个为此而建的自由区,位于物流区内,拥有全面的履行基础设施,而不是放置在其他地方。
这种区别在于,当您的运营涉及存货、拣货、打包和大宗运输时 — 物理运营就是业务,而不是附带的部分。如果您的电子商务是采用代发货或者纯数字形式,则一般的有电子商务活动的区域更加便宜,并且完成同样的工作。
迪拜南与 JAFZA 和 DAFZA 的比较
三个迪拜货物区域清晰划分。JAFZA 位于杰贝阿里港:海运货物,最深的保税基础设施,工业规模的陆路。DAFZA 位于迪拜国际机场:高价值空运货物,成熟的行业组合,紧凑的占地。迪拜南位于阿尔马克图姆国际机场:空运能力,合同物流,一个专门的电子商务区域,以及空间。
在实践中,选择是由运输方式、占地和前景决定的。集装箱和陆路指向 JAFZA。高价值空运货物在小占地内指向 DAFZA。电子商务履行、合同物流或航空服务有生长空间则指向迪拜南。
在您做出承诺之前
在迪拜南特别需要验证的事项
迪拜南特定的检查。一般自由区问题在下面链接的设立流程指南中介绍。
在任何付款之前值得完成的迪拜南特定检查。
哪个区
- 为什么在迪拜南这很重要
- 这些区确实服务于不同的业务
- 如何解决
- 在定价之前将业务与区域匹配
在自由区内
- 为什么在迪拜南这很重要
- 总体规划包括非自由区的组成部分
- 如何解决
- 确认场所位于自由区内
实体类型
- 为什么在迪拜南这很重要
- 自由区注册 DWC 公司和自由职业者许可证
- 如何解决
- 与自由区管理确认实体形式
EZDubai 适合
- 为什么在迪拜南这很重要
- 专门的电子商务区只有在您持有存货时才需付费
- 如何解决
- 如果您的电子商务完全是数字化的,也可以考虑定价一般区域
货物通道
- 为什么在迪拜南这很重要
- 直接终端通道是物流区的重点
- 如何解决
- 确认您具体单元的实际通道
通勤
- 为什么在迪拜南这很重要
- 阿尔马克图姆位于迪拜市中心南部
- 如何解决
- 测试每天通勤的员工的旅程
| 检查 | 为什么在迪拜南这很重要 | 如何解决 |
|---|---|---|
| 哪个区 | 这些区确实服务于不同的业务 | 在定价之前将业务与区域匹配 |
| 在自由区内 | 总体规划包括非自由区的组成部分 | 确认场所位于自由区内 |
| 实体类型 | 自由区注册 DWC 公司和自由职业者许可证 | 与自由区管理确认实体形式 |
| EZDubai 适合 | 专门的电子商务区只有在您持有存货时才需付费 | 如果您的电子商务完全是数字化的,也可以考虑定价一般区域 |
| 货物通道 | 直接终端通道是物流区的重点 | 确认您具体单元的实际通道 |
| 通勤 | 阿尔马克图姆位于迪拜市中心南部 | 测试每天通勤的员工的旅程 |

每条路径都是根据企业在阿联酋实际运作的方式进行规划的。
问题
常见问题
- 谁监管迪拜南部自由区?
- 迪拜航空城公司是监管机构,自由区管理负责设立、许可、签证和许可证。注册实体为DWC公司,自由职业者许可证也会被发放。
- EZDubai是什么?
- 位于迪拜南部物流区内的自由区,专门致力于电子商务,而不是将电子商务作为一般活动列表上的一项活动。当实体物流操作为业务时,这是正确的选择。
- 迪拜南部比JAFZA好吗?
- 适用于不同的需求。JAFZA拥有港口和最深的保税基础设施;迪拜南部拥有阿尔马克图姆国际机场、合同物流区、专用电子商务区以及扩展空间。货运模式和足迹决定了选择。
- 航空业务可以在迪拜南部设立吗?
- 可以——穆罕默德·本·拉希德航空中心涵盖商务航空、维护、修理和大修、培训以及航空设施,毗邻阿尔马克图姆国际机场。
来源
法规、费用和资格可能会变化。每项监管声明在发布前都会重新核对,并在上方标注日期。
为您的运营选择合适的迪拜南区。
告诉我们您移动的货物、数量以及来源。我们将识别适合的区域,并诚实地与JAFZA和DAFZA进行比较。
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从结构评估开始,而不是套餐
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