رہنما کتاب
UAE میں کلاسک یا لگژری گاڑیوں کی تجارت اور نیلامی کمپنی کیسے قائم کریں
شائع شدہ
مختصر جواب
کلاسک یا لگژری گاڑیوں کی تجارت یا نیلامی کے کاروبار کے لیے، Dubai Roads and Transport Authority (RTA) ہاتھ بدلنے والی ہر گاڑی کے پیچھے موجود ہوتا ہے: رجسٹریشن، ملکیت کی منتقلی، اور وہ تجارتی یا کمرشل پلیٹیں جن کی ایک ڈیلر یا نیلامی گھر کو ضرورت ہوتی ہے۔ Dubai Customs یہ طے کرتا ہے کہ سرحد عبور کرنے والی گاڑی کے ساتھ کیا ہوگا، جس میں عارضی داخلہ (temporary admission) اور دوبارہ برآمد (re-export) بھی شامل ہیں۔ اس کے بعد Federal Tax Authority (FTA) یہ طے کرتا ہے کہ ہر فروخت پر ویلیو ایڈڈ ٹیکس (VAT) کس طرح وصول کیا جائے گا، اور استعمال شدہ اور کلاسک گاڑیوں کے لیے یہ عام طور پر ایک بات پر آ کر رک جاتا ہے: کیا گاڑی پر پہلے ہی ایک بار ویلیو ایڈڈ ٹیکس عائد ہو چکا تھا، جو یہ طے کرتا ہے کہ ڈیلر مکمل قیمت کے بجائے دوبارہ فروخت کے مارجن پر ٹیکس لگا سکتا ہے یا نہیں۔
کون فیصلہ کرتا ہے، اور اس کے لیے کون سا لائسنس درکار ہے
کلاسک یا پرتعیش گاڑیوں کی تجارت کرنے والی کمپنی کو دبئی محکمہ اقتصادیات و سیاحت (DET) یا متعلقہ فری زون اتھارٹی سے تجارتی تجارتی لائسنس درکار ہے، اور گاڑیوں سے منسلک RTA کی منظوری بھی۔ لائسنس کمپنی کو تجارت کی اجازت دیتا ہے؛ یہ کسی مخصوص کار کو فروخت، رجسٹر یا برآمد کرنے کی اجازت نہیں دیتا؛ ہر گاڑی کی اپنی RTA اور دبئی کسٹمز کی حیثیت ہوتی ہے، جو الگ سے حل ہوتی ہے۔ جو سوال راستہ طے کرتا ہے وہ یہ نہیں کہ لائسنس کی ضرورت ہے یا نہیں، بلکہ یہ ہے کہ کمپنی ہر کار کے مقابل کون سا کردار ادا کرتی ہے: مالک ڈیلر، کنسائنی، نیلام کنندہ، یا ملکیت رکھے بغیر سودا کروانے والا بروکر۔ یہ کردار طے کرتا ہے کہ رجسٹریشن کارڈ پر کس کا نام ہے، ذمہ داری کا خطرہ کون اٹھاتا ہے، اور اگر حالت یا ماخذ کا دعویٰ غلط نکلے تو خریدار کو جواب کون دیتا ہے۔
RTA اور Dubai Customs اصل میں کیا تقاضا کرتے ہیں
RTA کی شائع شدہ خدمات میں نئی گاڑی کی رجسٹریشن، گاڑی کی پلیٹوں کا انتظام، کمرشل لائسنس پلیٹ کے لیے درخواست اور نئے ٹریڈ لائسنس کے لیے NOC کی درخواست شامل ہیں، جو کسی کام کرنے والے ڈیلر یا نیلامی کے آپریشن کے بنیادی اجزا ہیں۔ فروخت ہونے والی ہر گاڑی کے لیے خریدار کے نام پر رجسٹریشن یا ملکیت کی منتقلی کی کارروائی درکار ہوتی ہے، اور ٹریڈ پلیٹ کے انتظامات کسی گاڑی کو آخری صارف کے نام پر رجسٹر کرنے سے الگ ہیں۔ جو گاڑیاں UAE میں آتی یا یہاں سے جاتی ہیں (کلاسک گاڑی کی درآمد، نیلامی کے بعد دوبارہ برآمد)، ان کے لیے دبئی کسٹمز لاگو نظام کا فیصلہ کرتا ہے، بشمول عارضی داخلہ، اور دوبارہ برآمد کی شرائط طے کرتا ہے۔ فروخت کی تاریخ یا کیٹلاگ میں اندراج کا عہد کرنے سے پہلے دونوں سلسلوں کی شرائط کی تصدیق کر لیں۔
ویلیو ایڈڈ ٹیکس اور پرافٹ مارجن اسکیم: ہر فروخت پر رقم کیسے منتقل ہوتی ہے
FTA کی پرافٹ مارجن اسکیم اس کاروبار کے لیے سب سے واضح شعبہ جاتی اصول ہے۔ یہ اختیاری ہے، اور ویلیو ایڈڈ ٹیکس (VAT) میں رجسٹرڈ ری سیلر کو اجازت دیتی ہے کہ استعمال شدہ اشیا، نوادرات (50 سال سے زیادہ پرانی) اور جمع کرنے کی نایاب اشیا کے لیے مکمل فروخت قیمت کے بجائے منافع کے مارجن (فروخت قیمت منفی خریداری قیمت، ویلیو ایڈڈ ٹیکس سمیت) پر ویلیو ایڈڈ ٹیکس کا حساب لگائے۔ FTA استعمال شدہ گاڑیوں کو براہِ راست استعمال شدہ شے کی مثال کے طور پر نامزد کرتی ہے۔ اسکیم صرف اس صورت میں لاگو ہوتی ہے جب گاڑی اپنی ملکیت کی زنجیر میں پہلے ویلیو ایڈڈ ٹیکس کے تابع رہی ہو؛ جو گاڑی ویلیو ایڈڈ ٹیکس شروع ہونے سے پہلے حاصل کی گئی ہو، یا جس پر پہلے کبھی ٹیکس نہ لگا ہو، وہ اہل نہیں، اور اس پر پوری قیمت پر ٹیکس لگتا ہے۔ ری سیلر کو اسکیم کے تحت فروخت ہونے والی ہر گاڑی کے لیے اسٹاک بک رکھنی ہوگی، اس بات کا ثبوت محفوظ رکھنا ہوگا کہ پہلے ویلیو ایڈڈ ٹیکس لگایا گیا تھا، اور ایسا ٹیکس انوائس جاری کرنا ہوگا جس میں بتایا جائے کہ ویلیو ایڈڈ ٹیکس مارجن کے حوالے سے لگایا گیا ہے، نہ کہ ویلیو ایڈڈ ٹیکس کی رقم دکھائی جائے۔ خسارے پر فروخت ہونے والی گاڑی پر کوئی ویلیو ایڈڈ ٹیکس واجب نہیں، اور ایک گاڑی کا خسارہ دوسری گاڑی کے منافع کے مقابلے میں منہا نہیں کیا جا سکتا۔ ان ثبوتوں کے بغیر اسکیم کا اطلاق ایسی کمی ہے جسے بینک یا آڈیٹر براہِ راست جانچے گا، اور یہی ایک وجہ ہے کہ یہاں بینک اکاؤنٹ کی تیاری کا کام ادارے کی قسم کے بجائے ویلیو ایڈڈ ٹیکس کے سلوک سے شروع ہوتا ہے۔
بینکنگ، منی لانڈرنگ چیکس اور رقم کا ماخذ
گاڑیوں کی تجارت ان نامزد غیر مالیاتی کاروبار اور پیشہ جاتی زمروں (Designated Non-Financial Business and Profession) میں شامل نہیں جنہیں وزارتِ اقتصاد و سیاحت AML نگرانی کے لیے نامزد کرتی ہے؛ اس فہرست میں قیمتی دھاتوں اور پتھروں کے ڈیلرز، رئیل اسٹیٹ ایجنٹس اور بروکرز، ٹرسٹ اور کمپنی سروس فراہم کنندگان، اور اکاؤنٹنٹس اور آڈیٹرز شامل ہیں۔ اس غیر موجودگی سے جانچ پڑتال ختم نہیں ہوتی: بینک زیادہ مالیت، نقد پر مبنی اور سرحد پار گاڑیوں کے سودوں پر بڑھی ہوئی ڈیو ڈیلیجنس لاگو کرتے ہیں، اور نقد یا بیرونِ ملک کے اکاؤنٹ سے ادائیگی کرنے والے خریدار یا کنسائنر سے فنڈز کے ماخذ کا ثبوت مانگا جائے گا۔ ڈپازٹس اور کنسائنمنٹ کی آمدنی کے لیے ایسا ادائیگی کا عمل درکار ہے جسے بینک سمجھ سکے؛ قابلِ واپسی ڈپازٹ کو آمدنی سمجھنا، یا کنسائنر اور تجارتی فنڈز کو ملانا، آن بورڈنگ کو سست کر دیتا ہے۔
ملکیت، کردار اور وہ افراد جنہیں بینک یا ریگولیٹر دیکھنا چاہتا ہے
ملکیت کا حق (title)، لائن (lien) اور مائلیج کی تاریخ گاڑی سے وابستہ ہوتی ہے، کمپنی سے نہیں، لہٰذا آپریٹنگ ماڈل کو یہ ظاہر کرنا ہوتا ہے کہ انہیں کس نے اور کب چیک کیا۔ اپنا مالکانہ اسٹاک خرید و فروخت کرنے والے ڈیلر کی ذمہ داری ایک کنسائنمنٹ شوروم سے مختلف ہوتی ہے، اور یہ دونوں ایک نیلام کار یا ایسے بروکر سے مختلف ہیں جو کبھی ملکیت نہیں لیتا۔ ہر کردار کے لیے ایک نامزد شخص درکار ہوتا ہے جو کنڈیشن کے اظہار، پروونینس کی جانچ اور ڈپازٹ کی ہینڈلنگ کا ذمہ دار ہو، اور یہ اس سے میل کھاتا ہو کہ معاہدوں پر دستخط اصل میں کون کرتا ہے، نہ کہ صرف فارمیشن فائلنگ کے لیے بنایا گیا چارٹ۔ جہاں ملکیت کسی گروپ ڈھانچے یا بیرون ملک پیرنٹ کے پاس ہو، وہاں اس ملکیتی ڈھانچے کو گاڑی سے متعلق کردار کے ساتھ دستاویزی شکل دینا ضروری ہے، کیونکہ بینک اور RTA دونوں پہلے یہی پوچھتے ہیں کہ ادارے کا کنٹرول کس کے پاس ہے۔
کلاسک اور لگژری گاڑیوں کی تجارت میں عام طور پر کیا غلط ہوتا ہے
اس شعبے میں بار بار پیش آنے والے مسائل: ملکیت یا کنسائنمنٹ کے اختیار کی دستاویزات تیار ہونے سے پہلے گاڑی کی تشہیر کرنا؛ قابلِ واپسی نیلامی ڈپازٹ کو آمدنی سمجھنا؛ کلیکٹر گاڑی درآمد کرنے سے پہلے اس کی کسٹمز حیثیت نہ جانچنا، اور پھر معلوم ہونا کہ اسے رجسٹر نہیں کیا جا سکتا یا دوبارہ برآمد کرنا ہوگا؛ اس ثبوت کے بغیر پرافٹ مارجن اسکیم لاگو کرنا کہ گاڑی پر پہلے ٹیکس لگا تھا؛ اور بحالی یا حالت کی تاریخ ظاہر نہ کرنا، جو خریدار کی خریداری کے بارے میں سمجھ کو بدل دیتی ہے۔ ان میں سے ہر ایک دستاویزی یا ترتیب کی ناکامی ہے، لائسنسنگ کی نہیں، اس لیے حل ایک چیک لسٹ ہے جو گاڑی کی فہرست بندی سے پہلے، بعد میں نہیں، رجسٹریشن، کسٹمز، ٹیکس کے سلوک اور انکشاف کی تصدیق کرے۔
