Rehber
UAE'de Bir Liman Terminali, Konteyner Deposu veya İç Lojistik Şirketi Nasıl Kurulur
Yayınlandı
Kısa yanıt
Bir terminal veya depo, arazi, imtiyaz, ekipman ve kargo emniyet operasyonudur. Bir varlık güzergahı projenin kararı olarak ele alınmadan önce kapı kontrolü, gümrük durumu, yükleme, depolama, tehlikeli maddeler, bakım, güvenlik ve nakliye hatları ile entegrasyonun kanıtlanması gerekir. Pratikte, kurucunun Terminal, gümrüklü depo veya sıradan alana karar vermesi ve varlık güzergahını seçmeden önce İmtiyaz, arazi, liman ve gümrük durumunu onaylaması gerekmektedir.
Bu sonuç, bir oluşum paketinin başlığı yerine Arazi veya imtiyaz kanıtı ile desteklenmelidir. Bu, geçerli bir ticari kaydın, işletmek için gerekli izinler, sözleşmeler, altyapı veya profesyonel kapasite ile karıştırılmasını önler.
Neden işletim modeli yargı bölgesinden önce gelir
Deniz yapıları, gemi sahipliği, bayrak, operatör sorumluluğu, kiralama, kargo muhafazası, liman erişimi, mürettebat, güvenlik ve çevresel yükümlülüklere dayanır. Gemi sahibi, yönetici, ajan, kiracı ve hizmet sağlayıcı farklı rollerdir.
Bir liman terminali veya konteyner deposu işletmesi için, faaliyet etiketi işletim modeli değildir. Müşteri vaadi, gelir mantığı, varlıklar, insanlar, sözleşmeler ve para veya veri hareketleri, şirketin gerçekte ne yaptığını gösterir. Deniz sigortasına ilgi duyanlar, bir deniz talep, P&I muhabiri veya genel ayarlama işi kurmayı keşfedebilirler.
Başlangıç, hangi modelin lansmanı en yakın şekilde tanımladığını belirlemekle olmalıdır:
- Liman-terminal veya rıhtım işletmecisi
- Kara içi konteyner deposu
- Boş konteyner depolama ve onarım alanı
- Liman, yol ve demiryolu bağlantılı intermodal lojistik merkezi
Modeller, aynı girişimin aşamalarını da temsil edebilir. Bir kurucu, liman, kara ve demiryolu ile bağlantılı Intermodal lojistik merkezi ile başlayabilir ve daha sonra Liman terminali veya rıhtım operatörüne doğru ilerleyebilir. İlk şirket, sanki bu sonraki yetenek zaten mevcutmuş gibi tanımlanmamalıdır. Bunun yerine, değişim tetikleyicisini ve ilk olarak eklenmesi gereken onaylar, sermaye, tesisler, sözleşmeler veya üst düzey kişileri belirleyin.
Bu aşamalı bakış açısı, özellikle Sahip olunan arazi ve ekipman modeli ile imtiyaz modeli arasında önemlidir. Lansman belgeleri, mevcut hizmeti doğru bir şekilde tanımlarken genişleme için kontrollü bir rota bırakmalıdır. Bir sunum güvertesinde gösterilen gelecekteki bir özellik, müşteriler veya bankalar bunun zaten sunulduğuna makul bir şekilde inandığında güncel sorular oluşturabilir.
Sıradan şirket kuruluşunun nerede sona ereceği
Bir yargı bölgesi veya ticari faaliyet seçmeden önce şu testleri yapın:
- İmtiyaz, arazi, liman ve gümrük durumu
- Kargo emniyeti, güvenlik ve tehlikeli maddeler kontrolü
- Ağır ekipman, işçi ve trafik güvenliği
- Çevresel, onarım, atık ve altyapı gereklilikleri
Eylemlerden çevre oluşturun. Şirketin tavsiye edip etmediğini, düzenleyip düzenlemediğini, sahip olup olmadığını, depolayıp depolamadığını, kurup işletip işletmediğini, iletip iletmediğini, koruyup korumadığını, sertifikalandırıp sertifikalandırmadığını, satıp satmadığını veya yalnızca tanıtıp tanıtmadığını listeleyin. Her fiili bir taraf ve hizmetteki bir adım ile ilişkilendirin. Bu, Ağır ekipman, işçi ve trafik güvenliğini yalnızca isimlerle yazılmış bir lisans tanımından daha kolay test etmenizi sağlar.
Her belirsiz adım için dört tedaviden birini seçin: onu BAE şirketinde tutun, uygun şekilde atanmış bir ortakla yerleştirin, erteleyin veya tekliften çıkarın. Web sitesi içeriği, satış senaryoları ve sözleşmeler aynı sınırları takip etmelidir; bir feragatname, hariç tutulan işlevi yerine getiren bir iş akışını düzeltemez.
Cevabı değiştiren yapı kararları
Oluşum teklifleri talep etmeden önce bu değişkenleri tanımlayın:
- Terminal, gümüklü depo veya sıradan alan
- Kargo, konteyner ve müşteri türleri
- Mülk sahibi arazi ve ekipman ile imtiyaz modeli
- Kapı, yükleme, depolama ve onarım hizmetleri
En basit çalışabilir yapı genellikle tercih edilir, ancak “basit” açıklanmayan az sayıda el değişikliği anlamına gelir, mutlaka tek bir şirket değil. Eğer Terminal, gümüklü depo veya sıradan alan ile Kapı, yükleme, depolama ve onarım hizmetleri önemli ölçüde farklı yükümlülükler oluşturuyorsa, belgelenmiş bir ayrım mantıklı olabilir. Eğer aynı kişiler, hesap ve sözleşme bu ayrımı görmezden gelirse, ek bir varlık gerçek kontrol olmadan yönetimi artırır.
Mülkiyetin yanı sıra yönetim ve yönetim otoritesini belgeleyin. Bankalar ve karşı taraflar, şirketi bağlayabilen, olağanüstü işlemleri onaylayabilen, sağlayıcıları atayabilen ve olaylara yanıt verebilen kişileri bilmek isteyeceklerdir. Günlük kararlarla uyuşmayan nominal yönetim, bütün anlatıyı zayıflatır.
Maliyet ve zaman çizelgesi: tek bir başlık numarası yerine katmanları kullanın
Gemiler veya liman tesisleri, sınıf ve bayrak çalışması, sigorta, mürettebat, yakıt, bakım, ekipman, liman taahhütleri, çevresel kontroller ve çalışma sermayesi, varlık maliyetlerini domine eder.
Bütçeyi beş katmanda oluşturun:
- Şirket kuruluşu: kayıt, kurumsal belgeler, onaylı ticari faaliyetler, çalışma alanı, kuruluş ve göçmenlik kapasitesi.
- Onay ve profesyonel çalışma: sınıflandırma, başvurular, politikalar, uzman tavsiyesi, denetimler, testler ve gerekli sorumluluğa sahip veya onaylı kişilerin belirlenmesi.
- İşletme yapısı: arazi veya imtiyaz kanıtı, sistemler, tesisler, teknoloji, ekipman, satıcılar ve sigorta.
- İnsanlar ve yönetim: yönetim, finans, uyum, operasyonlar, istihdam, her işe alımın arkasındaki izinler ve müşteri veya sektör tarafından gerekli kontroller.
- Tekrarlayan yükümlülükler: yenilemeler, muhasebe, vergi beyannameleri, gerekirse denetimler, raporlama, teminat, sözleşme yenilemeleri ve işletme izinlerinin sürdürülmesi.
Nakit harcamasını muhasebe maliyetinden ayırın. Depozitolar, sürdürülen kaynaklar, envanter ve proje çalışma sermayesi işletmenin varlıkları olarak kalabilirken, profesyonel ücretler, kira, maaş ve başarısız başvuru çalışmaları harcanmaktadır. Her ikisi de finansmanı etkiler, ancak bir başlıkta birleştirilmemelidir.
Arazi, imtiyaz, ekipman ve throughput çalışma sermayesi için hassasiyet durumları ekleyin. Temel bütçe yavaş bir onay, gecikmiş müşteri, ek güvence talebi ve en az bir tedarikçi değişikliği durumunda ayakta kalmalıdır. Yalnızca en hızlı durum üzerinde çalışan bir plan, lansman için hazır değildir.
Bankacılık, yatırımcı ve ticari hazırlık
Bankalar, sigortacılar ve karşı taraflar, gemi ve kargo mülkiyeti, bayraklar ve rotalar, kiralamalar, yaptırım taraması, yararlı mülkiyet, sigorta, teknik yönetim ve ödeme akışlarını inceleyecektir.
Kayıt işlemleri başlamadan önce tutarlı bir kanıt paketi hazırlayın:
- Arazi veya imtiyaz kanıtı
- Verim, ekipman ve sermaye harcama modeli
- Gümrük, güvenlik ve kapı tasarımı
- Nakliye hattı ve müşteri süreci
Herhangi bir onboarding formu göndermeden önce bir ön uçuş incelemesi yapın. İsimler, sahiplik yüzdeleri, adresler, web sitesi iddiaları, beklenen akışlar ve faaliyet tanımları, arazi veya imtiyaz belgeleri, kurumsal kayıtlar ve başvuru ile uyuşmalıdır. Her versiyona açıklama eklemek yerine tutarsızlıkları çözün.
Lansmandan sonra paketi sürdürmesi için bir kişiyi atayın. Yeni hissedarlar, muhataplar, ürünler, ülkeler ve işlem aralıkları, bir bankayı, sigortacıyı, müşteriyi veya otoriteyi şaşırtmadan önce anlatıyı güncellemelidir.
Kurulum için ödeme yapmadan önce cevaplanması gereken sorular
- Hangi başlatma modeli geçerlidir: Liman-terminal veya rıhtım işletmecisi, İç saha konteyner deposu, Boş konteyner depolama ve onarım sahası veya başka bir net tanımlanmış model?
- İş yapısı bu yapısal noktayı nasıl çözecek: terminal, gümrük depolama alanı veya sıradan alan?
- İmtiyaz, arazi, liman ve gümrük durumu konusundaki kesin pozisyon nedir?
- Arazi veya imtiyaz belgelerini hangi belgeler ile kanıtlayacaksınız?
- Yük bakım, güvenlik ve tehlikeli maddeler kontrolü analizini yeniden açacak planlanan değişiklik nedir?
Bir yanıt bilinmiyorsa, geçerli varsayımı, gerekli kanıtı, sorumlu kişiyi ve onaylanması gereken tarihi kaydedin. Çözülmemiş bir ticari veya düzenleyici soru görünür olduğunda yönetilebilir; varsayılan olarak bir kurulum paketinin sessizce cevapladığı anda maliyetli hale gelir.
Yaygın hatalar
- Depo kullanımını onaylamadan sanayi arazisi kullanmak
- Hacim taahhütlerinden önce taşıma ekipmanı satın almak
- Gümrük kontrolü altındaki yük ile normal yükü karıştırmak
- Tıkanıklık, hasar ve demurrage sorumluluklarını yok saymak
- İmtiyaz, arazi, liman ve gümrük durumunu test etmeden kuruluş fiyatlarını karşılaştırmak
Satış ekibinin vaatleriyle operasyonların kanıtlayabileceği arasında boşluğu izleyin. Web sitesi Liman-terminal veya rıhtım işletmecisi ima ediyorsa, şirket yalnızca Boş konteyner depolama ve onarım sahası için inşa edilmişse, bir feragatname uyuşmazlığı düzeltmeyecektir. Teklifi değiştirin, eksik yetenekleri oluşturun veya açıkça belirtilmiş bir tedarikçi atayın.
Satış hedefinin dışındaki birine ait bir lansman kapısı oluşturun. İlk müşteri kabul edilmeden önce varlık, onay, tesis, insan kaynağı, sistemler, sigorta ve sözleşme hazır olmasını teyit etmelidir.
Velarozone'un değerlendirdiği unsurlar
Velarozone’un danışman liderliğindeki değerlendirmesi, önerilen işi bir kuruluş kararı haline getirir. Gerçeklere bağlı olarak, yazılı plan şunları kapsayabilir:
- Karşılaştırılacak uygulanabilir yol kategorileri ve ticari nedenler.
- Şirket kuruluşu ile ek onay veya proje yolunun ayrımı.
- Başlatmayı etkileyen sahiplik, personel, bankacılık, vergi, ikamet ve işletme bağımlılıkları.
- Bir kuruluş başlığından ziyade, tüm maliyet katmanları ve yenileme yükümlülükleri.
- Uzman onayı gerektiren belgeler, varsayımlar ve açık sorular.
- Müşteri güzergahı anlaşıldıktan ve onaylandıktan sonra yalnızca başlayan bir dosyalama sırası.
Kamusal kılavuz, karar faktörlerini öğretir. Nihai otorite kısa liste, kesin faaliyet seçimi, mevcut malzeme maliyetleri, kombinasyonlar, istisnalar ve dosyalama yolu, canlı gerçeklere dayalı olarak danışman tarafından gözden geçirilen çıktılardır; bunlar genel web sitesi iddiaları değildir.
