UAE에서 식품 수입 및 유통 회사를 설립하는 방법

식품 선적에는 여러 기관이 관여합니다. 세관은 화물을 반출하거나 보류합니다. 토후국의 식품 당국은 제품과 수입 업체(establishment)가 적합한지를 판단합니다. Federal Authority for Identity, Citizenship, Customs and Port Security는 기관명에 세관과 항만 보안이 포함되어 있는데, 이는 국경 통제의 일부가 각 토후국 세관 부서와 함께 연방 차원에도 있음을 보여 줍니다.

두바이에서는 통관은 두바이 세관, 식품 안전은 두바이 시청이 담당합니다. 다른 지역에서는 기관 명칭이 다르며 상대해야 할 사무소도 달라집니다. 라이선스 발급 기관을 정하기 전에 먼저 물품이 도착할 지점을 정하십시오. 항구와 창고가 위치한 에미리트에 따라 어느 사무소가 귀사의 서류를 검토하는지가 결정되기 때문입니다.

두바이 시청은 FoodWatch 플랫폼을 통해 식품 허가를 처리하며, 이 플랫폼에서는 해당 식품 사업장에 연결된 주 책임자(Person in Charge) 또는 기술 전문가(Technical Expert)만 신청할 수 있습니다. 두바이 중앙 검사소(Dubai Central Laboratory)가 식품 샘플을 검사하므로, 제품은 서류 심사뿐 아니라 샘플 채취도 거치게 된다고 예상하셔야 합니다.

법인은 껍데기일 뿐입니다. 수입하는 각 품목은 개별적으로 심사됩니다. 그것이 무엇인지, 어디서 왔는지, 어떻게 라벨이 붙었는지, 어떻게 보관될지를 보는 것입니다. 무역 활동에 전혀 문제가 없는 회사라도, 그 뒤에 있는 상품이 미등록 상태이거나 라벨이 잘못되었거나 잘못된 온도 등급으로 보관된다면 컨테이너 하나도 통관하지 못할 수 있습니다.

따라서 라이선스 안내서가 아니라 제품 목록부터 시작하십시오. 각 제품 라인마다 다음을 기록하십시오:

두바이에서 라벨 또는 포장 변경에 대한 시 당국(Municipality)의 임시 허가를 받으려면 FoodWatch에 등록된 법인, 두바이 내 허가받은 창고, FIRS에 등록된 품목, 그리고 승인된 식품 라벨 평가가 필요합니다. 상업적 물량을 주문하기 전에 각 카테고리에 적용되는 현행 규정을 식품 당국에 확인하십시오. 수수료와 처리 기간은 당국이 정하고 개정하므로 여기에 명시하지 않습니다.

네 가지 모델이 반복적으로 등장합니다. 수입업자 겸 도매 유통업자, UAE 수입업자를 지정하는 브랜드 소유자, 외식 서비스 유통업자, 그리고 UAE 물류를 활용하는 재수출 무역업자입니다. 혼합형 계획도 흔하며, 이 경우 수입 책임자(importer of record) 문제가 나뉩니다. 한 법인은 내수 시장을 위해 수입하고 다른 법인은 재수출용 보세 재고를 취급하며, 그 위에 브랜드 본사가 있을 수 있습니다.

이렇게 나뉠 때마다 등록을 누가 보유하는지, 냉장 유통(cold-chain) 계약에 누가 서명하는지, 리콜을 누가 주도하는지가 달라집니다. 화물 운송 주선업체(freight forwarder)를 기본적으로 수입업자로 간주하지 마십시오. 운송 주선업체는 물품을 운송할 뿐이며, 신고서에 기재된 회사가 당국에 대한 관세 납부 의무를 집니다.

물품을 제시하는 법인은 창고 계약과 리콜 의무를 갖는 법인이어야 합니다. 브랜드 회사나 해외 본사는 그룹 내 다른 곳에서 실질적인 역할을 맡을 수 있습니다. 설립 비용을 아끼려고 수입 책임과 제품 책임을 분리하면, 나중에 통관 문의, 보험 공백, 은행의 질의로 드러나는 경향이 있습니다. 메인랜드 (mainland) 회사 설립과 프리존 (free zone) 경로는 이 문제를 정리한 뒤에 비교하시고, 트레이드 라이선스가 식품을 반입, 보관, 판매할 수 있는 허가가 아니라는 점을 기억하십시오.

두바이 세관(Dubai Customs)은 iDeclare라는 앱을 포함한 디지털 신고 서비스를 운영하며 사이트에 세관 정보 섹션을 게시하고 있습니다. 통관 대행업체가 보통 이러한 채널을 통해 신고하지만, 신고인, 수하인, 수입 명의자는 허가받은 법인과 일치해야 합니다.

재수출은 상황을 바꿉니다. 재수출용으로 보관하는 재고는 국내 판매 재고와 다른 장소에서 다른 관리 아래 놓일 수 있습니다. 첫 주문부터 두 흐름을 서류상 분리하여, 배치(batch)를 구분하고, 보관 기록을 구분하며, 각 재고를 어느 법인이 소유하는지 명확히 기재하십시오. 모델을 확정하기 전에 환적 및 재수출에 대한 현행 통관 절차를 두바이 세관 또는 이용하는 에미리트의 세관 부서에 확인하십시오.

냉장 또는 냉동 품목이 포함된 포트폴리오에서는 보관이 가장 큰 운영 비용이며 가장 흔한 실패 지점입니다. 두바이에서는 식품 운송 차량에 연간 허가가 필요하며, 이 허가에는 해당 차량이 냉장, 냉동, 상온 식품 중 어느 것에 적합한지가 표시되므로 모든 운송업체에 이를 요구하십시오. 창고에는 온도 모니터링 증빙과 보관하려는 제품군에 대한 당국의 승인을 요구하십시오.

추적성은 배치 단위로 작동해야 합니다. 공급업체가 특정 로트를 리콜하면 어느 고객이 어떤 카톤을 받았는지 신속히 말할 수 있어야 합니다. 이 절차를 책임질 담당자를 한 명 지정하고 첫 선적이 도착하기 전에 시험해 보십시오. 라벨과 인증서의 정확성도 같은 담당자가 맡아야 하는데, 이 부분의 오류는 이후 모든 컨테이너를 지연시키기 때문입니다.

인력 채용도 비용의 일부입니다. 식품 수입업체는 조달, 품질 및 창고 감독 인력을 갖추어야 하며, 이 직무를 맡는 사람들에게는 거주 허가가 필요하고, 이는 라이선스와 설립 카드(establishment card)에 따라 발급됩니다.

은행이나 대형 공급업체는 사실상 보관 관리의 연속성(custody chain)을 심사합니다. 모든 인보이스 뒤에 등록된 제품, 유효한 인증서, 적합한 보관 시설이 있음을 확인하려 합니다. 온보딩이 시작되기 전에 다음 자료를 준비하십시오:

질문을 줄여 주는 것은 일관성입니다. 동일한 제품, 공급업체, 온도 등급, 고객이 계약서, 재무 모델, 은행 제출 서류에 모두 같게 나타나야 합니다. 당사의 법인 은행 계좌 개설 준비 업무는 바로 이 일치에서 출발합니다. 이는 실사 기간을 단축할 뿐이며, 계좌 개설, 신용 조건, 승인을 보장하지는 않습니다.

마지막 항목이 가장 큰 비용이 듭니다. 설립 비용은 아끼지만 해당 사항들을 미해결 상태로 남겨 두는 경로는 체선료, 폐기된 재고, 상실된 리스팅이라는 대가를 치르게 됩니다. 비용 측면에서 라이선스는 등록과 보관 비용에 비하면 작은 항목이며, 실제로 지불하는 금액은 선택한 경로에 따라 달라집니다. Velarozone 서비스 요금은 용역 계약서(engagement letter)에 항목별로 명시되며, Velarozone의 업무 방식에서 진행 순서를 설명합니다.