Panduan
Forwarder Kargo vs Broker Bea Cukai: Mendirikan di UAE
Jawaban singkat
Otoritas kepabeanan menentukan sisi perbatasan dari bisnis ini; di Dubai itu adalah Dubai Customs. Freight forwarder memesan pengangkutan dan dapat menerbitkan dokumen angkutan. Customs broker (pengurus jasa kepabeanan) mengajukan deklarasi untuk pihak lain. Lisensi dagang dengan aktivitas angkutan barang tidak dengan sendirinya mencakup salah satu dari kedua hak tersebut. Federal Tax Authority juga mendaftarkan perusahaan pengurusan pabean untuk VAT dan Excise Tax (cukai). Yang paling sering menentukan jalurnya adalah tanda tangan: apakah perusahaan menandatangani kontrak angkutan sebagai agen atau sebagai principal, dan apakah perusahaan mendeklarasikan di perbatasan atas namanya sendiri.
Siapa yang memutuskan apa
Ada dua pertanyaan di balik satu nama bisnis. Yang pertama adalah apakah perusahaan boleh melakukan pekerjaan forwarding sama sekali. Itu pertanyaan tentang aktivitas komersial, yang dijawab saat perizinan. Yang kedua adalah apakah perusahaan boleh bertindak di perbatasan. Jawabannya ada pada bea cukai.
Dubai Customs meminta bisnis mendaftar kepadanya sebelum dapat bertransaksi: layanan Request Business Registration memerlukan salinan lisensi dagang, salinan paspor orang yang berwenang, dan salinan Emirates ID, serta mencantumkan waktu penyelesaian 1 hari kerja. Portal tersebut juga mencantumkan layanan Request Representative Card, layanan Request No Objection for Customs Broker, dan aplikasi iDeclare. Pastikan ketentuan terkini bagi pendeklarasi atau broker kepada lembaga di pelabuhan atau bandara Anda sebelum Anda menandatangani sewa atau mempekerjakan staf. Otoritas penerbit lisensi tidak menetapkannya.
ICP berada di tingkat federal, dan situsnya memuat bagian UAE Customs. Bagi forwarder, intinya sederhana: lisensi free zone atau mainland tidak mengubah kepada siapa Anda bertanggung jawab ketika kargo tiba.
Untuk angkutan laut dan angkutan jalan raya, Ministry of Energy and Infrastructure mencantumkan platform layanan maritim dan kategori transportasi darat. Jika Anda akan mengoperasikan kapal atau truk, bukan sekadar mengaturnya, tanyakan kepada kementerian apakah pendaftaran terpisah berlaku untuk moda Anda.
Agen atau principal: pilihan yang menentukan risiko Anda
Forwarder yang bertindak sebagai agen memesan ruang pada pengangkut atas nama pelanggan, dan pengangkut menanggung risiko kargo. Forwarder yang bertindak sebagai principal menerbitkan dokumen angkutan house miliknya sendiri. Di mata pelanggan, forwarder menjadi pengangkut yang terikat kontrak, meskipun pihak lain yang memindahkan barang. Ketika kontainer hilang atau terlambat, pelanggan menuntut forwarder.
Pergeseran itu mengubah empat hal sekaligus: perlindungan tanggung jawab yang Anda perlukan, ketentuan yang aman Anda tandatangani, cara bank membaca penerimaan Anda, dan cara perusahaan asuransi menetapkan harga untuk Anda. Banyak pendiri perlahan beralih ke pekerjaan sebagai principal karena pelanggan meminta satu harga door-to-door. Jika itu rencananya, putuskan dengan sengaja dan beli perlindungannya terlebih dahulu.
Broker memiliki eksposur yang berbeda. Broker menandatangani deklarasi yang menyatakan nilai, asal, dan klasifikasi, sehingga deklarasi yang salah menjadi masalah broker sekaligus importir. Tuliskan siapa yang menyediakan faktur komersial, siapa yang memeriksa klasifikasi, dan siapa yang menanggung penyesuaian bea setelah kejadian.
Akses kepabeanan, personel, dan jaminan
Perusahaan yang mendeklarasikan memerlukan orang-orang yang mampu melakukannya. Dubai Customs mengambil paspor dan Emirates ID dari orang yang berwenang pada saat pendaftaran bisnis dan mencantumkan layanan Request Representative Card, sehingga tanyakan individu mana yang harus disebutkan namanya atau memenuhi kualifikasi, dan apakah pendaftaran tersebut melekat pada perusahaan atau pada mereka. Rencanakan perekrutan dan pemrosesan residensi sesuai jawabannya, karena tanggal deklarasi pertama Anda bergantung padanya.
Jaminan mengikuti bea. Jika Anda menalangi bea untuk pelanggan, Anda menanggung kesenjangan pendanaan antara membayar pabean dan menerima penggantian. Untuk VAT atas barang yang diurus bagi importir yang tidak terdaftar, Federal Tax Authority mendaftarkan perusahaan pengurusan (TINCO untuk VAT, TINCE untuk Excise Tax) dan mensyaratkan jaminan keuangan dari bank atau lembaga keuangan UEA, dengan jumlah yang ditetapkannya pada tahap persetujuan awal. Jaminan VAT harus berlaku 12 bulan, dapat diperpanjang otomatis, dan menyatakan bahwa jaminan itu untuk mengurus VAT atas nama importir yang tidak terdaftar. Tanyakan kepada Dubai Customs, atau lembaga pabean untuk pelabuhan Anda, jaminan apa yang berlaku untuk bea pabean dalam model Anda. Jangan mengandalkan angka yang disebutkan oleh penasihat atau pesaing.
Struktur yang masuk akal memisahkan bagian-bagiannya:
- Fungsi forwarding memegang kontrak angkutan dan perlindungan tanggung jawab.
- Fungsi brokerage memegang kredensial, staf pendeklarasi, dan catatan deklarasi, di dalam entitas yang sama dengan kendali yang jelas atau di perusahaan saudara.
- Pergudangan, jika ada, ditempatkan di tempat izin dan asuransinya sendiri dapat ditunjukkan.
Memisahkan entitas menambah pembukuan. Menggabungkannya memusatkan risiko. Setiap tanda tangan harus dibuat oleh perusahaan yang memegang akses, personel, dan perlindungan di baliknya. Jika Anda menambahkan penyimpanan, baca panduan tentang perusahaan 3PL dan pemenuhan pesanan serta tentang gudang berikat dan logistik re-ekspor.
Bagaimana uang bergerak dan apa yang diperiksa bank
Rekening forwarder-broker memuat uang yang bukan miliknya: bea yang dibayarkan untuk importir, biaya angkut yang ditagih sebelum pengangkut dibayar, dan pembayaran atas nama klien kepada pelabuhan dan perusahaan angkutan. Bank akan meminta aliran itu dijelaskan sebelum membuka rekening.
Siapkan deskripsi satu halaman tentang pengiriman yang umum dari penawaran harga hingga faktur akhir. Tunjukkan siapa yang membayar pabean, siapa yang membayar pengangkut, kapan pelanggan membayar Anda, dan apa yang Anda pegang di antara waktu itu. Lampirkan contoh perjanjian pengangkut, contoh kontrak pelanggan, serta jadwal asuransi tanggung jawab dan kargo. Sebutkan nama orang yang akan memegang kredensial.
Kegagalan yang umum adalah ketidaksesuaian. Kontrak pelanggan menyatakan perusahaan adalah agen, faktur menunjukkan satu tarif all-in, dan aktivitas rekening terlihat seperti milik principal. Salah satunya dapat diperbaiki. Tiga cerita berbeda mengundang pertanyaan. Pekerjaan tentang kesiapan rekening bank korporasi mencakup cara berkas itu disusun. Berkas yang rapi tidak menjamin rekening.
Apa yang umumnya salah
- Menyebut brokerage sebagai forwarding. Perusahaan berlisensi untuk pengaturan angkutan barang memberi tahu pelanggan bahwa perusahaan dapat mengurus pabean barang mereka, tanpa akses pendeklarasi sendiri.
- Dokumen principal, perlindungan agen. Perusahaan menerbitkan dokumen house sementara asuransi dan ketentuannya mengasumsikan perusahaan hanya mengatur.
- Ketergantungan diam-diam pada broker lain. Pengurusan pabean dialihdayakan tetapi pelanggan tidak diberi tahu. Ketika deklarasi salah, pelanggan baru mengetahui siapa yang sebenarnya menandatangani setelah sengketa dimulai.
- Kargo terkendali diterima secara bawaan. Barang berbahaya atau sensitif suhu tiba di bisnis yang tidak memiliki prosedur untuk itu. Untuk sisi kendali suhu, lihat panduan tentang logistik rantai dingin dan farmasi.
- Biaya dibaca sebagai biaya lisensi. Bea yang ditalangi, pendanaan jaminan, dan perlindungan tanggung jawab biasanya melebihi lisensi.
Tempat lisensi bertemu operasional
Pilihan antara perusahaan mainland dan lisensi free zone di sini kurang penting dibandingkan lokasi pelanggan dan kargo Anda. Alamat free zone di dekat bandara atau pelabuhan dapat cocok untuk kargo yang sebagian besar transit. Forwarder yang melayani importir domestik harus memikirkan di mana stafnya mengurus pabean barang dan di mana pelanggan mengharapkan bertemu dengannya.
Penempatan staf mengikuti kredensial: pendeklarasi, operasional, klaim, dan keuangan. Perpanjangan berjalan pada empat jam: lisensi, pendaftaran pabean, jaminan apa pun, dan siklus asuransi. Letakkan keempat tanggal itu dalam satu kalender. Biaya bergantung pada rute dan kargo, dan biaya layanan Velarozone dirinci dalam surat perikatan, seperti dijelaskan di cara kerja Velarozone.

