Ինչպես սկսել ավտոմեքենաների վարձույթ, վարորդ կամ թանկարժեք մոբիլություն։

Բանալիների հանձնումը վարձակալություն է։ Վարորդ տրամադրելը փոխադրում է։ Դրանք լիցենզավորվում են տարբեր կերպ, համալրվում են տարբեր անձնակազմով և ապահովագրվում են տարբեր կերպ, և այն ընկերությունը, որը դրանք խառնում է առանց դա հստակեցնելու, սովորաբար դա հայտնաբերում է ապահովագրական հատուցման պահանջի ժամանակ։

RTA-ի ծառայությունների կատալոգը ցույց է տալիս այդ տարանջատումը: Լիմուզինները և շքեղ տրանսպորտային միջոցները այնտեղ նշված են տաքսիների և հանրային տրանսպորտի ծառայությունների ներքո: «NOC to Hire a Luxury Vehicle Driver»-ը նշված է բիզնեսի և կորպորատիվ ծառայությունների ներքո: Նշված են նաև «Applying for a Commercial Licence Plate» և «NOC for a New Trade Licence»: Կատալոգը չի շարադրում դրանցից որևէ մեկի հիմքում ընկած իրավունակության կանոնները և չի նկարագրում վարձակալության ստանդարտ լիցենզիա: Կարդացեք յուրաքանչյուր ծառայության մանրամասն էջը և նախքան ավտոմեքենա գնելը հարցրեք մարմնին, թե ձեր կոնկրետ մոդելի համար ինչ է պահանջվում:

Դուբայից դուրս որոշում է էմիրության տրանսպորտային մարմինը։ Չպետք է ենթադրել, որ մեկ էմիրությունում տրված թույլտվությունը գործում է մյուսներում։

Տրանսպորտային միջոցները բյուջեն են։ Ձեռքբերումը կամ ֆինանսավորումը, առևտրային գրանցումը, կայանատեղին կամ ավտոտնակի տարածքը, հեռաչափությունը, առևտրային ապահովագրությունը և թարմացման ցիկլերը զգալիորեն գերազանցում են լիցենզիայի արժեքը, իսկ սխալ մոդելի համար գնված ավտոպարկը այս ոլորտի թանկարժեք սխալն է։

Իրավունակությունը ստուգեք գնումից առաջ: Այն, թե արդյոք տրանսպորտային միջոցը կարող է առևտրային գրանցվել ձեր նախատեսած ծառայության համար և ինչ համարանիշով, պետք է պարզել տրանսպորտային մարմնից, ոչ թե դիլերից: Շքեղ և մասնագիտացված ավտոմեքենաները արժանի են ավելի մանրակրկիտ ուշադրության, քանի որ ապահովագրողներն ու ֆինանսավորողները դրանց գնահատում են տարբեր կերպ:

Պլանավորեք այս հերթականությամբ՝ ծառայությունը, դրա համար պահանջվող թույլտվությունները, այդ թույլտվությունների թույլատրած տրանսպորտային միջոցները, ապա ֆինանսավորումը։ Հակառակ հերթականությունը հաշվեկշռում թողնում է մեքենաներ, որոնք չեն կարող կատարել իրենց նպատակը։

Պատվերն ընդունող ընկերությունը պետք է ունենա պատվերով նախատեսված թույլտվությունները, վարորդներին և ապահովագրությունը։ Ավտոպարկը կարող է գտնվել ակտիվների ընկերությունում, որը իրական ֆինանսավորման դեր ունի, քանի որ ֆինանսավորողներն ավելի շատ նախընտրում են, որ մեքենաները մնան ուղևորների նկատմամբ պատասխանատվությունից հեռու։ Պատվերների հարթակը պետք է լինի կա՛մ հստակ չեզոք, կա՛մ հստակ օպերատոր։ Այն հարթակը, որը ուղարկում է մեքենաները, սահմանում է գները և վերահսկում է մեքենաները, անվանապես չլինելով օպերատոր՝ փաստացի օպերատոր է։

Վարձակալության և անձնական վարորդով սպասարկման գործունեությունը հաճախ պահվում են առանձին իրավաբանական անձանցում՝ իրենց թույլտվություններով։ Ազատ գոտին (free zone) կամ մեյնլենդը (mainland) երկրորդական են այն հարցի համեմատ, թե որտեղ են աշխատելու մեքենաները, քանի որ թույլտվություններն ու վարորդներին վերաբերող կանոնները կապված են ճանապարհի, այլ ոչ թե ընկերության հասցեի հետ։ Գնահատեք ազատ գոտու կամ մեյնլենդի ընտրությունը ձեր սպասարկման տարածքի համատեքստում։ Մեյնլենդ ընկերության հիմնադրումը ներկայացնում է մեյնլենդի մեխանիզմները։ Ավտոպարկը, որը նաև ապրանք է առաքում, բարձրացնում է լրացուցիչ հարցեր, որոնք շարադրված են կուրիերային և վերջին մղոնի առաքման մասին նշումում։

Վարորդով ծառայությունը պահանջում է լիցենզավորված վարորդներ, և նրանց գործատուի հարցը պետք է լուծվի առաջին ամրագրումից առաջ: Մարդկային ռեսուրսների և էմիրացիականացման նախարարությունը (MOHRE) որոշում է մասնավոր հատվածի աշխատակիցների աշխատանքի թույլտվությունները և զբաղվածությունը: Դուբայի ենթաօրենսդրական ակտը նաև արգելում է հիմնարկին թույլ տալ, որ գործունեության համար նախատեսված տրանսպորտային միջոցում լինի իր աշխատակիցներից բացի որևէ մեկը՝ կախված գործունեությունից, ուստի զբաղվածության մոդելը կարող է լինել թույլտվության պայման: Աշխատանքի ընդունելուց առաջ վարորդների և զբաղվածության ընթացիկ պահանջները հաստատեք երկու մարմինների մոտ:

Ինքնավարվող վարձակալությունը պահանջում է ավելի քիչ վարորդներ, բայց ավելի շատ վարչարարություն՝ պայմանագրեր, երաշխիքային գումարներ, տուգանքներ, վնասի հատուցման պահանջներ և հանձնումներ։ Այդ գործառույթների անձնակազմը, ինչպես նաև ավտոպարկի կառավարումը կազմում են այն վիզայի քվոտան, որն ձեզ անհրաժեշտ կլինի։

Բանկը այս բիզնեսը գնահատում է որպես ակտիվների ֆինանսավորում՝ գումարած գործառնական ռիսկ։ Ավտոպարկը արժեզրկվում է։ Երաշխիքային գումարները և տուգանքները հոսում են երկու ուղղությամբ։ Որտեղ ուղևորներ են փոխադրվում, պատասխանատվությունը ուղեկցում է յուրաքանչյուր մեքենային։

Որոշեք, թե ով է պահում երաշխիքային գումարը, երբ է այն ազատվում, ով է վճարում տուգանքը և ինչպես է այն վերականգնվում հաճախորդից։ Սա ներառեք վարձակալության կամ ուղևորների համար նախատեսված պայմաններում և համապատասխանեցրեք հաշվի հոսքերը։ Բանկը, էքվայրերը կամ ապահովագրողը պայմանները կընթերցի հաշվի ցույց տվածի հետ համեմատած։

Պատրաստեք՝

Կորպորատիվ բանկային հաշվի պատրաստվածությունը ներկայացնում է, թե ինչպես է այդ փաթեթը հավաքվում։ Երբ ֆինանսավորման փաթեթը և գործառնական փաթեթը նկարագրում են նույն բիզնեսը, հարցերը նվազում են։ Այն չի երաշխավորում հաշիվ կամ վարկային գիծ։

Տրանսպորտային միջոցները գերիշխում են, իսկ անձնական վարորդով սպասարկումը ավելացնում է վարորդների ծախսերը։ Արժեքը կախված է երթուղուց և ավտոպարկից, իսկ Velarozone-ի ծառայության վճարը մանրամասնվում է ծառայությունների պայմանների նամակ-համաձայնագրում (engagement letter) աշխատանքը սկսելուց առաջ։ Այն, թե ինչպես ենք մենք սահմանում դրա շրջանակը, շարադրված է Velarozone-ն ինչպես է աշխատում բաժնում։