Leitfaden
Wie man ein Unternehmen für Lebensmittelimport und -distribution in den VAE gründet
Die kurze Antwort
Der Lebensmittelimport wird Sendung für Sendung entschieden, nicht anhand der Handelslizenz des Unternehmens. Die Zollbehörden und die Lebensmittelsicherheitsbehörde des Emirats, in dem die Waren ankommen, entscheiden darüber, ob ein Container freigegeben wird, und jedes Produkt kann eine eigene Registrierung, Etikettenfreigabe und Zertifikatsakte haben. Eine Handelslizenz mit einer Lebensmittelhandelstätigkeit ist lediglich die Gesellschaft, an die diese Genehmigungen anknüpfen. Am häufigsten entscheidet über den Weg, wer Importer of Record sein wird, denn dieses Unternehmen haftet für jeden Karton am Hafen, im Lager und nach einer Beschwerde.
Wer für den Container geradesteht
Mehrere Stellen befassen sich mit einer Lebensmittelsendung. Der Zoll gibt die Waren frei oder hält sie zurück. Die Lebensmittelbehörde des Emirats entscheidet, ob das Produkt und der importierende Betrieb zulässig sind. Die Federal Authority for Identity, Citizenship, Customs and Port Security führt Zoll und Grenzsicherheit im Namen, was zeigt, dass die Grenzkontrolle teilweise auf Bundesebene angesiedelt ist, neben den Zollbehörden der einzelnen Emirate.
In Dubai bedeutet das Dubai Customs für die Abfertigung und Dubai Municipality für die Lebensmittelsicherheit. Anderswo unterscheiden sich die Bezeichnungen, und die Stelle, mit der Sie zu tun haben, wechselt. Legen Sie den Anlandepunkt fest, bevor Sie die Lizenzbehörde wählen, denn der Hafen und das Lager-Emirat entscheiden darüber, welche Stelle Ihre Unterlagen prüft.
Dubai Municipality wickelt ihre Lebensmittelgenehmigungen über die Plattform FoodWatch ab, auf der nur die primäre Person in Charge oder ein mit dem Lebensmittelbetrieb verknüpfter Technical Expert Anträge stellen kann. Das Dubai Central Laboratory prüft Lebensmittelproben; rechnen Sie also damit, dass ein Produkt nicht nur dokumentiert, sondern auch beprobt wird.
Warum die Produktakte schwerer wiegt als die Handelslizenz
Die Gesellschaft ist nur eine Hülle. Jeder Artikel, den Sie einführen, wird für sich beurteilt: was er ist, woher er stammt, wie er etikettiert ist und wie er gelagert wird. Ein Unternehmen mit einer völlig einwandfreien Handelstätigkeit kann dennoch einen Container nicht abfertigen lassen, wenn die dahinterstehenden Waren nicht registriert, falsch etikettiert oder in der falschen Temperaturklasse gelagert sind.
Beginnen Sie daher mit einer Produktliste, nicht mit einer Lizenzbroschüre. Halten Sie für jede Linie fest:
- die Produktkategorie und das Ursprungsland;
- den Lieferanten und die Zertifikate, die jede Sendung begleiten;
- die Etikettengestaltung und alle darauf aufgedruckten Angaben;
- Trocken-, Kühl- oder Tiefkühllagerung und wer sie bereitstellt.
In Dubai verlangt die vorübergehende Genehmigung der Municipality für Etiketten- oder Verpackungsänderungen ein bei FoodWatch registriertes Unternehmen, ein lizenziertes Lager in Dubai, den in FIRS registrierten Artikel und eine genehmigte Bewertung des Lebensmitteletiketts. Bestätigen Sie die aktuellen Regeln für jede Kategorie bei der Lebensmittelbehörde, bevor Sie Handelsmengen bestellen. Gebühr und Bearbeitungsdauer nennen wir hier nicht, weil die Behörde sie festlegt und überarbeitet.
Importer of record und die Unternehmensgruppe drumherum
Vier Modelle kommen immer wieder vor: ein Importeur und Großhandelsvertrieb, ein Markeninhaber, der einen Importeur in den VAE bestellt, ein Foodservice-Distributor und ein Re-Export-Händler, der die Logistik der VAE nutzt. Gemischte Pläne sind üblich, und sie teilen die Frage nach dem Importer of Record auf. Eine Gesellschaft kann für den Inlandsmarkt importieren, während eine andere Waren unter Zollverschluss für den Re-Export bewegt, mit einem Markeninhaber über beiden.
Jede Aufteilung verändert, wer die Registrierungen hält, wer den Kühlkettenvertrag unterzeichnet und wer einen Rückruf leitet. Betrachten Sie den Spediteur nicht standardmäßig als Importeur. Ein Spediteur bewegt Waren, doch das in der Anmeldung genannte Unternehmen trägt die Pflicht gegenüber der Behörde.
Die Gesellschaft, die die Waren gestellt, sollte diejenige sein, die über die Lagervereinbarungen und die Rückrufpflicht verfügt. Eine Markengesellschaft oder ein ausländischer Auftraggeber kann an anderer Stelle im Konzern eine echte Rolle einnehmen. Wer die Importverantwortung von der Produktverantwortung trennt, um bei der Gründung zu sparen, sieht sich später tendenziell mit Zollrückfragen, Versicherungslücken und Fragen der Bank konfrontiert. Vergleichen Sie die Gründung einer mainland-Gesellschaft erst mit den Freizone-Routen, wenn dies geklärt ist, und denken Sie daran, dass eine Handelslizenz niemals die Erlaubnis darstellt, Lebensmittel anzulanden, zu lagern und zu verkaufen.
Zoll, Zolllagerbestände und Wiederausfuhr
Dubai Customs betreibt digitale Anmeldedienste, darunter eine App namens iDeclare, und veröffentlicht auf seiner Website einen Bereich mit Zollinformationen. Ihr Zollagent wird in der Regel über diese Kanäle einreichen, doch Anmelder, Empfänger und Importer of Record müssen mit der lizenzierten Gesellschaft übereinstimmen.
Der Re-Export verändert das Bild. Für den Re-Export gehaltene Ware kann an einem anderen Ort und unter anderen Kontrollen lagern als lokal verkaufte Ware. Halten Sie die beiden Warenströme ab der ersten Bestellung auf dem Papier getrennt, mit getrennten Chargen, getrennten Lagerunterlagen und einer klaren Angabe, welche Gesellschaft jeweils Eigentümerin ist. Klären Sie das aktuelle Zollverfahren für Transit und Re-Export mit Dubai Customs oder der Zollbehörde des von Ihnen genutzten Emirats, bevor Sie sich auf ein Modell festlegen.
Lagerung, Kühlkette und Rückrufbereitschaft
Bei einem Sortiment mit gekühlten oder gefrorenen Produkten sind die Lagerkosten der größte Posten der Betriebskosten und die häufigste Fehlerquelle. In Dubai benötigen Lebensmitteltransportfahrzeuge eine jährliche Genehmigung, aus der hervorgeht, ob das Fahrzeug für gekühlte, gefrorene oder trockene Lebensmittel geeignet ist; verlangen Sie sie daher von jedem Transporteur. Verlangen Sie von jedem Lager einen Nachweis der Temperaturüberwachung und die Genehmigung der Behörde für die Produktklasse, die Sie dort lagern wollen.
Die Rückverfolgbarkeit muss auf Chargenebene funktionieren. Ruft ein Lieferant eine Charge zurück, müssen Sie angeben können, welche Kunden welche Kartons erhalten haben, und zwar schnell. Benennen Sie eine Person, die für dieses Verfahren verantwortlich ist, und testen Sie es, bevor die erste Lieferung eintrifft. Dieselbe Person sollte auch für die Richtigkeit von Etiketten und Zertifikaten verantwortlich sein, denn ein Fehler hier hält jeden späteren Container auf.
Die Einstellung von Personal gehört zu den Kosten. Ein Lebensmittelimporteur braucht Einkauf, Qualitätssicherung und Lageraufsicht, und die Personen hinter diesen Funktionen benötigen Aufenthaltsgenehmigungen, die sich aus der Lizenz und der establishment card ergeben.
Was eine Bank oder ein Lieferant von einem Lebensmittelimporteur verlangt
Eine Bank oder ein großer Lieferant übernimmt im Kern das Risiko der Obhutskette. Sie möchten sehen, dass hinter jeder Rechnung registrierte Produkte, gültige Zertifikate und eine geeignete Lagerung stehen. Bereiten Sie Folgendes vor, bevor das Onboarding beginnt:
- das Produkt- und Zutatenportfolio;
- das Paket mit Lieferanten- und Zertifikatsunterlagen;
- Etikettengestaltung und Produktaussagen;
- den Lager- und Transportplan;
- das Verfahren für Rückverfolgbarkeit und Rückruf.
Weniger Rückfragen entstehen durch Stimmigkeit. Dieselben Produkte, Lieferanten, Temperaturklassen und Kunden sollten in den Verträgen, im Finanzmodell und in der Bankakte erscheinen. Unsere Arbeit zur Vorbereitung auf die Eröffnung eines Firmenkontos beginnt genau bei dieser Übereinstimmung. Sie verkürzt die Due-Diligence-Prüfung. Sie garantiert weder ein Konto noch Kreditkonditionen oder eine Genehmigung.
Was in diesem Geschäft schiefgeht
- Bestellung kommerzieller Mengen, bevor die Etiketten geprüft wurden.
- Nutzung eines Lagers, das nicht zur Produktklasse passt.
- Den Spediteur automatisch zum Importeur werden lassen.
- Verlust der Rückverfolgbarkeit auf Chargenebene zwischen Wareneingang und Verkauf.
- Wahl eines Setups nach dem Gründungspreis, während Produktakte, Registrierungen und Kühlkapazität ungeklärt bleiben.
Der letzte Punkt kostet am meisten. Ein Weg, der bei der Gründung spart, aber diese Punkte offenlässt, wird mit Liegegebühren (Demurrage), vernichteter Ware und verlorenen Listungen bezahlt. Kostenseitig ist die Handelslizenz ein kleiner Posten neben Registrierungen und Lagerung, und was Sie zahlen, hängt vom gewählten Weg ab. Die Velarozone Servicegebühr wird in der Mandatsvereinbarung einzeln aufgeführt, und wie Velarozone arbeitet erläutert den Ablauf.

