Příručka
Založení sítě dobíjecích stanic pro elektrická vozidla v SAE
Krátká odpověď
Elektřina v SAE se dodává po jednotlivých emirátech. Dubai Electricity and Water Authority (DEWA) zásobuje Dubaj, Abu Dhabi Department of Energy a jeho dodavatelská společnost EWEC pokrývají Abú Zabí, Sharjah Electricity, Water and Gas Authority (SEWA) pokrývá Šardžu a Etihad Water and Electricity zásobuje severní emiráty. Nabíjecí síť se proto zodpovídá dodavateli energií každého emirátu, v němž se nabíječka nachází. Obchodní licence umožňuje společnosti obchodovat. Nedává jí parkovací stání, přípojku ani právo účtovat řidiči poplatek za kilowatthodinu. Otázkou, která nejčastěji rozhoduje o zvolené cestě, je, zda společnost prodává nabíjení jako službu, nebo prodává elektřinu, protože právě v tom místě začínají pravidla dodavatele energií působit.
Kdo rozhoduje, emirát po emirátu
DEWA vydala licence Independent Charge Point Operator v rámci svého Regulatory and Licensing Framework pro dobíjení elektromobilů v Dubaji, první dvě dne 16. října 2024 společnostem Tesla a UAEV. Vládní portál SAE uvádí dodavatelský úřad pro každou část země: DEWA v Dubaji, Department of Energy a EWEC v Abú Dhabí, SEWA v Šardžá a Etihad Water and Electricity pro severní oblasti. Síť, která plánuje nabíječky v Dubaji a Abú Dhabí, jedná se dvěma různými protistranami, dvěma sadami postupů připojení a dvěma pohledy na to, co smí provozovatel nabíjení dělat.
Proto se plán spuštění napsaný jako jediné zavedení v celých SAE obvykle rozpadne. První emirát naplánujte úplně a každý další emirát pak berte jako nové jednání s úřadem. U veřejných komunikací a veřejného parkování se také zeptejte Dubai Roads and Transport Authority (RTA), které schválení se uplatní. U každého úřadu si před závazkem k lokalitě potvrďte, co platí pro přesný typ nabíječky a místo, které zamýšlíte.
Federální Ministry of Industry and Advanced Technology (MoIAT) zveřejňuje normy SAE a provozuje služby certifikátů shody. Nabíječky jsou dovážené zařízení, proto se zeptejte, zda jednotky, které plánujete koupit, vyžadují dokumentaci o shodě ještě před odesláním.
Nabíjecí služba, nebo prodej elektřiny
Toto je hranice, která utváří celé podnikání. Řidič platí za nabíjecí relaci. Za konektorem někdo nakupuje elektřinu přes měřič a někdo další ji může dále účtovat. Zda se toto dálkové účtování považuje za dodávku elektřiny, je otázka pro dodavatele energií a úřad v daném emirátu, nikoli pro popis činnosti společnosti. Nejprve stanovte mechaniku: čí je měřič, jaký tarif platí hostitel, co se účtuje řidiči a v jaké jednotce. Poté se zeptejte dodavatele energií, zda je takové uspořádání na daném typu lokality povoleno.
Provozovatelé to často zjistí pozdě. Cenový model postavený na tarifu za kilowatthodinu vypadá v prezentaci stejně, ať už je povolen, nebo ne. Fakturační jednotku zvolte s odpovědí dodavatele energií v ruce, nikoli před ní.
Práva k lokalitě a smlouva s hostitelem
Nabíječka potřebuje od pronajímatele nebo vlastníka budovy tři věci: stání, přístup pro instalaci a údržbu a elektrické napájení, které budova unese. Rezidenční věže, nákupní centra, kanceláře a depa vozových flotil je poskytují každé jinak.
Požádejte hostitele včas o následující:
- Písemné povolení užívat stání po dobu trvání smlouvy.
- Potvrzení volné elektrické kapacity nebo souhlas s navýšením připojení.
- Kdo platí za dodávku: hostitel, provozovatel, nebo řidič prostřednictvím provozovatele.
- Co se stane se zařízením na konci období.
Subjekt, který podepisuje smlouvy s hostiteli, by měl být ten, který nabíječky vlastní nebo je spravuje a který nese slib dostupnosti provozu. Obchodní složku s hardwarem a softwarovou společnost držte oddělené, pokud slouží jiným sítím. Zahraniční mateřská společnost může podnikání financovat, ale právník hostitele bude chtít protistranu s lidmi a pojištěním ve Spojených arabských emirátech. Porovnejte mainland společnost s možnostmi free zone podle toho, kde se lokality nacházejí, protože nabíječky stojí na mainland parkovištích bez ohledu na to, jaký rejstřík společnost používá.
Na co se dívá banka nebo investor
Banka, která otevírá účet nabíjecí společnosti, čte pipeline lokalit, nikoli obchodní licenci. Bude chtít vidět, kdo jsou první hostitelé, jak jsou financovány první nabíječky, jak řidiči platí a kam peníze dorazí. Investor se dívá na jednu lokalitu: její kapitálové náklady, podmínky hostitele, tarif a náklady na údržbu, a zda síť takových lokalit dohromady dává smysl.
Připravte jednostránkový model pro jednu referenční lokalitu a stručný přehled dalších deseti. Tok plateb si zaslouží vlastní stránku: acquirer karetních plateb nebo platební platforma, vypořádací účet a to, co se vyplácí hostitelům. Připravenost firemního účtu je samostatná služba a příprava bankovního účtu stojí za to zahájit ještě před dokončením pipeline, protože seznam lokalit je to, na co se banka zeptá jako na první. Obchodní plán, který to vše propojuje, je popsán v části obchodní plány a dokumentace.
Role, které musí být obsazeny
Instalace a údržba vyžadují lidi a klienti, kterým prodáváte, si je prověří.
- Elektroinstalační dodavatel nebo instalační partner schválený příslušným dodavatelem energií nebo orgánem, pokud společnost tuto kapacitu sama nemá.
- Tým nebo smlouva na terénní údržbu, protože nefunkční nabíječka ztrácí tržby i dobrou vůli hostitele.
- Někdo, kdo má na starosti vztahy s hostiteli a vztah s dodavatelem energií v každém emirátu.
- Finanční pracovníci, kteří dokážou odsouhlasit nabíjecí relace, platby hostitelům a vypořádání.
Náklady závisejí na zvolené cestě a na tom, ke kolika lokalitám se zavážete, přičemž výdaje na hardware a instalaci registraci mnohonásobně převyšují. Servisní poplatek Velarozone je rozepsán ve smluvním dopise a jak Velarozone funguje vysvětluje posloupnost kroků.
Co se v tomto odvětví pokazí
- Nákup nabíječek před potvrzením připojení a následné skladování dovezených jednotek, zatímco se modernizuje přívod elektřiny do budovy.
- Předpoklad, že pronajímatel může přenést poplatky za elektřinu na řidiče bez stanoviska dodavatele energií k tomu.
- Převzetí stání bez písemných přístupových práv pro vozidla údržby.
- Slibování dostupnosti sítě bez terénní údržby, která by za ní stála.
- Volba nejlevnější registrace a následné zjištění, že právní oddělení hostitele nebo dodavatel energií s tímto subjektem jednat nebudou.
