Příručka
Jak založit společnost pro management destinací nebo incoming cestovní kancelář v SAE
Publikováno
Krátká odpověď
Společnost pro řízení destinací nebo příjezdový touroperátor je licencována turistickým úřadem příslušného emirátu, nejen registrátorem, který vydává obchodní licenci: Department of Economy and Tourism (DET) v Dubaji pro společnost se sídlem v Dubaji, Department of Culture and Tourism (DCT) v Abú Zabí pro společnost se sídlem tam. Obchodní licence uvádí obchodní činnost; turistický úřad samostatně rozhoduje, zda tato činnost vyžaduje povolení, než může podnikat. Podrobnost, která nejčastěji určuje cestu, je, zda společnost prodává hotové balíčky přímo cestujícím a drží jejich peníze, nebo pouze sestavuje pozemní služby pro jiné licencované prodejce.
Kdo rozhoduje a kde se mainland setkává s free zone
Tento sektor podléhá turistickému úřadu příslušného emirátu, nikoli federálnímu. Dubajský Department of Economy and Tourism licencuje a klasifikuje činnosti v oblasti cestování a cestovního ruchu obchodující z Dubaje; Department of Culture and Tourism v Abú Zabí totéž dělá pro společnost se sídlem tam. Který úřad se uplatní, se řídí emirátem registrace, nikoli národností zakladatelů ani trhy, na které společnost prodává.
Zde není uvedena žádná kategorie povolení, seznam dokumentů ani poplatek; ty stanovují DET a DCT a aktuální znění je třeba před výběrem činnosti potvrdit písemně. Obchodní licence svobodná zóna nezbavuje turistický úřad posouzení činnosti zaměřené na hosty a předpoklad, že ano, je jednou z nejnákladnějších plánovacích chyb v tomto odvětví.
O čem úřad skutečně rozhoduje
Otázka klasifikace není kosmetická. DET a DCT každý rozhodují po jednotlivých činnostech, zda společnost, která sestavuje balíčky z hotelů, dopravy, průvodců a atrakcí, potřebuje turistické povolení a zda toto povolení kryje prodej přímo veřejnosti, nebo pouze dodávky jiným licencovaným prodejcům. Se společností, která zajišťuje pozemní služby pro zahraničního touroperátora, se často zachází jinak než se společností, která přijímá platbu od cestujícího a slibuje celou cestu.
Zapsat si, které z těchto dvou společnost skutečně dělá, transakci po transakci, je základ, který úřad před podáním čehokoli očekává. Práce na obchodních plánech a dokumentaci je místem, kde tento záznam obvykle vzniká.
Tok peněz a na co se banka dívá před zahájením spolupráce
Peníze řízení destinací zůstávají u společnosti, než jsou vyplaceny hotelům, dopravcům, průvodcům a atrakcím, často měsíce před cestou. Banka posuzující účet chce vidět, kde záloha před odjezdem leží, jak je financováno vrácení peněz, pokud dodavatel zruší, a zda lze peníze klientů odlišit od vlastních provozních prostředků společnosti. Jediný smíšený účet je podrobnost, která nejčastěji zdrží žádost.
Strukturu účtů a tok peněz připravte před první schůzkou s bankou, nikoli až po obdržení licence. Práce na připravenosti firemního bankovního účtu je postavena kolem této otázky a doklady o zdroji majetku a prostředků mají stejný význam pro provozní kapitál zakladatelů jako pro prostředky procházející klientskými účty.
Vlastnictví, role, které očekává turistická dokumentace, a kdy se druhá entita vyplatí
Spis u turistického úřadu se týká lidí, kteří podnik řídí, stejně jako společnosti, která drží licenci. Dubajská Regulation No. (6) of 2006 vyžaduje odpovědného manažera a tři zaměstnance pro každou turistickou činnost, takže je třeba včas vyjasnit, kdo je dosažitelný, když cestující uvízne, kdo schvaluje vrácení peněz a kdo odpovídá za jednání průvodce nebo řidiče. Manažer, kterého může úřad skutečně kontaktovat, není formalita, kterou lze doplnit později.
Tam, kde stejná značka prodává zahraničním agentům, přímým cestujícím a skupinám pro setkání prostřednictvím smluv se skutečně odlišnými závazky, se druhá licencovaná společnost může vyplatit navzdory vyšší administrativě; kde stejní lidé, účet a smlouva toto oddělení ignorují, pouze to přidává náklady. Cesta regulované a složité vlastnické struktury je určena pro případ, kdy za licencí stojí několik společníků, franšízová značka nebo zahraniční mateřská společnost a řetězec vlastnictví je třeba zdokumentovat.
Kde si společnosti destinačního managementu škodí samy
- Prodej balíčků a přijímání záloh dříve, než jsou podepsány smlouvy s dodavateli, které za nimi stojí.
- Využívání dopravce, průvodce nebo atrakce, kteří sami nemají řádné povolení, takže spis samotné společnosti je tak dobrý jako řetězec, který nezkontrolovala.
- Utrácení dnešních záloh za dnešní náklady, takže nezbude nic na cestu, která je ještě měsíce vzdálená.
- Považování smlouvy o pozemních službách pro zahraničního agenta za stejný podnik jako prodej balíčků veřejnosti, přestože je úřad a banka vnímají odlišně.
- Nechat prezentaci pro investory popisovat podnik zaměřený přímo na spotřebitele dříve, než je skutečně zavedeno povolení, které tato činnost vyžaduje.
Slabá smlouva s dodavatelem je druhé opakující se selhání: vztah s hotelem, partnerem pro pozemní obsluhu nebo autobusovým dopravcem by měl uvádět rozsah, odpovědnost v případě selhání a způsob, jakým společnost získá náhradu, pokud je cesta zkrácena.
Od povolení k prvnímu odjezdu: průvodci, prostory a lhůty obnovení
Turistické povolení se při obnově znovu posuzuje, ve stejném cyklu jako obchodní licence, nad kterou stojí, nikoli jako jednorázové schválení. Průvodci a řidiči, kteří jednají s cestujícími přímo, mívají vlastní povolení nebo karty, oddělené od licence společnosti, a ověření, že je každé z nich platné, je součástí spisu společnosti. Pravidla zaměstnávání Ministry of Human Resources and Emiratisation se vztahují na každého, koho společnost zaměstnává přímo, od rezervačního týmu po vedoucího zájezdu, jako na jakéhokoli zaměstnavatele v SAE.
Prostor používaný jako pracovní stůl, sklad vybavení nebo přepážka pro hosty v Dubaji stále podléhá běžným stavebním a bezpečnostním pravidlům Dubai Municipality. Registrace k VAT u Federal Tax Authority (FTA) se řídí obratem společnosti obvyklým způsobem; přesně jak se VAT vztahuje na cenu balíčkového zájezdu, je otázka pro zakázku, nikoli obecná odpověď zde.
