Hướng dẫn
Cách bắt đầu Doanh nghiệp Quản Lý Chất Thải, Tái Chế hoặc Kinh Tế Tuần Hoàn
Câu trả lời ngắn gọn
Chất thải được điều chỉnh bằng luật ở cấp liên bang và do một cơ quan địa phương ở mỗi tiểu vương quốc điều hành. Luật Liên bang số 12 năm 2018 về quản lý chất thải tổng hợp đặt ra khuôn khổ, với Nghị quyết Nội các số 39 là quy định hướng dẫn thi hành. Ministry of Climate Change and Environment (MOCCAE) ban hành các quy tắc quốc gia, còn cơ quan đô thị hoặc cơ quan quản lý chất thải của tiểu vương quốc kiểm soát những gì diễn ra trên thực địa: Tadweer ở Abu Dhabi, Dubai Municipality ở Dubai, Beeah ở Sharjah, Ajman Municipality ở Ajman. Yếu tố thường quyết định lộ trình nhất là cách phân loại vật liệu ở từng giai đoạn, vì chất thải nguy hại được xử lý như một nhóm riêng.
Ai quyết định từng giai đoạn
Cổng thông tin chính phủ UAE nêu rõ sự phân chia này. Quản lý chất thải được điều phối thông qua các cơ quan địa phương. Tại Abu Dhabi, Tadweer Group hoạt động trên toàn bộ vòng đời chất thải và công ty con Tajmee'e quản lý khâu tiền thu gom và thu gom. Tại Dubai, Dubai Municipality Waste Management Department vận hành hệ thống giám sát Rasid. Tại Sharjah, Beeah thu gom và phân loại chất thải. Tại Ajman, Ajman Municipality and Planning Department là cơ quan có thẩm quyền.
Vì vậy, một doanh nghiệp thu gom vượt qua ranh giới giữa các tiểu vương quốc sẽ gặp nhiều hơn một chế độ quản lý. Tại Dubai, hệ thống Rasid giám sát và điều chỉnh các công ty quản lý chất thải đã đăng ký, đồng thời theo dõi việc thu gom và vận chuyển theo thời gian thực. Hoạt động của quý vị cần loại giấy phép hay chấp thuận nào ở từng tiểu vương quốc là do cơ quan đó xác nhận. Hãy hỏi cơ quan ấy trước khi mua phương tiện.
Mô tả của chính Tadweer về công việc của mình cho thấy bức tranh thị trường ở Abu Dhabi: thu gom, phân loại tại các cơ sở thu hồi vật liệu, xử lý rác thải điện tử, chất thải xây dựng và phá dỡ cùng chất thải xanh, và mục tiêu chuyển hướng 80% chất thải khỏi bãi chôn lấp vào năm 2031. Một đơn vị tư nhân mới gia nhập nên biết mình sẽ cạnh tranh với những mắt xích nào và phục vụ những mắt xích nào.
Phân loại quyết định tất cả
Cùng một tuyến thu gom có thể là thông lệ đối với một dòng chất thải nhưng lại bị kiểm soát chặt chẽ đối với dòng khác. Cổng thông tin chính phủ UAE ghi nhận rằng Luật Liên bang số 24 năm 1999 về bảo vệ môi trường định nghĩa chất thải nguy hại, rằng Luật số 12 năm 2018 bao quát việc xử lý, bao gồm phân tách, xử lý và giảm thiểu, dưới sự giám sát của cơ quan có thẩm quyền, và rằng Dubai phân loại chất thải nguy hại thành một nhóm riêng. Một quyết định của bộ trưởng cấm vận chuyển chất thải nguy hại qua biên giới quốc gia, và trong nước bằng đường biển, đường bộ hoặc đường hàng không, nếu không có sự cho phép bằng văn bản của bộ. UAE là thành viên của Công ước Basel từ năm 1990.
Cổng thông tin cũng dẫn đến Quy trình vận hành tiêu chuẩn của Tadweer về vận chuyển chất thải ra ngoài Tiểu vương quốc Abu Dhabi, và Hướng dẫn kỹ thuật số 11 của Dubai về vận chuyển và xử lý chất thải nguy hại. Hãy đọc cả hai đối với tiểu vương quốc mà quý vị dự định hoạt động, vì hướng dẫn này không tóm tắt chúng.
Hãy lập bản đồ vật liệu trước khi đăng ký. Với mỗi dòng chất thải, ghi rõ cách phân loại, ai giữ quyền quản lý ở từng giai đoạn, giai đoạn nào đi qua các đối tác được phê duyệt, và dòng mới nào sẽ làm vấn đề được xem xét lại. Chính quyền đô thị, bãi xử lý, ngân hàng và công ty bảo hiểm đều sẽ yêu cầu bản đồ này.
Cơ cấu đi theo chuỗi quản lý
Nếu quý vị thu gom, xử lý và kinh doanh, nhóm thường được tách ra: một pháp nhân thu gom có phương tiện và bảng kê khai được phê duyệt, một pháp nhân cơ sở nắm giữ địa điểm và các giấy phép môi trường, và một pháp nhân kinh doanh bán sản phẩm thu hồi. Nếu một công ty nắm cả ba, một chuyến hàng bị từ chối hoặc một vi phạm tại cơ sở có thể đặt mọi phê duyệt vào diện bị xem xét cùng một lúc.
Kinh doanh hàng hóa thu hồi đã không còn là chất thải, hoặc môi giới mà không giữ quyền quản lý, có thể nằm ngoài một số phần của chế độ này. Việc một vật liệu có còn là chất thải hay không là câu hỏi phân loại do các cơ quan có thẩm quyền trả lời. Doanh nghiệp không tự chọn nhãn.
Hãy so sánh công ty mainland với các lựa chọn free zone theo nơi chất thải phát sinh và nơi cơ sở sẽ đặt. Việc thu gom diễn ra trên các tuyến phố mainland, tại phòng khám và trên công trường, và các giấy phép đi theo vật liệu cùng tiểu vương quốc mà nó đi qua. Đừng ký hợp đồng thuê đất công nghiệp cho đến khi cơ quan có thẩm quyền xác nhận địa điểm có thể đảm nhận hoạt động đó.
Tiền bạc và điều ngân hàng xem xét
Ngân hàng đánh giá chuỗi quản lý: mỗi tấn đến từ đâu, đi đâu một cách hợp pháp và ai thanh toán ở từng mắt xích. Hồ sơ thuyết phục là hồ sơ nêu rõ và nhất quán các dòng đầu vào, năng lực xử lý, bên mua sản phẩm thu hồi và việc xử lý phần dư, không có thứ gì đến mà không có đường ra hợp pháp. Sự sẵn sàng của tài khoản diễn ra thuận lợi hơn khi chuỗi đó được lập tài liệu, và kế hoạch kinh doanh là nơi đặt sơ đồ luồng quy trình.
Đội phương tiện, địa điểm và cơ sở lập luận về môi trường chính là ngân sách. Chi phí phụ thuộc vào lộ trình và các dòng chất thải quý vị nhận. Phí dịch vụ Velarozone được kê chi tiết trong thư thỏa thuận dịch vụ, còn cách Velarozone hoạt động mô tả trình tự.
Các vai trò cần bố trí
Một doanh nghiệp chất thải cần người quản lý vận hành và địa điểm, tài xế và nhân viên xử lý được đào tạo cho các dòng chất thải được chở, cùng một người phụ trách môi trường và an toàn. Với các dòng nguy hại hoặc y tế, bảng kê khai và quy trình khẩn cấp quan trọng không kém phương tiện. Hãy nêu tên người chịu trách nhiệm cho từng bảng kê khai và từng lộ trình xử lý.
Những sai sót thường gặp trong ngành này
- Dùng giấy phê duyệt vận tải thông thường để chở chất thải.
- Gọi một vật liệu là sản phẩm trước khi đáp ứng tiêu chí thu hồi.
- Thuê đất công nghiệp mà không kiểm tra tính khả thi về môi trường.
- Nhận một dòng chất thải nguy hại mà kế hoạch vận hành không bao gồm.
- Ký hợp đồng cung ứng trước khi hoạt động của pháp nhân có thể hỗ trợ việc phê duyệt cơ sở, khiến địa điểm thuê không thể tiếp nhận những gì các hợp đồng chuyển đến.

