Посібник
Налаштування компанії кур'єрських або останньої милі доставок в ОАЕ
Коротка відповідь
Кур'єрській компанії потрібна комерційна ліцензія її емірату, а поверх неї діють поштові правила. Поштовий сектор ОАЕ регулює Регуляторний комітет поштового сектору, і доставка без потрібної ліцензії є забороненою дією. У Дубаї Управління доріг і транспорту (RTA) видає дозволи компаніям доставки, які працюють через електронну платформу чи застосунок, а Міністерство людських ресурсів та еміратизації (MOHRE) визначає, як можна наймати кур'єрів. Модель роботи кур'єрів визначає структуру: штатний автопарк, парк субпідрядників і застосунок, що розподіляє замовлення, це три різні компанії.
Де в системі розташована поштова ліцензія
Компанія, що перевозить контракти, сертифікати або банківські документи, ближча до поштової служби, ніж та, що перевозить пару кросівок.
Урядовий портал ОАЕ повідомляє, що поштові послуги надає Emirates Post, а поштовий сектор регулює Postal Sector Regulatory Committee, утворений рішенням Кабінету міністрів. Регулювання забороняє надавати поштові чи кур'єрські послуги без необхідної ліцензії або здійснювати регульовану поштову діяльність без попереднього схвалення. Telecommunications and Digital Government Regulatory Authority (TDRA) не є поштовим регулятором, названим там. Розглянуті джерела не проводять межу між посилкою та листом, тому письмово запитайте в органу, що видає ліцензії, чи потребує ваша запланована робота з документами окремого дозволу, і збережіть відповідь.
Багато підприємств уникають цього питання за задумом: лише товари, жодних документів. Не працює парк, який непомітно приймає конверти, бо одного разу про це попросив торговець.
Транспортні засоби, номерні знаки та дорожній рух
У Дубаї RTA Licensing Agency видає дозволи закладам, які організовують доставку через електронні платформи та розумні застосунки. Заявнику потрібна торгова ліцензія або попереднє схвалення (initial approval), і RTA заявляє про прийняття рішення протягом 15 робочих днів після подання. У її керівництві зазначено збір у розмірі 1 000 AED за нову ліцензію та 1 000 AED за продовження. Кожен схвалений транспортний засіб або мотоцикл має бути зареєстрований у Дубаї, орендований чи власний, а транспортний засіб, ліцензований за межами емірату, є зазначеним у переліку порушенням. За межами Дубая рішення ухвалює відповідний транспортний орган відповідного емірату. Компанія доставки, зареєстрована в одному емераті, все одно їздитиме в кількох, тож адреса реєстрації не звужує дорогу.
Визначте склад автопарку до вибору юридичної особи. Посібник RTA встановлює для двигунів мотоциклів від 100 до 200 CC і строк служби мотоцикла не більше 4 років з моменту виготовлення. Коробки для доставки обмежені розміром 50x50x50 см, а мотоцикл потребує страхування в страховика з ліцензією ОАЕ. Кількість транспортних засобів визначає кількість кур'єрів, а вона визначає візову квоту. Перевірте посібник для типу транспорту, який ви плануєте, перш ніж замовляти бодай один мотоцикл.
Кур'єри, трудові відносини та платформна робота
Кур'єри є найбільшою статтею витрат і найбільшим юридичним ризиком. MOHRE ухвалює рішення щодо дозволів на роботу та трудових відносин для працівників приватного сектору, а посібник RTA називає MOHRE органом, який проводить аудит договорів між платформами та підрядниками. Кур'єр служби доставки в Дубаї також має бути оформлений як водій за спонсорством компанії-перевізника або компанії, що надає водійську робочу силу, тож питання про те, хто є роботодавцем, слід вирішити на ранньому етапі. Існує три чесні відповіді.
Компанія наймає кур'єрів безпосередньо, оформлює їхні дозволи та страхує їх. Це найконтрольованіша модель і найдорожча.
Компанія залучає постачальника аутсорсингового парку, який наймає кур'єрів. Компанія керує рівнями обслуговування, а не виплатою заробітної плати. Посібник RTA вимагає, щоб будь-яка сторона, у якої ви орендуєте транспорт або з якою укладаєте контракт, мала ліцензію RTA Licensing Agency для тієї самої мети, а контракт із неуповноваженою стороною є зазначеним порушенням, тож будьте готові показати, хто кого наймає.
Компанія керує платформою, а доставку здійснюють незалежні партнери. Це працює лише тоді, коли партнери справді незалежні. Якщо компанія встановлює маршрути, тарифи, уніформу та зміни, називання кур'єрів партнерами не витримає перевірки в банку чи страховика.
Операційну установу, яка виводить кур'єрів на дороги, слід зважувати з огляду на вибір між вільною зоною (free zone) та мейнлендом (mainland). Механіка заснування компанії на мейнленді розглядається окремо.
Оплата при отриманні та як її оцінює банк
Для банку кур'єр з оплатою при доставці це платіжний бізнес, що випадково володіє фургонами. Сотні кур'єрів щодня збирають невеликі суми, готівку вносять партіями, а торговцям платять за циклом розрахунків. Банк дивиться, чи збігаються запис про посилку, зібрана готівка та виплата торговцю.
Підготуйте це до звернення до банку:
- Що ви перевозите та від чого відмовляєтеся.
- Хто є роботодавцем кур'єрів.
- Зразок звіряння: маніфест посилок, касовий аркуш кур'єра, квитанція про внесення, виписка для торговця.
- Письмовий порядок дій щодо невдалих доставок, повернень і загублених посилок.
Якщо ви утримуєте кошти торговця протягом кількох днів, банк може запитати, чи це є окремою платіжною послугою. Підтвердьте це в Central Bank of the UAE (CBUAE), перш ніж обіцяти торговцям розрахунковий продукт, схожий на гаманець. Готовність до відкриття корпоративного банківського рахунку описує, що має містити пакет документів. Ніщо з цього не гарантує відкриття рахунку.
Товари, які змінюють відповідь
Продукти харчування, лікарські засоби та транскордонні посилки залучають органи, окрім згаданих вище. Щодо харчових продуктів у Дубаї, посібник RTA вимагає щорічного дозволу муніципалітету Дубаї на засіб доставки харчових продуктів і короба для доставки, що відповідає специфікаціям муніципалітету Дубаї щодо безпеки харчових продуктів. Визначте, які товари Ви приймаєте, ще до того, як перший торговець звернеться до Вас, і підтвердьте правила в компетентного органу.
На сайті MoET захист прав споживачів, скарги споживачів і відкликання продукції перелічено в розділі комерційного контролю. Компанія останньої милі опиняється там, де вони перетинаються, адже клієнт скаржиться тому, хто стоїть біля дверей. Вирішіть, хто займається відкликанням або претензією щодо пошкодженого товару, продавець чи кур'єр, і зафіксуйте це в договорі з продавцем. Бізнес митного складу чи реекспорту додає власний митний рівень там, де запаси рухаються під митним контролем.
Що найчастіше йде не так
- Називати автопарк застосунком. Компанія задає маршрути, ставки та уніформу, а потім стверджує, що кур'єри є партнерами. Структура говорить одне, а діяльність інше.
- Неузгоджена готівка. Кошти, які ніхто не пов'язує із записом про посилку, перетворюються на заблокований розрахунковий рахунок.
- Прийом конвертів за звичкою. Робота з документами починається з одного запиту торговця й перетворюється на постійну послугу, щодо якої питання поштової діяльності ніколи не ставилося.
- Паливо, не враховане в моделі. Економіка однієї доставки змінюється разом з експлуатаційними витратами, як показує примітка про тенденції цін на паливо для автопарків.
- Розширення штату до оформлення документів. Наймання п'ятдесяти кур'єрів до того, як визначено підставу працевлаштування, створює спір, який коштує найдорожче.
Вартість і організація роботи
Кур'єри, транспорт, страхування та системи диспетчеризації повторюються щомісяця та масштабуються з обсягом. Ліцензія на їх тлі невелика стаття. Вартість залежить від обраного маршруту, а власний гонорар Velarozone зазначають у листі про залучення до початку роботи. Те, як ми визначаємо обсяг, викладено в як працює Velarozone.

