UAEにおける美術品保管、フリーポートまたはロジスティクス会社の設立

ファインアート保管、フリーポートまたはロジスティクス企業は、同じ施設を異なる方法で説明することができる:プライベート保税倉庫、パブリック税関倉庫、または既にUAEの通関を済ませた貨物を保管する通常の施設である。どの区分が適用されるかはDubai Customsが決定し、その区分によって会社が顧客に約束できる内容が決まる。

保税ステータスにより、顧客は輸入時点で関税を支払うことなく高価値の貨物を輸入、保管、再輸出することができる。これがフリーポート型保管が存在する商業上の理由である。このステータスは、トレードライセンスに加えて、施設に紐づく別個の税関上の許可として成立する。Dubai Customsが当該施設に対する保税または税関倉庫のステータスを承認する前にフリーポートとして自社を売り込む会社は、まだ提供していないサービスを説明していることになる。

Dubai Customsは物理的・手続き的な側面を管理する:誰が保税倉庫またはパブリック税関倉庫を運営できるか、また貨物が一時輸入、保税保管、再輸出の間でどのように移動するかである。これらは施設に付随する運用上の許可であり、商業用のトレードライセンスとは別のものである。

税務面は連邦税務庁（Federal Tax Authority）が管轄します。付加価値税（VAT）指定ゾーン（Designated Zone）内での保管は、そのゾーンと施設がFTA自身の条件を満たす場合に限り、付加価値税上、UAE域外として扱われることがあります。フリーゾーンのトレードライセンスを保有しているだけでは、この取扱いは自動的には認められません。二つの承認は独立して判断されるため、一方が当然に他方に続くと考えるべきではありません。

いずれの当局も単一の「アート保管ライセンス」を発行するわけではない。トレードライセンス、税関施設承認、および付加価値税（VAT）の取扱いは、それぞれ異なる機関が管轄する3つの別個の決定であり、会社が対応するサービスを売り込む前にそれぞれが整っていなければならない。

この事業を評価する銀行は、価値がどこにあり、誰がその責任を負うのかを確認したいと考える:保管されている品目の権利および出所に関する記録、保険をかけられたコレクションの価値と施設自体の保険との対比、そして保管料、保険料およびロジスティクス費用が会社の口座をどのように流れるかについての明確な説明である。また、銀行は保税貨物に関する税関上の責任を誰が負うのかについても明確な回答を求める。その責任は建物にあるのではなく、特定の当事者に帰属するためである。

申請が停滞した後ではなく、銀行から求められる前にこうした証拠を整えておくことが、高価値商品を扱う企業向けの法人銀行口座対応準備業務が通常カバーする内容である。

構造を確定する前に、3つの役割について明確な答えが必要である:施設を法的に所有またはリースしているのは誰か、税関保税を保持し、その中にある貨物についてDubai Customsに対して責任を負うのは誰か、そして貨物が失われ、損傷し、または誤って記載された場合に顧客に対して契約上の責任を負うのは誰かである。これらは1つの会社に帰属することもあれば、施設の所有者と運営者の間で分けられることもあるが、その分担は契約書および保険に明記されなければならず、非公式な了解にとどめてはならない。

顧客が保管されている作品に対して完全な所有権ではなく分割的または投資的な権益を有している場合、その取り決めは分割所有プラットフォームと重なるため、その重複を確認せずに同一のライセンスで両方を運営すべきではない。そのような顧客に関する出所および資金源の証拠は、源泉資金確認の審査で求められるものと同じ資料であり、後から追加するものではない。

トレードライセンスは出発点であり、終点ではありません。ドバイ税関が保税施設の申請を検討する前に、敷地は、保管業務が求める警備、防火および温度管理の基準を満たす必要があります。倉庫、警備および物流スタッフのビザは、その逆ではなく、承認された敷地に続いて取得します。更新の対象は、トレードライセンス、税関の施設承認、そして保税の地位を有効に保つ保険および警備契約であり、それぞれが独自のサイクルを持ち、一つにまとまった更新期限があるわけではありません。

費用は複数の層で構成されます（事業体の設立、税関の施設申請、敷地の内装工事、保険、継続的な更新）。Velarozone のサービス料は業務委託契約書に定められ、目立つ金額として公表することはしません。Velarozone の進め方をご覧ください。