ガイド
UAE保税倉庫・再輸出ロジスティクスビジネスの立上げ
短い回答
保税倉庫には、拠点を管轄する税関当局(Dubai Customsなど)が発行する税関倉庫ライセンスが必要で、連邦レベルでは Federal Authority for Identity, Citizenship, Customs and Port Security (ICP) が関わります。トレードライセンスは関税を猶予しません。Dubai Customsは、民間倉庫にAED 50,000、公共倉庫にAED 1,500,000の現金または銀行保証を提示しています。経路を最も頻繁に左右する問いは、ライセンスを自ら保有するか、すでに保有している施設のクライアントになるかです。
誰が何を決めるか
保税保管はまず税関の問題です。Dubai Customsは、同局の監督下で一定期間、関税を支払わずに貨物を保管するためのCustoms Warehouse Licenseを発行しており、サービスページには民間倉庫の手数料AED 25,000、公共倉庫の手数料AED 150,000、完了まで7営業日と記載されています。ICPは連邦レベルで税関関連の責務を担います。どの税関当局が適用されるかは、施設の所在地によります。承認が何を対象とするか、拠点がどうあるべきか、どのような保証を求めるか、監査をどう行うかを、その当局に確認してください。
トレードライセンス(commercial licence)は事業活動を登録するだけです。施設の承認がなければ、サービスを免税または関税猶予の保管と説明しても何も解決しません。承認が手元に届くまで、この制度を宣伝しないでください。
SIRAは、セキュリティシステム、サービス、警備を含むドバイの民間セキュリティ部門を統括していると述べ、セキュリティシステムを提供する企業のディレクトリを公開しています。ドバイで警備された拠点を設ける場合は、警報、カメラ、警備の手配が登録済みサプライヤーのものでなければならないかをSIRAに確認してください。他の首長国には独自の取り決めがあり、確認が必要です。
承認の保有か賃借か
これが他のすべてを形づくる判断です。承認を保有すると、会社は保証人になります。保証の資金を用意し、警備された拠点を運営し、税関水準の台帳を維持し、あらゆる移動に責任を負わなければなりません。承認を受けた施設のクライアントとして運営すれば、これらの負担は運営者に移り、契約と手数料が残り、管理の度合いは小さくなります。
取扱量を検証してください。高額貨物の再輸出が安定して続く事業であれば、承認の保有に合理性があるかもしれません。少数の商品ラインのために保税スペースが必要な事業であれば、賃借のほうが適している場合があります。何が保税に入り、そこで何が行われ、各単位がどのように出ていくか(再輸出か国内流通か)を書き出してください。税関、保証人、保険会社、銀行が読むのは、この1ページの説明です。
このテストに通ることは、会社が承認を保有しなければならないという意味ではありません。承認を受けた施設のクライアントになることは、正当なモデルです。そのためには、誰の承認が誰の貨物を対象とするかを示す明確な書類が必要です。
関税猶予、保証、税関台帳
関税猶予とは、貨物は国内にあるものの、関税が納付されていない状態を指します。貨物が消えたり、支払いなしに引き渡されたりした場合には、誰かが責任を負います。その誰かとは、保証を通じた施設です。Dubai Customsは、民間倉庫にAED 50,000、公共倉庫にAED 1,500,000の現金または銀行保証を提示しています。ドバイに拠点を置くフリーゾーン(free zone)企業と税関倉庫は、Virtual Stock Guaranteeにも申請できます。これは、ドバイの海港・空港、またはUAEの陸路の港を通じて再輸出される貨物の関税について、その在庫を保証として扱う制度です。酒類とたばこは対象外です。拠点に対して保証がどのように設定され、どの形式が認められるかを、税関当局に確認してください。
在庫システムは税関台帳を兼ねます。商業用の在庫記録は販売と補充のために作られています。保税台帳は、すべての受入れ、移動、取扱い工程、搬出を示し、実在庫と照合できなければなりません。両方の目的に1つのシステムを使う企業は、最初の監査でそのずれに気づきがちです。台帳を別のシステムにするかどうかは、早めに決めてください。
保税内での取扱いは、承認が認める範囲に限られます。その範囲を超える再梱包、ラベル貼付、加工は、承認を危うくします。貨物が国内市場向けに保税を出る日には資金が必要になるため、国内引取り時の関税の支払いを事業モデルの一部として計画してください。
構造と立地
保証が付き、税関の監査を受ける機能は、独立した法人に置いてください。取引会社やそのクライアントとなる3PL法人は同じグループ内に並べて置けますが、1つの会社で保税保管と通常の取引を混ぜると、税関と貸し手の双方にとって両方が追いにくくなります。クライアントが契約する法人は、自社の承認、または開示されたパートナーの承認に基づき、貨物について税関に説明できる法人であるべきです。
立地はモデルに従います。フリーゾーン(free zones)、港湾、メインランド(mainland)は境界で貨物を異なる扱いにし、保税施設はそれ自体が独立した承認であるため、ゾーン内にあることはそれに代わりません。まず再輸出の割合、国内引取りの計画、保税内での取扱いを固め、そのうえでメインランド企業とフリーゾーンの経路を比較してください。
資金の流れと銀行が確認するポイント
銀行から見ると、保税運営者は自社が所有しない貨物の関税の保証人に立つことになります。保証枠は、口座と同じくらい引受けの判断です。
税関の流れと保証モデルの説明、拠点・警備・入退場の計画、在庫管理の仕様書、貨物とクライアントのリスクマトリクス、税関の経験を持つマネージャーの経歴書を用意してください。引受けの対象となるのは管理体制です。つまり、在庫、記録、保証が整合していること、そして関税の請求が会社を沈めないことの証拠です。税関のファイル、保証の依頼、銀行のファイルが同じ話を語れば、質問は短くなります。法人銀行口座の準備に関する業務では、そのファイルをどう作るかを扱います。これらのいずれも、口座や枠を保証するものではありません。
よくある失敗
- 制度を保有する前に売り込むこと。承認、保証、管理体制がまだ計画段階であるのに、関税猶予の保管をクライアントに提示してしまいます。
- 商業記録を税関台帳として使うこと。最初の税関審査で照合が失敗します。
- 認められた範囲を超える加工。保税内の取扱いが、承認の対象を超えてしまいます。
- 国内引取り時の関税の計画がないこと。貨物が国内市場向けに保税を出るとき、資金がありません。
- 費用をライセンス料と読み違えること。費用の大半は、保証、警備された拠点、管理システムです。費用は経路によって異なり、Velarozone サービス料は、Velarozone の仕組みで説明しているとおり、業務委託契約書(engagement letter)に項目ごとに記載されます。

