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UAE में एक फाइन-आर्ट स्टोरेज, फ्रीपोर्ट या लॉजिस्टिक्स कंपनी स्थापित करना
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संक्षेप में उत्तर
इस व्यवसाय को दो अलग निर्णय नियंत्रित करते हैं, जो दो अलग प्राधिकरणों के पास हैं। दुबई कस्टम्स तय करता है कि कोई सुविधा बॉन्डेड या शुल्क-निलंबित स्थिति में माल रख सकती है या नहीं, जो एक कस्टम्स अनुमति है, व्यापार लाइसेंस नहीं। दुबई डिपार्टमेंट ऑफ़ इकोनॉमी एंड टूरिज़्म (DET), या संबंधित फ्री ज़ोन (free zone) प्राधिकरण, वह व्यावसायिक लाइसेंस जारी करता है जो कंपनी को भंडारण, वेयरहाउसिंग या लॉजिस्टिक्स व्यवसाय के रूप में व्यापार करने देता है। जो बात सबसे अधिक बार मार्ग तय करती है वह यह है कि सुविधा माल को शुल्क-निलंबन (फ्रीपोर्ट-शैली का बॉन्डेड भंडारण) में रखेगी या केवल उस माल का भंडारण करेगी जो कस्टम्स से पहले ही निकल चुका है; पहले के लिए व्यापार लाइसेंस के ऊपर दुबई कस्टम्स की सुविधा-स्वीकृति चाहिए, दूसरे के लिए नहीं।
व्यापार लाइसेंस से पहले सीमा शुल्क की स्थिति ही कारोबार को तय करती है
कोई फाइन-आर्ट स्टोरेज, फ्रीपोर्ट या लॉजिस्टिक्स कंपनी एक ही परिसर का वर्णन अलग-अलग तरीकों से कर सकती है: एक प्राइवेट बॉन्डेड वेयरहाउस, एक पब्लिक कस्टम्स वेयरहाउस, या एक सामान्य फैसिलिटी जो ऐसा माल रखती है जो यूएई कस्टम्स से पहले ही निकल चुका है। Dubai Customs यह तय करता है कि कौन सी श्रेणी लागू होती है, और वह श्रेणी यह तय करती है कि कंपनी किसी ग्राहक से क्या वादा कर सकती है।
बॉन्डेड स्थिति ग्राहकों को प्रवेश बिंदु पर आयात शुल्क चुकाए बिना उच्च-मूल्य के माल को आयात, संग्रहित और पुनः-निर्यात करने देती है, जो वह व्यावसायिक कारण है जिसकी वजह से फ्रीपोर्ट-शैली की स्टोरेज मौजूद है। यह स्थिति व्यापार लाइसेंस के ऊपर, परिसर से जुड़ी एक अलग सीमा शुल्क अनुमति के रूप में होती है। जो कंपनी Dubai Customs द्वारा उस फैसिलिटी के लिए बॉन्डेड या कस्टम्स-वेयरहाउस स्थिति स्वीकृत किए जाने से पहले स्वयं को फ्रीपोर्ट के रूप में प्रचारित करती है, वह एक ऐसी सेवा का वर्णन कर रही है जो वह अभी तक संचालित नहीं करती।
Dubai Customs और Federal Tax Authority में से हर एक क्या नियंत्रित करता है
Dubai Customs भौतिक और प्रक्रियात्मक पक्ष को नियंत्रित करता है: कौन बॉन्डेड या पब्लिक कस्टम्स वेयरहाउस का संचालन कर सकता है, और माल अस्थायी प्रवेश, बॉन्डेड स्टोरेज और पुनः-निर्यात के बीच कैसे चलता है। ये परिसर से जुड़ी परिचालन अनुमतियाँ हैं, जो व्यावसायिक व्यापार लाइसेंस से अलग हैं।
कर संबंधी पक्ष को फ़ेडरल टैक्स अथॉरिटी नियंत्रित करती है। मूल्य वर्धित कर (VAT) डेज़िग्नेटेड ज़ोन के भीतर भंडारण को मूल्य वर्धित कर के उद्देश्य से UAE के बाहर माना जा सकता है, किंतु केवल तभी जब ज़ोन और सुविधा FTA की अपनी शर्तें पूरी करते हों। फ्री ज़ोन (free zone) का व्यापार लाइसेंस होने से अपने-आप यह व्यवहार नहीं मिल जाता। दोनों स्वीकृतियाँ स्वतंत्र रूप से तय होती हैं, और कंपनी को यह नहीं मान लेना चाहिए कि एक के बाद दूसरी अपने-आप मिल जाएगी।
कोई भी प्राधिकरण एक भी "आर्ट स्टोरेज लाइसेंस" जारी नहीं करता। व्यापार लाइसेंस, सीमा शुल्क फैसिलिटी स्वीकृति और मूल्य वर्धित कर (VAT) उपचार तीन अलग-अलग निर्णय हैं, जिनमें से प्रत्येक एक भिन्न निकाय के पास है, और कंपनी द्वारा संबंधित सेवा का प्रचार करने से पहले प्रत्येक का मौजूद होना आवश्यक है।
उच्च-मूल्य वाले संग्रहित माल के लिए धन, बीमा और बैंकिंग
इस व्यवसाय का आकलन करने वाला कोई बैंक यह देखना चाहता है कि मूल्य कहाँ टिका है और उसके लिए कौन जवाबदेह है: संग्रहित वस्तुओं के लिए स्वामित्व और उद्गम रिकॉर्ड, फैसिलिटी के अपने बीमा के विरुद्ध रखे गए संग्रह का बीमित मूल्य, और यह स्पष्ट विवरण कि स्टोरेज, बीमा और लॉजिस्टिक्स शुल्क कंपनी के खाते से कैसे गुजरते हैं। बैंक यह भी स्पष्ट उत्तर चाहता है कि बॉन्डेड माल की सीमा शुल्क जिम्मेदारी किसके पास है, क्योंकि वह दायित्व किसी नामित पक्ष के पास होता है, इमारत के पास नहीं।
यह प्रमाण किसी बैंक द्वारा माँगे जाने से पहले ही इकट्ठा कर लेना, न कि किसी आवेदन के रुक जाने के बाद, वही है जो उच्च-मूल्य वाले माल के व्यवसायों के लिए कॉरपोरेट बैंक खाता तैयारी कार्य सामान्यतः कवर करता है।
स्वामित्व, भूमिकाएं और माल के लिए कौन उत्तरदायी है
संरचना तय होने से पहले तीन भूमिकाओं का स्पष्ट उत्तर आवश्यक है: कौन कानूनी रूप से फैसिलिटी का मालिक है या उसे लीज़ पर लेता है, कौन सीमा शुल्क बॉन्ड रखता है और उसमें मौजूद माल के लिए Dubai Customs को जवाबदेह है, और यदि माल खो जाए, क्षतिग्रस्त हो जाए या गलत वर्णित हो तो कौन ग्राहक के प्रति अनुबंधीय रूप से उत्तरदायी है। ये भूमिकाएँ एक ही कंपनी के पास हो सकती हैं या किसी फैसिलिटी मालिक और किसी ऑपरेटर के बीच विभाजित हो सकती हैं, लेकिन इस विभाजन को अनुबंधों और बीमा में लिखा जाना चाहिए, इसे अनौपचारिक रूप से समझे जाने पर नहीं छोड़ा जाना चाहिए।
जहाँ किसी संग्रहित कृति में ग्राहक की रुचि पूर्ण स्वामित्व के बजाय एक आंशिक या निवेश हिस्सेदारी हो, वहाँ यह व्यवस्था किसी फ्रैक्शनल ओनरशिप प्लेटफ़ॉर्म से ओवरलैप करती है, और इस ओवरलैप की जाँच किए बिना दोनों को एक ही लाइसेंस पर नहीं चलाया जाना चाहिए। ऐसे ग्राहकों के लिए उद्गम और धन-स्रोत संबंधी प्रमाण वही सामग्री है जो किसी सोर्स ऑफ़ वेल्थ एंड फंड्स समीक्षा में माँगी जाती है, न कि कोई बाद में जोड़ी गई चीज़।
कला भंडारण और लॉजिस्टिक्स में सामान्यतः क्या गलत होता है
- Dubai Customs द्वारा परिसर के लिए इसे स्वीकृत किए जाने से पहले फ्रीपोर्ट या बॉन्डेड स्थिति का प्रचार करना।
- मिलते हुए कागज़ी दस्तावेज़ों के बिना माल को सीमा शुल्क स्थितियों (अस्थायी प्रवेश, बॉन्डेड, पुनः-निर्यात) के बीच स्थानांतरित करना।
- बीमित मूल्य और सीमा शुल्क मूल्य को परस्पर बदलने योग्य आँकड़ों के रूप में मानना।
- दस्तावेज़ीकृत अभिगम-नियंत्रण नीति के बिना गोपनीय स्वामित्व निर्देश स्वीकार करना।
- यह मान लेना कि फ्री ज़ोन (free zone) व्यापार लाइसेंस स्वचालित रूप से मूल्य वर्धित कर (VAT) डेज़िग्नेटेड ज़ोन उपचार दे देता है।
लाइसेंस से सुविधा के परिचालन तक
व्यापार लाइसेंस शुरुआती बिंदु है, अंतिम पड़ाव नहीं। दुबई कस्टम्स बॉन्डेड-सुविधा के आवेदन पर विचार करे, उससे पहले परिसर को वे सुरक्षा, अग्नि और जलवायु-नियंत्रण मानक पूरे करने होंगे जो भंडारण गतिविधि से अपेक्षित हैं, और वेयरहाउस, सुरक्षा तथा लॉजिस्टिक्स कर्मचारियों के वीज़ा स्वीकृत परिसर के बाद आते हैं, उससे पहले नहीं। नवीनीकरण में व्यापार लाइसेंस, कोई भी कस्टम्स सुविधा-स्वीकृति, और वे बीमा तथा सुरक्षा अनुबंध शामिल हैं जो बॉन्डेड दर्जा वैध रखते हैं, प्रत्येक अपने अलग चक्र पर, न कि एक संयुक्त नवीनीकरण तिथि पर।
लागत परतों में बनती है (संस्था का गठन, कस्टम्स सुविधा का आवेदन, परिसर की साज-सज्जा, बीमा और चालू नवीनीकरण), और Velarozone का सेवा शुल्क एंगेजमेंट लेटर (engagement letter) में दिया जाता है, किसी मुख्य आँकड़े के रूप में प्रकाशित नहीं किया जाता; देखें Velarozone कैसे काम करता है।
