गाइड
यूएई में एक इलेक्ट्रिक-वाहन चार्जिंग नेटवर्क स्थापित करना
संक्षेप में उत्तर
UAE में बिजली की आपूर्ति अमीरात दर अमीरात होती है। दुबई की आपूर्ति Dubai Electricity and Water Authority (DEWA) करती है, अबू धाबी को Abu Dhabi Department of Energy और उसकी आपूर्ति कंपनी EWEC कवर करती हैं, शारजाह को Sharjah Electricity, Water and Gas Authority (SEWA) कवर करती है, और उत्तरी अमीरातों की आपूर्ति Etihad Water and Electricity करती है। इसलिए किसी चार्जिंग नेटवर्क को हर उस अमीरात की यूटिलिटी को जवाब देना होता है जहाँ उसका चार्जर लगा है। व्यापार लाइसेंस कंपनी को कारोबार करने देता है। वह उसे पार्किंग बे, कनेक्शन, या ड्राइवर से प्रति किलोवाट-घंटा बिल लेने का अधिकार नहीं देता। रास्ता तय करने वाला सबसे आम सवाल यह है कि कंपनी चार्जिंग को सेवा के रूप में बेचती है या बिजली बेचती है, क्योंकि यहीं से यूटिलिटी के नियम लागू होने लगते हैं।
कौन तय करता है, अमीरात दर अमीरात
DEWA ने दुबई में EV चार्जिंग के लिए अपने Regulatory and Licensing Framework के अंतर्गत Independent Charge Point Operator लाइसेंस जारी किए हैं, पहले दो 16 अक्टूबर 2024 को Tesla और UAEV को। UAE सरकार का पोर्टल देश के प्रत्येक भाग के लिए आपूर्तिकर्ता प्राधिकरण सूचीबद्ध करता है: दुबई में DEWA, Abu Dhabi में Department of Energy और EWEC, Sharjah में SEWA और उत्तरी क्षेत्रों के लिए Etihad Water and Electricity। जो नेटवर्क दुबई और Abu Dhabi में चार्जर लगाने की योजना बनाता है, उसका वास्ता दो अलग प्रतिपक्षों, कनेक्शन की दो प्रक्रियाओं और इस बारे में दो दृष्टिकोणों से पड़ता है कि चार्जिंग संचालक क्या कर सकता है।
इसीलिए पूरे UAE में एक साथ रोल-आउट के रूप में लिखी गई लॉन्च योजना अक्सर बिखर जाती है। पहले अमीरात की योजना पूरी तरह बनाइए, फिर हर नए अमीरात को प्राधिकरण के साथ नई बातचीत मानिए। सार्वजनिक सड़कों और सार्वजनिक पार्किंग के लिए दुबई की Roads and Transport Authority (RTA) से भी पूछिए कि कौन-सी मंज़ूरी लागू होती है। किसी साइट के लिए प्रतिबद्ध होने से पहले, हर प्राधिकरण से पुष्टि कर लीजिए कि आप जिस चार्जर प्रकार और स्थान का इरादा रखते हैं, उस पर क्या लागू होता है।
संघीय Ministry of Industry and Advanced Technology (MoIAT) UAE के मानक प्रकाशित करता है और अनुरूपता-प्रमाणपत्र सेवाएँ चलाता है। चार्जर आयातित उपकरण हैं, इसलिए पूछिए कि जो इकाइयाँ आप खरीदना चाहते हैं, उन्हें जहाज़ से भेजे जाने से पहले अनुरूपता दस्तावेज़ों की ज़रूरत है या नहीं।
चार्जिंग सेवा या बिजली की बिक्री
यही वह रेखा है जो पूरे कारोबार को आकार देती है। ड्राइवर चार्जिंग सत्र का भुगतान करता है। कनेक्टर के पीछे कोई मीटर के ज़रिए बिजली खरीदता है और कोई और उसे आगे बिल कर रहा हो सकता है। यह दोबारा बिल करना बिजली की आपूर्ति माना जाएगा या नहीं, यह उस अमीरात की यूटिलिटी और प्राधिकरण से पूछने का सवाल है, कंपनी के गतिविधि विवरण से नहीं। पहले व्यवस्था तय कीजिए: किसका मीटर, होस्ट कौन-सा टैरिफ़ चुकाता है, ड्राइवर से क्या वसूला जाता है और किस इकाई पर। फिर यूटिलिटी से पूछिए कि क्या उस प्रकार की साइट पर यह व्यवस्था अनुमत है।
ऑपरेटरों को यह अक्सर देर से पता चलता है। प्रति किलोवाट-घंटा टैरिफ़ पर बना मूल्य-निर्धारण मॉडल पिच डेक पर एक जैसा दिखता है, चाहे वह अनुमत हो या न हो। बिलिंग की इकाई तब चुनिए जब यूटिलिटी का जवाब आपके हाथ में हो, उससे पहले नहीं।
साइट के अधिकार और होस्ट समझौता
चार्जर को मकान-मालिक या इमारत के स्वामी से तीन चीज़ें चाहिए: पार्किंग बे, स्थापना और रखरखाव के लिए पहुँच, और ऐसी विद्युत आपूर्ति जिसे इमारत सँभाल सके। आवासीय टावर, मॉल, कार्यालय और फ़्लीट डिपो ये तीनों अलग-अलग ढंग से देते हैं।
होस्ट से शुरू में ही निम्नलिखित माँगिए:
- समझौते की अवधि तक बे पर कब्ज़ा रखने की लिखित अनुमति।
- अतिरिक्त विद्युत क्षमता की पुष्टि, या कनेक्शन उन्नयन के लिए सहमति।
- आपूर्ति का भुगतान कौन करता है: होस्ट, ऑपरेटर, या ऑपरेटर के ज़रिए ड्राइवर।
- अवधि के अंत में उपकरण का क्या होता है।
होस्ट समझौतों पर हस्ताक्षर करने वाली इकाई वही होनी चाहिए जो चार्जरों की स्वामी हो या उन्हें संभालती हो, और जो अपटाइम का वादा निभाती हो। यदि हार्डवेयर-ट्रेडिंग शाखा और सॉफ़्टवेयर कंपनी अन्य नेटवर्कों की भी सेवा करती हैं, तो उन्हें अलग रखिए। विदेशी मूल कंपनी कारोबार को धन दे सकती है, परंतु होस्ट का वकील ऐसा प्रतिपक्ष चाहेगा जिसके पास UAE में लोग और बीमा हों। साइटें कहाँ हैं, इसके सामने मेनलैंड (mainland) कंपनी की तुलना फ्री ज़ोन (free zone) विकल्पों से कीजिए, क्योंकि कंपनी चाहे जिस रजिस्ट्री का उपयोग करे, चार्जर मेनलैंड की पार्किंग में ही लगते हैं।
बैंक या निवेशक किन बातों को देखता है
चार्जिंग कंपनी के लिए खाता खोलने वाला बैंक लाइसेंस नहीं, साइटों की पाइपलाइन पढ़ता है। वह जानना चाहेगा कि पहले होस्ट कौन हैं, पहले चार्जरों का वित्तपोषण कैसे होगा, ड्राइवर भुगतान कैसे करेंगे और पैसा कहाँ आएगा। निवेशक एक स्थान को देखता है: उसकी पूँजीगत लागत, उसकी होस्ट शर्तें, उसका टैरिफ़ और उसकी रखरखाव लागत, और क्या ऐसे स्थानों का नेटवर्क जुड़कर सार्थक बनता है।
एक संदर्भ साइट के लिए एक पृष्ठ का मॉडल और अगली दस साइटों की एक संक्षिप्त अनुसूची तैयार कीजिए। भुगतान प्रवाह एक अलग पृष्ठ का हकदार है: कार्ड एक्वायरर या भुगतान प्लेटफ़ॉर्म, निपटान खाता, और होस्टों को क्या चुकाया जाता है। कॉर्पोरेट खाता तत्परता अपने आप में एक सेवा है, और बैंक-खाता तैयारी पाइपलाइन पूरी होने से पहले शुरू करना उचित है, क्योंकि बैंक सबसे पहले साइटों की सूची के बारे में पूछेगा। इन सबको जोड़ने वाली व्यवसाय योजना व्यवसाय योजनाएँ और दस्तावेज़ीकरण के अंतर्गत आती है।
जिन भूमिकाओं को भरना ज़रूरी है
स्थापना और रखरखाव के लिए लोग चाहिए, और जिन ग्राहकों को आप बेचते हैं, वे उनकी जाँच करेंगे।
- संबंधित यूटिलिटी या प्राधिकरण द्वारा अनुमोदित विद्युत ठेकेदार या स्थापना भागीदार, यदि कंपनी के पास स्वयं वह क्षमता नहीं है।
- फ़ील्ड रखरखाव टीम या अनुबंध, क्योंकि बंद पड़ा चार्जर राजस्व और होस्ट की सद्भावना खो देता है।
- कोई व्यक्ति जो हर अमीरात में होस्ट संबंधों और यूटिलिटी संबंध का स्वामित्व सँभाले।
- वित्त कर्मचारी जो सत्रों, होस्ट भुगतानों और निपटान का मिलान कर सकें।
लागत मार्ग पर और इस पर निर्भर करती है कि आप कितनी साइटों के लिए प्रतिबद्ध होते हैं, और हार्डवेयर तथा स्थापना का खर्च पंजीकरण के खर्च से कहीं अधिक होता है। Velarozone का अपना शुल्क एंगेजमेंट लेटर में मदवार दिया जाता है, और Velarozone कैसे काम करता है क्रम को समझाता है।
इस क्षेत्र में क्या गलत होता है
- कनेक्शन की पुष्टि से पहले चार्जर खरीदना, और फिर इमारत की आपूर्ति उन्नत होने तक आयातित इकाइयों को भंडारित रखना।
- यह मान लेना कि यूटिलिटी की राय जाने बिना मकान-मालिक बिजली के शुल्क ड्राइवर पर डाल सकता है।
- रखरखाव वाहनों के लिए लिखित पहुँच अधिकारों के बिना बे ले लेना।
- पीछे फ़ील्ड रखरखाव के बिना नेटवर्क अपटाइम का वादा करना।
- सबसे सस्ता पंजीकरण चुनना, और फिर पता चलना कि होस्ट की कानूनी टीम या यूटिलिटी उस इकाई से व्यवहार नहीं करेगी।
