Ghid
Cum să înființați o companie de stocare a energiei provenite din baterii în EAU
Răspunsul scurt
O baterie trebuie racordată la sistemul electric al cuiva, așa că decide mai întâi compania de utilități a emiratului: Dubai Electricity and Water Authority (DEWA) în Dubai, Abu Dhabi Department of Energy și EWEC în Abu Dhabi, Sharjah Electricity, Water and Gas Authority (SEWA) în Sharjah și Etihad Water and Electricity în emiratele din nord. O licență comercială nu oferă racordare, o autorizare de siguranță sau dreptul de a tranzacționa energia stocată. Ceea ce hotărăște cel mai des traseul este cine comandă bateria să se încarce și să se descarce și cine suportă costul uzurii celulelor. Stabiliți cele două aspecte în scris înainte de a înregistra orice.
Cine decide și pe ce bază
În Abu Dhabi, Department of Energy afirmă că eliberează licențe companiilor și organizațiilor care activează în sectorul energetic și le monitorizează conformitatea. De asemenea, descrie acordarea de licențe pentru centralele de generare ca pe o atribuție stabilită prin lege. Dacă un anumit model de stocare intră sub incidența acestui regim de licențiere și care ar fi licența, decide Department of Energy. O baterie în Dubai înseamnă o discuție cu DEWA, iar în Sharjah cu SEWA. Nu presupuneți că un răspuns primit într-un emirat se aplică și în altul.
Pagina de electricitate a portalului guvernamental al UAE enumeră 250 MW de energie hidroelectrică cu acumulare prin pompare în mixul energetic și descrie Emirates National Grid, care interconectează patru autorități de aprovizionare: Etihad Water and Electricity, Department of Energy împreună cu EWEC în Abu Dhabi, DEWA și SEWA. Energia hidro cu acumulare prin pompare nu face obiectul acestui ghid, dar arată că stocarea există deja în sistem, iar racordarea unei baterii se convine în continuare cu autoritatea propriului emirat.
Ministry of Industry and Advanced Technology publică standardele EAU și administrează servicii digitale de evaluare a conformității, inclusiv certificate de conformitate. Celulele, invertoarele și carcasele sunt bunuri importate, așa că întrebați dacă unitățile respective necesită documente de conformitate înainte de plasarea comenzii.
Dispecerizarea și degradarea determină structura
Un proiect de stocare are două riscuri care se află în mâini diferite. Cine dispecerizează bateria îi determină veniturile. Cine suportă degradarea plătește pentru modul în care este dispecerizată.
Din aceasta rezultă patru configurații:
- O societate de proiect care deține activul deține bateria, finanțarea și garanția.
- O ramură de integrare sau de comerț furnizează și instalează echipamente pentru alții.
- Un optimizator controlează bateriile unor terți prin software și nu deține nicio celulă.
- Un furnizor la locul clientului vinde economii sau disponibilitate în spatele contorului clientului.
Dacă o singură companie le face pe toate patru, marja pe echipamente, finanțarea activelor și răspunderea de control ajung în același loc. Companiile de utilități, asigurătorii și creditorii găsesc fiecare mai greu de acceptat acest lucru decât o separare. O companie mainland sau o companie free zone poate deține oricare dintre aceste roluri. Alegeți după locul în care este instalată bateria, deoarece aprobările de racordare și de siguranță urmează amplasamentul, nu registrul.
Contractul care decide totul
Scrieți clauza de performanță înaintea documentelor societare. O promisiune de disponibilitate sau de economii funcționează doar dacă ciclurile pe care le impune rămân în limitele garanției producătorului. Capcana este un contract care cere mai multe cicluri decât permite garanția: garanția se anulează, iar compania păstrează riscul de degradare pe care credea că l-a transferat.
Verificați înainte de semnare că trei lucruri coincid:
- Ciclurile de care are nevoie modelul de venituri.
- Ciclurile pe care le permite garanția.
- Degradarea pe care o presupune modelul financiar.
Când acestea se concilează, verificarea prealabilă de către un creditor sau un asigurător avansează rapid. Entitatea care promite disponibilitatea ar trebui să dețină, sau să dețină prin transfer direct, garanția celui care a fabricat celulele.
La ce se uită o bancă sau un investitor
Un creditor subscrie o mașină cu garanție, plan de dispecerizare și curbă de declin. Pregătiți cazul de utilizare și modelul de venituri, evaluarea amplasamentului și a rețelei, dosarul de tehnologie și siguranță, planul contractorului și al mentenanței, precum și un plan de asigurare și de sfârșit de viață. Băncile întreabă și de unde provin banii și cum finanțează sponsorii construcția, așa că adunați din timp dovezi privind sursa fondurilor. Pregătirea contului decurge apoi dintr-un dosar coerent, nu invers.
Bateriile sunt bugetul, nu licența. Costul depinde de traseu, de capacitate și de durată. Onorariul de serviciu Velarozone este detaliat în scrisoarea de misiune, iar cum funcționează Velarozone prezintă pașii.
Persoane și roluri
O companie de stocare are nevoie de conducere tehnică și de siguranță pe care o poate prezenta unei companii de utilități și unui asigurător. În practică, asta înseamnă cineva responsabil de proiectarea electrică, cineva responsabil de siguranța la incendiu și de răspunsul în situații de urgență și cineva care monitorizează bateria în exploatare. O companie care nu poate acoperi aceste roluri este un vânzător de echipamente și ar trebui să o spună în propriile documente.
Ce poate greși în acest sector
- Tratarea bateriei ca pe un import obișnuit de echipamente și descoperirea faptului că racordarea este partea grea.
- Semnarea unui contract de performanță cu un profil de cicluri care anulează garanția.
- Folosirea unui optimizator software fără o declarație clară despre cine are autoritatea de dispecerizare.
- Lăsarea nedefinite a răspunsului la incendiu și a tratării celulelor la sfârșitul vieții.
- Constituirea unei societăți de proiect înainte de a se cunoaște amplasamentul și traseul de racordare.
