UAE에서 알코올 전자상거래 및 가정 배달 사업 설립

온라인 주문은 에미리트 문제를 피해 가게 해 주지 않습니다. 오히려 그것을 배가시킵니다. 판매는 하나의 에미리트의 허가 아래, 승인된 시설 한 묶음에서, 라이선스를 보유한 판매자 한 곳을 통해 이루어집니다. 에미리트 경계를 넘는 배달은 문 앞에 도착하기 전에 다른 규정 체계로 들어갑니다. 앱은 첫날부터 전국에 닿을 수 있습니다. 그 뒤에 있는 라이선스는 그럴 수 없습니다.

따라서 법인 문제는 곧 역할 문제입니다. 대부분의 계획은 네 가지 모델로 나뉩니다. 자체 배송 채널을 운영하는 허가받은 소매업자, 허가받은 판매자를 등록하는 마켓플레이스, 제3자 풀필먼트를 이용하는 기술 플랫폼, 승인된 판매자를 대신하는 배송 차량단입니다. 한 회사가 이 중 하나일 수 있으며, 나머지가 되는 것은 아닙니다.

기준은 자금과 소유권입니다. 귀사가 상품의 가격을 정하고, 재고를 보유하며, 대금을 받는다면 라이선스가 무엇이라고 하든 앱을 가진 소매업자입니다. 소유권을 취득하지 않고 재고도 보유하지 않는다면 플랫폼 역할이 판매자의 허가 밖에 머물게 할 수 있습니다. 그 경계는 주문 흐름이 정합니다. 배달 시간을 개선하기 위해 자체 재고를 보유하는 것과 같은 하나의 제품 결정이 그 경계를 옮길 수 있습니다.

아부다비에서 DCT Circular 3/2021은 주류 관련 활동이 DCT로부터 라이선스를 취득한 후에만 가능하다고 규정하며, 그 온라인 애플리케이션 라이선스(Online Applications Licence)는 배달을 포함하여 웹사이트와 애플리케이션을 통한 판매를 포괄합니다. 주류는 개인 주거지에만 배달할 수 있습니다. 두바이와 다른 에미리트의 조건은 배달 지역에 대한 모든 제한을 포함하여, 주문 흐름을 구축하기 전에 각 당국에 확인해야 합니다. 플랫폼 공급업체의 요약만으로는 충분하지 않습니다.

Ministry of Economy and Tourism의 홈페이지는 소비자 보호와 상업 통제를 기능으로 열거하며, 여기에는 소비자 민원과 제품 리콜이 포함됩니다. 많은 판매자를 등록하는 마켓플레이스는 이러한 기능이 플랫폼에 어떻게 적용되는지 해당 부처에 문의해야 합니다. 민원과 리콜은 고객이 대금을 지불하는 대상을 통해 처리되기 때문입니다.

Federal Tax Authority(FTA)는 개별소비세를 특정 상품에 대한 간접세로 설명하며, 개별소비세 대상 상품을 수입, 생산 또는 비축하는 모든 사업자는 등록해야 한다고 밝힙니다. 배달 모델에서는 재고가 시설, 차량, 문 앞 사이를 이동합니다. 각 단계에서 누가 등록을 보유하는지, 그리고 창고를 떠났지만 도착하지 않은 한 상자를 누가 설명할 수 있는지 정하십시오.

하루에 한 번 대조 작업을 하십시오. 발송한 재고, 배달한 재고, 인도 실패 후 반환된 재고입니다. 배달 실패가 취약점입니다. 거부되었거나 수령인이 없는 주문은 통제 대상 재고를 밤새 차량에 두게 하므로, 이를 반환하는 절차를 출시 전에 문서로 정해 두어야 합니다. 아부다비에서는 각 주문에 주류를 가격 및 세금과 함께 기재한 배송 주문서(Delivery Order Slip)가 첨부되어 1년간 보관되며, 청구서와 증빙 서류는 최소 5년간 보관됩니다.

고객 적격성은 확인해야 하며, 계정 생성 시에만 확인하는 것이 흔한 실패입니다. 아부다비 DCT 통달은 법정 음주 연령 미만이거나 명백히 취한 사람에게 배달하는 것을 금지하고, 본인 신원 확인과 수령 증거 또는 서명을 요구합니다. 배달원은 ID에 적힌 이름, 날짜와 시간, 주소, 제품 유형과 수량을 기록하고 ID 사본을 보관합니다. 이 기록이 자동으로 생성되도록 결제 단계와 배달원 앱을 설계하고, 다른 각 에미리트의 당국이 무엇을 기대하는지 문의하십시오.

위험은 배달원이 집니다. 자사 직원이든 차량단 파트너의 직원이든 확인 절차 교육이 필요하며, 차량단 파트너와의 계약에는 확인이 생략되었을 때 누가 책임지는지 명시해야 합니다. 거주 비자와 스폰서십은 이 선택에서 비롯되므로 인력 계획에 반영하십시오.

은행과 결제 사업자는 결제 단계 뒤에 있는 연결 고리를 심사합니다. 기록상 판매자가 누구인지, 재고가 어디서 출발하는지, 문 앞에서 어떻게 확인하는지, 자금이 어느 에미리트에서 오는지를 보고자 합니다.

고객 및 주문 흐름 지도, 소매업자 및 풀필먼트 계약, 확인 및 인도 통제, 발송과 재고 대조, 그리고 약관, 환불, 사고 처리 절차를 준비하십시오. 파일은 하나의 주문을 처음부터 끝까지 읽을 수 있게 해야 합니다. 결제는 라이선스가 있는 판매와, 발송은 승인된 시설과, 인도는 확인 기록과 각각 대조되어야 합니다. Velarozone의 법인 은행 계좌 준비 업무는 이 추적에서 시작됩니다. 심사를 단축합니다. 계좌나 매입(acquiring) 승인을 보장하지는 않습니다.

비용이 큰 실수는 앱을 라이선스 범위를 넘어 확장하는 것입니다. 마케팅과 커버리지는 소프트웨어의 속도로 커지지만, 판매자, 시설, 에미리트별 허가는 고정된 채로 남습니다. 그 결과는 동결된 결제, 목록에서 삭제된 앱, 다시 구축한 주문 흐름입니다.

다른 실수는 더 좁은 범위입니다.

역할이 정해지면 메인랜드(mainland) 회사 설립과 프리존(free zone) 경로를 비교하십시오. 기술 또는 플랫폼 법인은 흔히 어느 쪽에든 둘 수 있지만, 그것이 처리하는 판매에는 주문이 이행되는 모든 곳에서 라이선스를 보유한 판매자와 승인된 발송 시설이 여전히 필요합니다. 대금을 받는 회사는 그 결제가 약속하는 모든 것을 보유하거나, 그에 대한 접근 권한을 계약으로 확실히 확보해야 합니다. 비용은 경로와 서비스하는 에미리트의 수에 따라 달라지며, Velarozone 서비스 요금은 용역 계약서에 항목별로 기재됩니다. Velarozone의 운영 방식에서 절차를 설명합니다.