Cum să înființați o companie de import și distribuție de alimente în EAU

Mai multe organisme intervin într-o expediție de alimente. Vama eliberează sau reține marfa. Autoritatea pentru alimente a emiratului decide dacă produsul și unitatea importatoare sunt acceptabile. Federal Authority for Identity, Citizenship, Customs and Port Security are în denumire vama și securitatea porturilor, ceea ce arată că controlul la frontieră se află parțial la nivel federal, alături de departamentele vamale ale emiratelor.

În Dubai, aceasta înseamnă Dubai Customs pentru vămuire și Dubai Municipality pentru siguranța alimentară. În alte emirate, denumirile diferă și se schimbă și biroul cu care colaborați. Alegeți punctul de sosire înainte de a alege autoritatea de licențiere, deoarece portul și emiratul în care se află depozitul stabilesc ce birou vă analizează dosarul.

Dubai Municipality gestionează autorizațiile alimentare prin platforma FoodWatch, unde pot depune cereri doar Person in Charge principal sau un Technical Expert asociat entității alimentare. Dubai Central Laboratory al acesteia testează probe de alimente, așadar vă puteți aștepta ca un produs să fie atât documentat, cât și prelevat ca probă.

Entitatea este o carcasă. Fiecare articol pe care îl importați este judecat separat: ce este, de unde provine, cum este etichetat și cum va fi păstrat. O societate cu o activitate comercială perfect valabilă poate totuși să nu poată vămui un singur container dacă marfa din spatele lui este neînregistrată, etichetată greșit sau depozitată în clasa de temperatură nepotrivită.

Așadar, începeți cu o listă de produse, nu cu o broșură despre licențe. Pentru fiecare linie, notați:

În Dubai, permisul temporar al Municipality pentru modificări ale etichetei sau ambalajului solicită o entitate înregistrată în FoodWatch, un depozit licențiat în Dubai, produsul înregistrat în FIRS și o evaluare aprobată a etichetei alimentare. Confirmați cu autoritatea pentru alimente regulile în vigoare pentru fiecare categorie înainte de a comanda cantități comerciale. Nu indicăm aici o taxă sau un termen de procesare, deoarece autoritatea le stabilește și le revizuiește.

Revin frecvent patru modele: un importator și distribuitor angro, un proprietar de brand care numește un importator din Emiratele Arabe Unite, un distribuitor pentru foodservice și un comerciant de reexport care folosește logistica din Emiratele Arabe Unite. Planurile mixte sunt frecvente și împart chestiunea importatorului oficial (importer of record). O entitate poate importa pentru piața internă, în timp ce alta mută stocuri sub regim vamal special (bonded) pentru reexport, cu un principal al brandului deasupra ambelor.

Fiecare împărțire schimbă cine deține înregistrările, cine semnează contractul pentru lanțul frigorific și cine conduce un rechemare de produse. Nu considerați transportatorul de marfă drept importator în mod implicit. Un transportator mută marfa, dar societatea numită în declarație poartă obligația față de autoritate.

Entitatea care prezintă marfa ar trebui să fie cea care are aranjamentele de depozitare și obligația de rechemare. O societate-proprietară a mărcii sau un principal din străinătate poate fi plasat în altă parte a grupului, cu un rol real. Separarea responsabilității pentru import de responsabilitatea pentru produs, pentru a economisi la înființare, tinde să iasă la iveală ulterior sub forma unor întrebări vamale, a unor lacune de asigurare și a unor întrebări din partea băncii. Comparați înființarea unei societăți mainland cu variantele de free zone abia după ce acest aspect este lămurit și rețineți că o licență comercială nu reprezintă niciodată permisiunea de a descărca, depozita și vinde alimente.

Dubai Customs operează servicii digitale de declarare, inclusiv o aplicație numită iDeclare, și publică pe site-ul său o secțiune de informații vamale. Agentul dumneavoastră de vămuire va depune, de regulă, prin aceste canale, dar declarantul, destinatarul și importatorul înregistrat trebuie să corespundă entității licențiate.

Reexportul schimbă situația. Stocul păstrat pentru reexport poate fi depozitat într-un alt loc, sub alte controale, decât stocul vândut local. Păstrați cele două fluxuri separate în acte încă de la prima comandă, cu loturi distincte, evidențe de depozitare distincte și o mențiune clară a entității care deține fiecare stoc. Confirmați procedura vamală în vigoare pentru tranzit și reexport cu Dubai Customs sau cu departamentul vamal al emiratului pe care îl utilizați, înainte de a vă angaja într-un model.

Pentru un portofoliu cu linii refrigerate sau congelate, depozitarea este costul operațional dominant și cel mai frecvent punct de eșec. În Dubai, vehiculele de transport alimentar necesită un permis anual care indică dacă vehiculul este adecvat pentru alimente refrigerate, congelate sau uscate, așadar solicitați-l oricărui transportator. Solicitați oricărui depozit dovezi privind monitorizarea temperaturii și aprobarea autorității care acoperă clasa de produse pe care intenționați să o depozitați acolo.

Trasabilitatea trebuie să funcționeze la nivel de lot. Dacă un furnizor rechemă un lot, trebuie să puteți spune ce clienți au primit care cutii și să o spuneți rapid. Desemnați o persoană care răspunde de această procedură și testați-o înainte de sosirea primului transport. Aceeași persoană ar trebui să răspundă de acuratețea etichetelor și a certificatelor, deoarece o eroare în acest domeniu blochează fiecare container ulterior.

Angajarea face parte din cost. Un importator de produse alimentare are nevoie de achiziții, calitate și supraveghere a depozitului, iar persoanele care ocupă aceste roluri au nevoie de permise de ședere, care decurg din licență și din establishment card.

O bancă sau un furnizor important garantează, de fapt, lanțul de custodie. Aceștia vor să vadă că produse înregistrate, certificate valabile și o depozitare adecvată stau în spatele fiecărei facturi. Pregătiți următoarele înainte de începerea procesului de onboarding:

Ceea ce atrage mai puține întrebări este coerența. Aceleași produse, aceiași furnizori, aceleași clase de temperatură și aceiași clienți ar trebui să apară în contracte, în modelul financiar și în dosarul bancar. Activitatea noastră privind pregătirea pentru contul bancar corporativ pornește exact de la această corespondență. Aceasta scurtează procesul de verificare. Nu garantează un cont, condiții de creditare sau o aprobare.

Ultimul element costă cel mai mult. O rută care economisește la constituire, dar lasă aceste aspecte nerezolvate se plătește prin taxe de stalii (demurrage), stocuri distruse și listări pierdute. Din punct de vedere al costurilor, licența este o linie mică în comparație cu înregistrările și depozitarea, iar ceea ce plătiți depinde de ruta aleasă. Onorariul propriu al Velarozone este detaliat pe elemente în scrisoarea de misiune, iar cum funcționează Velarozone explică succesiunea etapelor.